Ознакомительная версия.
Лет двадцать назад отгородили бухту и построили тут сложные треки для заездов и всяких технических соревнований. Главную трассу назвали почему-то Бамбуковым Берегом. Между верхней и нижней точками у неё почти сто метров, покрытие резиновое, а длина десять километров. Кружит она по-всякому, перекручивается сама с собой и даже в одном месте делает петлю. Не хотел бы я бочку на двухколёсном аппарате сделать.
Прикол в том, что одновременно в бухту вывели трубу отстойника и запустили в воду разных бактерий. И водорослей насажали. Если с трассы свалишься — полное ксо. Потом час отмываться будешь. Но в этом-то кайф и особый аромат соревнований.
Толпы байкеров уже подзаряжали себя пивом. Не все, конечно, — гонщики пока воздерживались. Не только байкеры тут были. Ещё их девчонки, агитаторы, букмекеры, торговцы с передвижных лотков и простые зрители. Многие рядились под байкеров — кожа, бахрома всякая, нашивки, кончосы… «Ёкай» совсем неплохо смотрелся, тут такие жуткие рэт-байки попадались, что просто кошмар.
Смарт у меня издал трель, это Гриб позвонил и выдал на экран точку схода. Камайну, что уже подъехали, недалеко от сценической площадки тусовались. Над всей бухтой слышно было, по-моему, как дзоку разогревается, гитары мучает.
— Поехали на ретробайки посмотрим, Егор, — сказал Чипаня, — пока не все собрались. И Зида поддержим.
Тайша и Херми наводили на себя лоск, а Гриб разговаривал с Тони по смарту. Наверное, план развлечений намечали. Мы с Чипаней купили по лепёшке из рисового теста и отправились на одну из площадок на восточном краю бухты. Не понимаю, почему надо было именно сейчас сюда с гигантскими крысами лезть. Ждали, когда народ весь соберется? Лучше бы на подъезде к полигону проверяли. Крысы бегали на поводках и вынюхивали мины и прочую взрывчатку. И нас с Чипаней одна тоже обнюхала.
Летом полиция обычно пчёл использует, они взрывчатку даже лучше ищут. А в другое время года насекомые не могут работать, дождь и холод их с толку сбивают.
Из-за этой крысиной суеты мы стушевались и кое-как Зида нашли.
— Яххо, Егор! — обрадовался он. — Вот погляди на гордость моей коллекции. «Цюндапп-КК350»! Классный, правда? Год его восстанавливал.
Никогда таких мотоциклов не видел. Даже в исторических фильмах. У него была цепная передача, словно у велосипеда. На переднем крыле торчала двухметровая антенна, и лазерные катафоты с разных сторон отсвечивали.
— Стильно, — сказал Чипаня. — Ты в прошлый раз на другом гонял вроде.
— Само собой, скучно же на одном и том же рассекать.
— На нём порассекаешь! Сотню хотя бы сделает?
— Ему больше века, симатта. Двухтактный и одноцилиндровый. Хочешь быстрых аппаратов — иди к спортбайкам, — обиделся Зид. — У ретробайка важна не скорость, а сам факт его жизни. Что он вообще на ходу, понял?
— В новостях передали, что сегодня будет один крутой отоко, он реактивный двигатель к «ямахе» приделал, — перевёл тему Чипаня. — Но в соревнованиях он не будет участвовать, а то все награды заберёт.
— Ну, иди ищи его… Такие «новости» каждый год передают, а где этот мастер?
Тут реклама оборвалась, из мегафонов зазвучал голос местного судьи:
— Напоминаю, к участию в заездах допускаются спортсмены не моложе четырнадцати лет, не имеющие спортивной лицензии! Не имеющие, повторяю. Сейчас на старт выходят настоящие звёзды ретротюнинга! Приветствуйте их, друзья! Участник номер один на великолепном ПМЗ-А750, настоящий мастодонт и гордость праздника! Участник номер два на «Цюндаппе-КК350», победитель прошлогоднего заезда, но на другом аппарате! И наконец, «Зид-200»!
Оказывается, Зида по имени старого байка прозвали, а я и не знал. Все трое байкеров вырулили на стартовую позицию. Болельщики и прочие ценители старины заорали каждый имя своего наездника. Мы тоже немного про Зида покричали, но не слишком. Получалось, что мы третьего участника подбадриваем. Это было некорректно. Но пару раз «Цюндапп!» мы с Чипаней все же успели прореветь.
Мы поймали сигнал со спутника, который праздник обслуживал, и посмотрели заезд на экранах смартов. Я купил себе бургер в съедобной обёртке из мясного пюре и слопал его, а то что-то проголодался.
ПМЗ через два километра заглох, и наш камайну стал первым, а потом его на вираже «Зид-200» обошёл. Победителя целиком обклеили рекламными стикерами. Но ажиотаж был не особенный, девчонки старинные аппараты не жалуют. Им бы что понавороченней да побыстрее.
— Считай, ты всё равно победил, — утешил Зида Чипаня. — В своей механической ипостаси.
— Нормально, — поддержал его я. — Ты мой «хорнет» случайно не починил? А то бы я, может, поучаствовал в заезде ретробайков. Ему же много лет.
— Извини, с ним серьёзные проблемы, — нахмурился Зид. — Полез я в него, а он сыпаться начал… Представляешь, если бы на дороге? Давай я с Аоки поговорю, помогу тебе «демона» у неё выкупить? А «хорнет» зачётом пойдёт, как часть платы. Чтобы его на колёса поставить, знаешь какие вложения сделать придётся? Тебе оно надо?
Конечно, это было выгодное предложение. Но я сказал, что подумаю, и Зид расцвел.
— Считай, вобиль твой! — Он хлопнул меня по локтю.
Тут уже стали следующих участников объявлять, на более современных аппаратах. Им всего лет по восемьдесят или девяносто было. Но мы не стали глядеть, потому что Чипане Гриб позвонил и позвал на сходку.
Каких только байков уже не понаехало, пока мы Зида подбадривали! У меня челюсть то и дело отваливалась, такие тут заделанные аппараты тарахтели. Я то и дело камайну спрашивал, они мне наперебой пояснения делали. Чопперы, туреры, кроссачи, двух- и четырёхтактные, с карданом или цепью, турбированные, инжекторные, роторно-поршневые… А формы и начинка? Обтекатели из углепластика, рамы из дюраля, глушители из графита, шатуны из титана, цилиндры из никеля и кремния! Коробки передач о шести ступеньках, головки цилиндров с десятком клапанов, тормозные суппорты с восемью коваными поршнями! Про цвета уж не говорю. У меня в просто в глазах рябило.
Оппозитные восьмерки, L-образные четверки, рядные двойки, V-образные шестерки, спортбайки, эндуро, супербайки, «ямахи», «хонды», «харлеи», «судзуки», военные «уралы» и ещё десятки разных редких моделей, про которые даже Зид ничего внятного сказать не мог. Такие он уважительно обзывал самодельными. Среди них, по-моему, даже произведения искусства попадались.
Многие байкеры старались придать своему аппарату какую-нибудь особенность. Передние вилки и выхлопные трубы, конечно, из них самыми заметными были, а остальное мы почти не успевали разглядеть.
Наши уже все собрались.
— Ну что, Егор-кун, готов постоять за честь камайну? — спросил меня Тони с усмешкой.
Ознакомительная версия.
