воздух всё равно горячий, да и пылюки с собой несёт…
Я хотел было возмутиться, что не Пырейников это придумал, но вовремя прикусил язык — пусть лучше его мучают просьбами такую же штуку сделать.
— А зимой, наверное, вместо холодильного ящичка можно нагревательный поставить? Это вообще шикарно получится! Нет, точно надо такую же систему себе заказать, и щели все позатыкать! Только как ты прорези под педали закрыл⁈ Они же ходить не будут?
— Вместо рычагов тяги вывел через сальники. Точнее, рычаги тоже остались, но спрятаны, отгорожены и от улицы, и от салона.
— Ну-ка, ну-ка дай-ка гляну…
— Не увидите — там панели снимать нужно.
— То, что рычаг вверх пошёл, а не вниз — и так вижу. Ага, нажимаешь, тот конец идёт на себя, тянет тросик — ну, а дальше всё просто и понятно. Хитро! Просто, как мычание — а хитро!
Он на несколько секунд задумался, а потом выдал то, чего я всё это время боялся:
— А можешь так же у нас в депо кабины переделать?
— Побойтесь богов, дядя Миша! — Вспомнил я своё детское к нему обращение. — Я над этим агрегатом неделю упахивался до полного истощения, восстанавливался под медитациями — и опять.
— А если я тебе помощника дам? Даже двух — под такое дело из вагонного депо парня подпишу.
— Ага, а потом ещё для его начальника придётся машину переделывать! Или две, или пять! Поймите, Михаил Романович, не хочу я автомастерскую на дому открывать! Мне кучу дел по имеющимся предприятиям решать надо, а ещё и отдохнуть перед новым учебным годом хочется!
Пожарный недовольно пошевелил усами, но просто так отбросить аргументы не мог.
— Начальник депо не узнает, я парня того с даром частным порядком найму, по вечерам помогать.
— И он никому не похвастается заработком — ни в семье, ни подружке, ни приятелям… Если маги не «тройки» в потенциале, то толку от них мало будет, разве только металлы на порошок распускать для ремонта. Тут больше бы толковые токарь со слесарем помогли: многие детали проще сделать механической обработкой или даже литьём, чем магией. Просто у меня ни печей, ни станков, ни инструмента не было — а маг был.
Я осмотрелся: вокруг нас и машины собралась уже неплохая такая толпа.
— Слушайте, садитесь в кабину, поедем ко мне, там и поговорим, без лишних глаз и ушей?
— А поехали! Хоть от духоты отдохну.
Усевшись за руль, я продолжил:
— Кстати говоря, насчёт механообработки тоже не всё так просто. Чертежи на детали я не делал, детали в запас — тоже, а разбирать машину чтобы выдавать образцы — идея тоже не сильно здравая. Да и не подойдут мои детали на ваш автомобиль, скорее всего. Так что — всё «по месту», и эскизы, и подгонка. А это очень много затрат сил и времени.
— Думаю, я найду как компенсировать.
— Не сомневаюсь. Но главный, так сказать, дракон на нашем пути — бумажный. У меня нет диплома инженера, и не будет — учусь на технолога пищевой промышленности (о факультативе по оборудованию я решил умолчать). Поэтому формально я не имею права делать прочностные и прочие инженерные расчёты, нужные для переделки автомобиля. И вмешиваться в его конструкцию — тоже. Частный свой могу переделать, как хочу: моё имущество, могу хоть ездить, хоть у ворот торчком вкопать, хоть с горки в болото пускать и смотреть, как жабы разбегаются. А у вас-то в пожарном депо техника казённая. И при первой же проверке…
— Ох ты ж, а ведь и правда. Как я не подумал-то? Ведь «умышленную порчу подотчётного имущества» при желании приписать могут, как нечего делать! Всё духота проклятая виновата, думать мешает. Да и завидно смотреть на такую красавицу!
«Не видел он по-настоящему красивых машин! Ну, ничего — на Пробеляковском пикапе руку набили, твою сделаем быстрее и лучше!»
«Дед, опять⁈»
«Что „опять“, что „опять“? Вот, сидит рядом с тобой солидный взрослый человек, при должности. Хоть какое-то осуждение в твой адрес с его стороны есть? Нет! Зависть лёгкая — есть, осуждения — нет! Хочешь, проедем, пока Фомич не отобрал машинку, по всем твоим знакомым и проверим, будет ли кто нос кривить?»
«Нет, не хочу».
«Вот! А насколько машина, даже такая примитивная, удобнее коняшки с тележкой — ты уже, уже! Сам должен был убедиться! Даже за эти полдня!»
«Пока что я убедился, что это тяжёлая и нервная работа. Хотя и перемещаешься быстрее, но не уверен, что это окупает расходы психического здоровья и моральные травмы».
«Это поначалу. Потом привыкнешь, начнёшь удовольствие получать от поездки. Хотя, с местными дорогами это сделать будет сложно».
«Удовольствие⁈»
«Ну, получают же некоторые извращенцы удовольствие от того, что бьются задницей (и не только) об конскую спину. Мне, например, такое непонятно совершенно. Мало того, что неудобно и требует постоянных усилий по поддержанию правильной посадки, так ещё и доверяться транспорту, который имеет какие-то собственные инстинкты и желания, и в любой момент может решить сделать что-то по-своему⁈ Ужас!»
— Найдёте инженера, который согласится проверить мою конструкцию на прочность и подписаться под проектом переделки — будем разговаривать предметно. В том числе и насчёт того, чтобы он не спёр решения, которые могут оказаться новыми и ранее нигде не применявшимися.
— Где же такого найти — скромного и послушного? Инженер — товар штучный, цену себе знает и держат они себя на высоком уровне.
«Да уж, это не наше отношение к „инженеграм“, которым не стесняются положить зарплату чуть ниже, чем грузчикам, потому как грузчика непьющего ещё попробуй найди».
Чтобы подсластить пилюлю, предложил соседу доработать его личный транспорт, буде такой появится и рассказал анекдот, как пожарные больницу тушили[2].
— Ой, спасибо, ой, порадовали! Анекдотов и баек про нас много рассказывают, но всё больше обидные, про то, что мы бездельники и лентяи, спим по двадцать пять часов в сутки. А тут — прямо орлы! Кречеты, прости Волк. Даже покойника откачать могут!
— Армия спасения настоящая!
— Как-как вы сказали? Замечательное название! С вашего позволения — утащу и буду использовать!
— Да на здоровье!
Короче говоря, несмотря на мягкий, но категорический отказ переделывать служебный транспорт пожарного депо, расстались вполне довольными друг другом, в том числе и благодаря подаренному килограммовому пакету с алюминиевой пудрой.
Возвращаясь к серебряной краске. Во время патрулирования несколько раз бывал в магуче
