Окрестности Кальдельери. Учебная ферма из барака бежали восемь человек прибывшие на прохождение учебного курса. Беглецов официально не искали. Обычное дело хотели люди стать легионерами, но резко передумали.
Окрестности Обани разбившие палатки туристы из Англии резко свернули свой палаточный лагерь и покинули этот район.
Мы вернулись обратно в расположение осталось пара недель, и мы закончим курс и будем распределены по полкам. Выпускные экзамены в Легионе — это марш по пересеченной местности и зачеты по учебным предметам сдаются в полевых условиях. Эти экзамены запомнились всем.
Куратор — командиру группы 1 и командиру группы 2. Объединить состав групп и общими усилиями атаковать на марше учебное подразделение 4 го иностранного полка Легиона и уничтожить секцию, в которую входят объект №1 и объект № 2.
Маршируем с полной боевой выкладкой к оружию полный боекомплект и выданы гранаты. Наш взвод усилен инструкторами и теперь с нами маршируют пяток капралов и три сержанта. Так и сдаем тактические задачи и задачи по топографии. Ушли от базы километров на десять и колонну атаковали террористы на внедорожниках. Среагировать мы не успели, только вроде залегли и приготовились открыть огонь. А уже с вершины дух холмов потянулись дымные следы выстрелов из противотанковых комплексов и ракеты настигли внедорожники. Четыре внедорожника вспыхнули одновременно и сразу стали стрелять пулеметы на фоне стрельбы которых были почти не слышны выстрелы из снайперских винтовок. Экзамены нам они сорвали и оценки поставили всем в нашем взводе почти по половине предметов автоматом. Система в Легионе следующая каждый год происходит сдача зачетов и ставиться оценка из возможных двадцати баллов — сколько кто наберет. Из этой оценки потом проявляется потом отношение командования к желанию служить в определенном полку или возможность служебного роста легионера. У кого более высокий балл тому и больше преференций. Но есть одна хитрость оценка должна расти при каждых испытаниях. Тот, кто сильно проявил себя в этом году в следующем году должен показать более высокий уровень, что не всегда возможно. Потому и не стоит на первых испытаниях показывать запредельные показатели. Так 10/20 этого хватит.
Опять торжественное построение и опять Франция меня не забыла. Мой заплыв с акулами и трофейный автомат оценен по достоинству.
Снова строй и меня вызывают к генералу командующему нашим легионом и мне на грудь прикрепляют награду — военная медаль. Это вторая по значимости после Ордена Почетного Легиона. Учрежденная Луи Бонапартом (Наполеоном III) 22 января 1852 года, с целью поощрения унтер-офицеров, капралов, полицейских, солдат и матросов, за их безупречную службу и отвагу Военная медаль стала второй в иерархии, после ордена Почетного Легиона наградой Франции. Никто больше открыто награду не получал, но судя по тому, как накрыли огнем внедорожники мы все были наживкой в капкане для террористов. Французская сторона более не предъявляла ноты протеста германской стороне. Обычно шпионов задерживали и на кого ни будь меняли или просто высылали из Франции. В этом же случае просто уничтожили, в надежде на то, что теперь ФРГ получила достаточно внятный и наглядный урок. Для предотвращения в будущем активных действий на территории Франции. Меня же открыто наградили высокой государственной наградой. Вот такие были у меня успехи.
Баллов я набрал много почти 15/20 и плюсом пошли награды и мне пошли на встречу и отправили в тот отряд, что я и просил — в отряд на Майоте. Могли бы и во Французскую Гвиану отправить, но тут подсуетился командир отряда, и я полетел на этот остров в Индийском Океане. Чем хороша служба на заморских территориях — оклад денежного содержания существенно выше, чем при службе в метрополии. И выслуга быстрее идет. И как бонус правда неочевидный — это практически обязательное посещение Африки всегда есть какой-то повод.
Со мной отправили и Моржа хотя он и просился в другие места. Выбор места службы оставался за командованием легиона — пожелания легионера могли услышать и могли не услышать всё зависело от вакансии.
Перелет на военно-транспортном самолете — это совсем не перелет на Боинге. Как говориться в известной шутке — никакого сравнения. Пассажиров было тридцать человек остальное грузы для отряда. Посадка на остров не планируется. Наш полет — часть учений. Военно — воздушные силы проверяют свою способность снабжать по воздуху отдаленные территории. Нас же проверяют на умение покидать самолет и использовать парашют для спасения.
Только я примирился с судьбой и приказом командования о десантировании как судьба всё перекроила. Долгий полет в салоне транспортного отсека военно транспортного самолета не был похож на полет на приморский курорт. Около пяти часов ревели двигатели и затем наступила тишина и из пилотской кабины выскочил член экипажа и истошно закричал — приготовиться к десантированию. Охренеть и не встать — сначала должны были десантировать технику, но до этого дело не дошло, кто-то из легионеров закричал — пожар, пожар и ткнул рукой в иллюминатор. За стеклом иллюминатора ясно видно горит двигатель и винты встали и не крутятся. По идее винты нужно было поставить в положение флюгер, что бы они не создавали сопротивление воздуху. Но видимо повреждения не позволяли этого сделать. Заревела сирена и отошла аппарель, и легионеры цепочкой пошли на десантирование. В своей жизни я прыгал три раза, но для зачета в Легионе хватило. Подошел к краю аппарели и прыгнул. Было страшно — прыгали в неизвестность и внизу были джунгли. неприятности они всегда приходят неожиданно. Где-то в стороне рвануло, и ударная волну едва не захлестнула купол. Но удалось расправить, хотя и это не моя заслуга техника спасла. Оглянулся по сторонам тридцати куполов не наблюдалось. Или уже приземлились или не успели покинуть погибающий борт. Вот и скоро земля. Удар пришелся на ветки дерева. Это была, наверное, пальма или ещё какое-либо дерево с широкими листьями, я скользил вниз по веткам к земле и до земли не долетел. Купол зацепился, и я повис на стропах. Слезть не представило труда, встал на ветку и отцепил парашютные ремни, на которых и крепился сам парашют.
Именно такой вариант аварии не рассматривался. Рассматривались разные варианты аварийных ситуаций, но в каждой ситуации были предусмотрены аварийный сигнальные системы и аварийно спасательный комплекс самолета. Здесь и сейчас не было ни рации, ни аварийных сигнальных комплексов. Надо было выбираться своими силами, но для начала нужно было поискать остальных. Выбираться в одиночку совсем не так просто и легко. Были ведь ещё порядка тридцати легионеров и ещё экипаж самолета. Пока я летел на парашюте я засек направление, в котором приземлялись остальные купола парашютов. Но до того района я не дошел. В том районе приземления — внезапно послышались выстрелы. Стреляли густо и не было похоже, что берегут патроны. у меня, например было триста патронов, но я взял больше всех. Я бы и больше взял, но не дали. Не согласились с моей цитатой — патронов много не бывает — или мало, или мало, но больше уже не унести. Не согласились со мной, и кто оказался прав. Но моя правота меня не радовала. Ответные выстрелы быстро прекратились ия тормознул и полез на дерево. Затем по деревьям выбрался в сторону от тропы и стал наблюдать за тропой из лиан на дереве.
Жизненно важно было определиться куда нас занесло и кто устроил охоту на парашютистов. Провиант у меня был была, и вода есть пока я мог быть спокоен за пропитание.
Глава 5
Отступление 1.
Контролер — Куратору. Операция зачистки не удалась полностью. Все участники операции из групп 1, 2, 3 погибли. Легенда о деятельности западногерманской разведки устояла. Объекты 1, 2 убыли на остров Майотта. Однако военно — транспортный самолет в точку назначения не прибыл. С самолетом потеряна связь в воздушном пространстве Танзании. Оперативных позиций в том регионе не имею. По получении дополнительной информации сообщу отдельно.
