Олег Никитин - Шмель в паутине

Особенно же Милану понравилась лицензия Департамента пищевой промышленности, дававшая фирме право производить мясо птицы и яйца.

Отдельной страничкой дизайнеры забили в сайт перечень филиалов, и Милан с мрачным удовлетворением нашел среди десятков городов и поселков название «Буфарик» с адресом – улица Крутая, дом 42. Около минуты Милан слепо таращился на экран, заново воображая себе ветреную ночь и резкий, желтый прямоугольник света, перечеркнутый тенью человека… Но никаких эмоций у него так и не возникло – если забыть о въевшейся в него ненависти к «антиповцам». Да и это чувство давно стало не таким, каким оно было в момент поимки Рауля в захолустном Буфарике. Оно стало нечеловеческим, холодным и чистым, словно пламя горящего Rhododendron palustre Petrovi. Таким видел его Милан в научном фильме об этом растении.

Содержимое сайта исчерпывалось официальными бумагами, так что к услугам поискового сервера Милан обратился весьма быстро. Тот выдал ему небогатый список публикаций, в который упоминалось название компании. Милан скинул материалы в буфер печати и отключил канал связи с Интернетом. Бумага лезла из принтера (пришлось ненадолго перетащить его от Вики) не меньше минуты, вскоре на лотке возвышалась внушительная стопка из сорока шести листов.

3 июля в дельте Насы ожидается облачная погода, без осадков; ветер юго-восточный, 3–4 м/сек. Температура воздуха ночью на побережье 21–22°С, в протоках дельты – 22–23°С, в полдень 28–29°С.

В этот день Милан, выходя вечером из цеха, столкнулся со Светой. На этот раз ее наряд выглядел несколько более скромно: на ноги она надела туфли без каблуков, платье удлинилось, а волосы собрались в хвостик и взлетели над макушкой кустиком тропической травы. С ней у Чуня сидела отдаленно похожая на нее брюнетка в строгом легком костюмчике, которая придирчиво изучала каталог машин.

– …Господи, Ю, ты продаешь что-нибудь поновее? – расслышал Милан последнюю часть ее реплики.

Китаец горячился и тыкал пальцем в какой-то аппарат на развороте, приговаривая что-то вроде: «Василиса, вот отличная машина, почти новый «Боинг»…» Заметив проходящего мимо эксперта, он вскричал почти умоляюще:

– Милан, покажи им наш парк!

Света обернулась и тотчас опустила взгляд, кинувшись зачем-то потрошить сумочку. Вторая дама оторвалась от буклета и протяжно оглядела эксперта, пройдясь по всей его немаленькой фигуре сверху донизу.

– Послушай-ка, Светик, а не тот ли это господин из твоего репортажа? – спросила она, не глядя на журналистку. Губы ее искривились в понимающей усмешке, как будто она внезапно узнала некий секрет, тщательно оберегавшийся, но раскрытый благодаря ее прозорливости. – Почему же вы скрываетесь от читателей, господин Милан? Света, я ведь спрашивала у тебя, а ты молчала. Только не говори, что узнала его имя только что, одновременно со мной!

Китаец закатил глаза к потолку и вздохнул.

– Пойдемте, мадам, я покажу вам наши лучшие машины, – проговорил эксперт, выжидательно останавливаясь в дверях. Свежий сквозняк подхватил полы его выпущенной рубашки, на секунду обнажив бок. Сегодня в столице было по-осеннему прохладно: с юга примчался хвост циклона по кличке Соня, расплескавший, к счастью, свою мощь задолго до побережья. Иначе не миновать бы столице серьезной встряски с ливнями и ураганным ветром, сдувающим незакрепленные флаеры с крыш.

Милан провел обеих дам к загону, в котором красовались наиболее современные и мощные машины.

– Вот почти новый «Локхид-Штурвал», – сказал он, указывая на угловатый корпус ярко-синей машины аж с четырьмя закрылками. – А вот прошлогодний «Боинг-василиск». Кажется, он подходит вам более всего. Два реактора, дублированные цепи управления, сверхнадежный гравиблок с двумя альтиметрами.

– Ладно, я попробую, – капризно вильнув бедром, кивнула Василиса. – Прокатимся?

– Извините, у меня мало времени, – холодно ответил Милан.

Она хмыкнула и забралась в салон.

– Света, а ты?

– Спасибо, я что-то неважно себя чувствую, – улыбнулась девушка и отступила подальше, словно хотела спрятаться за корпус синего «штурвала».

– Ну, как знаешь. Подожди меня в офисе, ладно?

Она рывком, как-то раздраженно подняла машину вверх, разом слившись с лежащим высоко над зданием скоростным потоком флаеров. Милан повернулся и зашагал было к служебной стоянке, но оклик Светы остановил его.

– Завтра вечером прибывает транспорт с поселенцами. – Она как будто не обращалась к нему. Видимо, уже не верила, что этот человек за зеркальными очками, с почти голым, щетинистым черепом когда-нибудь ответит ей так, как она привыкла – как молодой и красивой женщине. – А у меня что-то флаер забарахлил. Того и гляди прямо в воздухе откажет…

Милан встал вполоборота к ней, не зная, что сказать. Если он предложит свою помощь, на что она рассчитывает, придется лететь к ней домой. Или в лучшем случае на стоянку, от которой до ее квартиры будет рукой подать. Ему было жутко решиться на такой шаг и в то же время очень хотелось этого. Слишком долго, несколько месяцев со времени памятного бегства через всю страну, он отказывал себе в полноценном человеческом общении. Как бы не превратиться в ходячее дерево со звучным латинским названием и сербским именем.

– Ты не мог бы взглянуть? – решилась она.

Милан молчал, все еще раздираемый противоречивыми чувствами. Главным из них было – Света рискует оказаться в зависимости от тех сведений, которые он может ненароком, не желая того, вывалить на нее. А значит, стать еще одной мишенью Вешкина.

– Пришли на мой терминал свой адрес, – выдавил он и чуть ли не бегом кинулся к своему флаеру. Так и не оглянувшись, Милан вскочил в машину и сорвался с крыши, словно водитель медицинского дилижанса на вызов. И все-таки он успел заметить в нижний экран, как Света идет в офис «братца» Чуня, размахивая сумочкой.

4 июля – новый транспорт с Земли

В последние годы транспортная тема приобретает для Эккарта неожиданно актуальное звучание. Объемы крупных «пакетных» перевозок, согласно анализу спутниковых данных, постоянно возрастают, и особенно резко после прибытия пассажирских транспортов с Земли. И вот недавно Департамент воздушных сообщений обнародовал информацию о доходах от регулярных тендерных торгов. На них крупные транспортные фирмы борются за право осуществить грузопассажирские перевозки после прибытия челнока с орбиты, развозя поселенцев по местам жительства, определенным для них Департаментом иммиграции.

Оказалось, эти доходы так невелики, что государству впору самому учреждать транспортное предприятие и получать за перевозки реальные деньги. Комиссия ДВС даже разработала программу «Т-инфраструктура», в которой предлагается создать единую систему «отслеживания» – с помощью спутникового наблюдения и Департамента финансов – работы транспортного комплекса Эккарта для своевременного выявления угроз его устойчивости.