Передача– механизм, служащий для передачи движения с преобразованием силового параметра (крутящего момента, силы) и соответствующим изменением кинематического параметра (угловой или линейной скорости).
Передача бесступенчатая– передача с бесступенчатым регулированием передаточного числа.
Передача главная– передача в трансмиссии транспортного средства, предназначенная для увеличения крутящего момента и уменьшения угловой скорости до значений, необходимых для ведущих колес.
Передача главная двойная– главная передача, состоящая из двух пар зубчатых колес.
Передача карданная– передача, предназначенная для передачи движения от одного агрегата к другому, если оси их валов изменяют свое взаимное положение или не лежат на одной прямой; состоит из двух или более карданных шарниров с карданным валами.
Передача колесная– зубчатая передача, расположенная у ведущего колеса транспортного средства и представляющая собой часть разнесенной главной передачи.
Передача механическая– передача, основанная на использовании зацепления (например зубчатая, цепная), трения (например фрикционная) или сил инерции (например инерционная).
Передача прямая– передача в коробке передач транспортного средства, передаточное число, равное единице; в трехвальной соосной коробке передач ее получают непосредственным соединением ведомого вала с ведущим.
Передок кузова– передняя часть кузова автомобиля, включая панели, каркас, крылья передних колес.
Переключатель света ножной– переключатель обычно подфарников и ближнего света или дальнего и ближнего света фар, который расположен на полу кабины под ногой водителя.
Переключатель фар– переключатель, который переключает ближний и дальний свет фар транспортного света размещается на рулевой колонке.
Перекресток– в ПДД – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные начала закруглений проезжей части.
Переулок– второстепенная короткая улица, расположенная обычно между двумя основными улицами и соединяющая их.
Пешеход– в ПДД – человек, находящийся вне транспортного средства на дороге и не выполняющий на ней работы; пешеходами считаются также люди, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
Плавность хода– эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороги на водителя, пассажиров, груз и агрегаты этого транспортного средства.
Плаз– лист, обычно алюминиевый, на котором в натуральную величину вычерчивается автомобиль по рабочим и установочным чертежам.
Плунжер– поршень, длина которого значительно больше диаметра; обычно приводится в движение непосредственно от эксцентрика, кривошипа, наклонной шайбы.
Поворачиваемость– свойство автомобиля изменять кривизну траектории (радиус поворота) при изменении скорости движения.
Поворот– изменение направления движения или положения объекта.
«Поворот»– вид испытания транспортного средства на траекторную управляемость, заключающийся в повороте на 180°, с оценкой по наибольшей скорости движения на входе, позволяющей совершит этот маневр без выхода из ограниченной зоны движения.
Поворотливость– свойство транспортного средства, характеризующее его способность преодолевать повороты.
Поворотливостьдинамическая– поворотливость транспортного средства при высоких скоростях движения.
Поворотливостьстатическая– поворотливость транспортного средства при малых скоростях движения.
Повреждение– событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении его работоспособного состояния.
Повторитель боковой– добавочный светильник на боковине кузова транспортного средства, дублирующий работу переднего и заднего указателей поворотов.
Погрешность– отклонение от истинного значения.
Погрешность измерения– отклонение результата измерения от истинного значения измеряемой величины.
Подвеска– совокупность устройств транспортного средства, обеспечивающих упругую связь между подрессорной и неподрессорной массами.
Подвеска двигателя– подвеска, обеспечивающая упругое соединение двигателя с рамой или кузовом автомобиля.
Подвеска зависимая– подвеска, при которой перемещение одного колеса данной оси вызывает перемещение другого колеса этой же оси.
Подвеска задняя– подвеска задних колес или тележки задних мостов транспортного средства.
Подвеска кабины– подвеска, уменьшающая вибрацию, передающуюся от неровностей дороги к кабине транспортного средства.
Подвеска колеса– упругое соединение колеса с несущей системой транспортного средства.
Подвеска независимая– подвеска, при которой перемещение одного колеса данной оси не зависит от перемещения другого колеса этой же оси.
Подвеска передняя– подвеска передних колес.
Подголовник– часть сиденья, являющаяся предохранительным упором для затылочной части головы водителя или пассажира легкового автомобиля.
Поддон картера– емкость, которая крепится к нижней части картера агрегата и служит для размещения масла, используемого для смазки деталей этого агрегата.
Подшипник– часть опоры вала (оси), воспринимающая нагрузки от вала и обеспечивающая его вращение.
Покрышка– торообразная упругая оболочка, образующая шину вместе с камерой и ободной лентой или герметизирующим слоем на внутренней поверхности.
Полоса движения– в ПДД – участок проезжей части, обозначенный или не обозначенный разметкой и имеющий ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Полоса разделительная– в ПДД – элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств.
Полуось– вал, который расположен в балке ведущего моста и передает крутящий момент к ступице колеса транспортного средства.
Помеха движению– любая причина, вызвавшая задержку движения; характеризуется потерей времени при прохождении заданного участка со скоростью меньшей, чем оптимальная.
Поплавок карбюратора– поплавок, который через игольчатый клапан поддерживает постоянный уровень топлива в поплавковой камере.
Поршень– подвижная деталь, плотно перекрывающая цилиндр в поперечном разрезе и перемещающаяся вдоль его оси.
Предохранитель от замерзания– устройство, отбирающее влагу из системы трубопроводов и аппаратов тормозной системы транспортного средства для устранения возможности их замерзания.
Привод– устройство, состоящее в общем случае из двигателя, передающих механизмов и системы управления для приведения в движение машин и механизмов.
Привод ведущих колес– привод, состоящий из валов и передач, в простейшем случае только из полуосей; передает крутящий момент от межколесного дифференциала к ведущим колесам.
Привод рулевой– часть рулевого управления, передающая усилие от рулевого механизма к управляемым колесам транспортного средства и обеспечивающая кинематическое согласование между ними.
Привод сцепления– устройство, которое служит для включения и выключения сцепления транспортных средств.
Присадка– препарат, добавляемый в небольших количествах к топливам, смазочным и другим материалам для улучшения их эксплуатационных свойств.
Пробег межремонтный– пробег транспортного средства от изготовления до капитального ремонта или между капитальными ремонтами.
Происшествие дорожно-транспортное (ДТП) – в ПДД – событие, нарушившее нормальный процесс дорожного движения и вызвавшее материальный ущерб или нанесшее вред здоровью людей.
Прокладка– деталь для герметизации или регу лировки положения разъемных частей машин и приборов. Просвет дорожный – расстояние между поверхностью дороги и низшей точкой транспортного средства без учета шин и грязеотражателей.
Проспект– прямая, длинная и широкая улица в городе.
