написаны профессионалами своего дела, да еще и при помощи психологов. Скорее всего они активируются в тот момент, когда будет максимальная вероятность поражения цели, поэтому, лучше отсидеться в боте и подождать.
Спустя полтора часа напряжённого ожидания, со мной на связь вышел искин корабля, значит, мой малыш успешно справился с поставленной задачей, в очередной раз я поразился технологиям, которые применялись при его создании, может быть, я зря тогда решил сбежать с того корабля, вполне возможно, его хозяева разрешили бы мне продолжить своё существование, но что сделано, то сделано.
«Капитан, — раздался в динамиках мужской голос, — искин Спун приветствует Вас, ваши коды опознавания приняты. Слушаю ваших дальнейших приказаний».
«Доложи о статусе систем безопасности корабля», — потребовал я самую важную на данный момент информацию.
— Системы безопасности корабля деактивированы
— Сколько человек находится на борту корабля?
— Командир, на борту корабля находится один человек.
«Значит, всё-таки, этот урод обманул», — подумал я.
— Где этот человек в данный момент находится?
— Командир, он заперт в каюте номер семь.
«А почему он заперт?», — не понял я.
«Данный человек имеет статус пленника. Статус присвоен предыдущим командиром корабля, могу предоставить полный отчет», — доложил искин.
— Вот даже как, не стоит, лучше самому посмотреть, перешли мне схему корабля и маршрут движения к этой каюте.
Получив то, что запрашивал, я направился в сторону жилого отсека, по пути я изучал строение корабля, надо признать, что его создатели неплохо постарались. Скоростные характеристики были весьма неплохими, возможно, конечно, они использовали частично импортные детали, но тем не менее, мне этот кораблик понравился. Он отличался даже эстетически, его переборки были отделаны качественным пластиком и имели приятную на взгляд расцветку, сразу было видно, что тут постарались дизайнеры, находиться в такой обстановке было достаточно приятно. Когда-то мне довелось побывать на нескольких военных кораблях, и я имел представление о том, как могут различаться различные проекты. Мой фрегат по сравнению с корветом явно проигрывал, дальность прыжка в варпе у них была примерно одинаковая, но из-за меньших габаритов, запас хода был немного меньше.
Дойдя до нужной каюты, я дал команду на её открытие, и дверь отошла в сторону. За ней я увидел простой интерьер каюты: кровать, несколько шкафчиков для личных вещей, шкаф для скафандра, небольшой письменный стол. На кровати, прижав ноги к груди сидела женщина. Я внимательно осмотрел её, на её лице были видны следы побоев, одежда кое-где была разорвана, сделав шаг и вошёл в каюту. Женщина подняла на меня глаза и испуганно отодвинулась подальше, прижавшись к переборке спиной.
«Здравствуйте, — поздоровался я тихим голосом, чтобы не пугать ее еще больше, — меня зовут отец Эдгар, я не причиню вам зла, но я хочу знать кто вы такая».
Женщина подняла на меня глаза и, увидев мое кибернетическое лицо, впилась в него взглядом: — «Что это значит? Кто вы такой? Я вас тут раньше не видела».
«Меня зовут отец-дознаватель Эд Гар, — снова представился я, — и я новый командир и хозяин этого корабля. Я узнал о вас и мне стало очень интересно, что вы делаете на моём имуществе».
«А что разве не видно? Взаперти сижу!», — съязвил она.
— Это я прекрасно вижу, мне непонятна причина. Я спросил кто вы такая.
«Меня зовут Селеста Самир, я капитан службы безопасности федерации Алиар», — представилась она.
— Вот даже как. И что, простите, вы делаете на борту этого корабля?
— Имела неосторожность попасть к ним в плен, неделю назад, они расстреляли мой курьерский корабль и взяли его на абордаж. А что здесь делаете вы, и как получилось так, что у корабля поменялся хозяин?
«Тут всё просто Селеста, они решили взять меня в плен, так же, как и вас, только вот, ума не приложу, зачем это было им нужно. Они напали из-под маскировки на наш фрегат и решили взять его на абордаж, но, к счастью для меня, он окончился для них неудачно», — честно поделился я своей историей с товаркой по несчастью.
«Я надеюсь, это сволочь капитан корвета жив. У меня есть к нему несколько вопросов, если конечно вы позволите мне с ним поговорить», — со злостью в голосе проговорила женщина.
— К сожалению, он погиб, неудачный десант, знаете ли, так бывает. О чём вы с ним хотели поговорить? И вообще, что вы делали здесь, так далеко от территории федерации, здесь не ваша юрисдикция.
«Я была здесь по служебным вопросам и не имею права разглашать эту информацию. Что вы намерены делать со мной?», — спросила Селеста и внимательно посмотрела в мои глаза, видимо, такова была ее привычка, выработанная на службе, только вот по моим глазам ничего прочитать было нельзя.
— А что бы вы сами хотели?
— Мой корабль уничтожен, делать в этой системе больше нечего, планета скорее всего уничтожена. Я бы хотела попросить вас высадить меня где-нибудь, возможно вы окажетесь на территории федерации или там, где у меня будет возможность сесть на какой-нибудь попутный корабль и связаться с руководством.
«В принципе я не против, — согласился я с ее просьбой, — моей подопечной будет с вами веселее».
— Так вы не один?
— Нет, не один, со мной ещё несколько попутчиков.
— Я буду вам бесконечно признательна, отец Эд Гар, да и вам помощь члену нашей организации зачтётся.
«Надеюсь, Селеста, надеюсь. Друзей надо заводить правильных», — глубокомысленно подытожил я.
— Вот тут я с вами согласна, святой отец, я могу выйти из этой каюты? Она мне за неделю недоела до безумия.
«Конечно, но чуть позже, я сообщу вам через искин. В данный момент это может быть опасно, системы безопасности ещё не отключены», — соврал я.
— Хорошо, тогда я посижу и подожду.
«Договорились, Селеста», — я развернулся и вышел из каюты.
Дверь за моей спиной закрылась, я попросил искина её на всякий случай пока заблокировать, пусть посидит пока там, и не путается под ногами. В данный момент, мне нужно было попасть в рубку, дизайн рубки меня тоже обрадовал, если в рубке нашего фрегата всё было подверженного кубизму, тут же все обводы были более плавными и изящными. Я уселся кресло командира, оценил удобство интерфейса, несомненно, конструкторы постарались, все экраны располагались очень эргономично, схема управления была очень удобна и интуитивно понятна. На всякий случай я изменил коды доступа к искину и к системам безопасности, заменив их на зубодробительные комбинации. Изучив материалы, переданные мне искином по моему запросу, я понял, что, оставшись в боте поступил абсолютно правильно, скрытых турелей здесь хватало, я бы даже сказал, их количество было избыточным.
