об этом, а вот на счёт распределителей, я тут многое нарыл. Ну, и суки же наши производители автомобилей. Настоящие мошенники, хотя, как говорится, цель оправдывает средства, а потому… я понимаю их.
— И в чём суть проблемы? — задаю я вопрос.
— А в том, что поступить так, как ты восстанавливал свечи зажигания, у нас, увы, не получится. Да и не зачем…
Я удивлённо бормочу.
— И почему? Не смогу?? И почему, не зачем???
Искин отвечает почти мгновенно.
— Сможешь не сможешь, не знаю. Не попробуем, не узнаем. Но… — пауза… — но дело в том, что это будет бестолковая трата времени средств и сил.
Вообще ничего не понимаю.
— Как??? Ты не ответил почему… — горячусь я.
— А вот так. Эти гады попросту создали специально такую ситуацию. Когда распределители надо только менять!!! Искусственная, надуманная проблема, цель которой… деньги. Зарабатывание денег. Но это проблема для владельцев автомобилей и в основном, старых. Редко, когда распределители по-настоящему выходят из строя. Ну, например, иногда бывает, что попадает машина под внешнее действие магии. Носитель сильной магии, например, разнервничался… и привет. Бац, бесконтрольный выброс и все настройки сбиты…
— Постой-постой…, какие ещё настройки?? — выхватываю я, главное, из услышанного.
— Настройки регламента работы, именно распределителя. Набор цифр, если быть точнее. Код. Ведь почему выходят из строя распределители? Как думаешь??
Туплю. Ничего не приходит в голову.
— Выход из строя свечей!!! Они же не сразу ломаются, а постепенно…, и постепенно меняется код работы распределителя. Но и то не всегда. Хотя, наверное, всё же всегда, просто на разных автомобилях всё происходит по-разному, но код везде меняется. Где сильнее, где меньше. Вот, например, на нашем автомобиле тоже изменён код, и мне пришлось сейчас код распределителя настроить на аналоговый, так как свечи у нас теперь тут НОВЫЕ. Понимаешь??
— Неисправные свечи приводили к разладке работы распределителя? — обобщаю я всё услышанное от Искина.
— Точно. Ёмко и точно сформулировал. И теперь с помощью маго-коммуникатора этой модели, я могу через тебя, настройки эти менять, возвращая исходные значения кодов.
— И где ты их возьмёшь?? — Не удерживаюсь я от вопроса, хотя уже примерно понимаю откуда…
И ведь угадал.
— На сайтах производителей в файлах для служебного пользования. В специализированных СТО есть спецаппаратура, с помощью которой эти коды и вводят в автомобили. А не меняют их. Вернее, как раз-то и меняют, чтобы деньги вытянуть из клиентов, а лучше заставить старый автомобиль поставить на прикол…, и … и что дальше??
— Купить новый. — понимаю, на что намекает Искин.
— Правильно.
Помолчали. А я, перевариваю в голове услышанное.
А ведь получается, всё очень хорошо сложилось для нас. Ведь не получи мы сейчас в своё распоряжение этот продвинутый, пускай и контрабандный девайс, в виде коммуникатора, то с распределителями я бы пытался уже завтра действовать, как и со свечами, восстанавливая их. И по ходу бы ничего бы так и не добился. Вот же…
Вот ведь, как обманывают владельцев авто…
— Но за обладание этой информации, о которой никто посторонний не знает, можно не хило встрять. — подсказывает очевидное Искин. — Такое люди владельцам производств могут и не простить. Хотя те в праве…
— Ну, так-то да…, но так-то и нет. — умничаю я.
— Сложно в общем всё… — соглашается со мной Искин.
— Но явно ты не только об этом мне хотел рассказать. — говорю я. — И что-то мне подсказывает, что это что-то другое, тоже не столь уж хорошо пахнет.
— Так-то да… — отвечает моими словами Боря и смеётся.
Ну, раз смеётся, то не всё уж так и плохо. Ну, наверное…, или это нервное… У Искина??
Во, я даю…
— Смешно. — хмыкает Борис.
Опять покопался в моих мозгах. Но не акцентируем на это внимание…
— И правильно… — очередной хмык от Искина, но тут же начал рассказывать о другой проблеме.
— Вот ты говорил, на счёт того, что первые права на вождение можно получить в тринадцать лет. Я прав?
— Да, но и в двенадцать на мотороллеры разрешают получать разрешение на вождение. Но я не люблю два колеса. Я даже на велосипеде и то плохо катаюсь. Не моё это.
— Угу… понятно. — что-то про себя в очередной раз просчитывает Искин. — Ладно. Мотороллеры и мотоциклы нас не интересуют. Нам нужно четыре колеса, хорошо бы нормальной проходимости, чтобы без проблем добраться до нужного озера, причём оформлено должно быть на малолитражку. Так?
Морщусь.
Ох уж мне этот туризм.
Но послушать Искина стоит, чего он там ещё накопал, ведь не просто же так он зацепил именно эту тему. Хотя у меня сейчас больше мысли крутятся вокруг открывающихся возможностей по ремонту автомобилей. М-да…, но в любом случае придётся работать в спайке…, и свечи восстанавливать, а уже потом аналоговый код вводить в распределитель, чтобы всё в двигателе работало корректно.
Но попробуем.
— Так что там с правами? Ты об этом хотел поговорить? — уточняю я у Искина.
— Да… — быстрый ответ от Бориса — Вот ответь мне… у вас в школе парни и девчонки имеют личные авто?? На уроки приезжают САМИ за рулём или их подвозят…, там родители, родственники, или нанятые шофёры? Меня интересуют только те, кто реально, на Своём авто, рассекает?? Есть такие??
Упс…
Я задумался. А ведь и, правда…, никого… никого нет. Хотя даже старшаки и то, все безлошадные. На мотиках и мотоциклах ещё рассекают. Такие есть…, но, чтобы на автомобиле…
— И почему?
Вот уверен, он всё уже и так знает…
— А потому, мой мальчик, разрешение, есть чтобы мальчики и девочки, достигшие возраста, могли, в теории, попробовать сдать экзамены на права, а в действительности, их попросту валят. И на вождении заваливают, но в основном на проверке знаний ПДД. А пересдача через год. Год учи правила, аттестуйся на вождение. И так по новой. Я тут статистику вскрыл на одном закрытом государственном сайте. Так вот… основной год выдачи прав, трам-пам-пам…, двадцать один год отроду. Армия у мальчиков…, и студенткам девочкам. Школу заканчивают в двадцать…
Ничего не понимаю в очередной раз.
— И зачем всё так усложнять-то? — удивляюсь я.
— Аристократия. — хмыкает в очередной раз Искин — Основными представителями классов в государстве, кто из детей до двадцати лет получил права… высшая аристократия. Так-то…, но всё законно. Вопросики в билетах хитрые подсовывают, ответы на которые не давали в полном объёме при подготовке. Но такие билеты получают только школьники. И всё. Представители школ обучения на права, качают деньгу, и несут в государство налоги. Копы тоже счастливы. И на дорогах спокойствие…, и пересдача после первого бесплатного
