3. Приподнимитесь на цыпочки, при этом поставьте на носки обе ступни. Делайте шаги, быстро сгибая и распрямляя колено, наступать нужно на всю ступню, но затем вновь поднимать ногу на носочек. Сделайте несколько кругов вокруг авто таким образом.
4. Откройте дверь автомобиля и присядьте на корточки лицом к салону. Ступни должны стоять рядом и на носочках, руками держитесь за край сиденья. Теперь постарайтесь свести колени вместе, помогайте удерживать равновесие руками. Далее энергично распрямляем ноги, одновременно пятками касаемся земли, корпус не поднимаем, продолжаем держаться руками за сиденье. Снова садимся и поднимаем ноги на носки. Сделайте эти приседания несколько раз.
Встряхните ноги, выполните несколько глубоких вдохов и выдохов и обязательно похвалите себя. Ну вот. Можно и снова за руль.
Дальнобойщики и водители личных легковушек, которые ездят по ночам, всерьез опасаются уснуть за рулем. Увы, статистика гласит, что эти страхи не напрасны. Аварий, единственное объяснение которых – это уснувший водитель, случается достаточное количество. Естественно, речь не идет о том, что человек спал несколько минут кряду, и лишь после этого с ним случилась неприятность. Чтобы потерять контроль над автомобилем, достаточно доли секунды, на которые отключится сознание, а веки сомкнутся.
Впрочем, специалисты утверждают, что для того, чтобы «уснуть» за рулем, даже глаза закрывать не обязательно. На хорошей трассе сознание притупляется от однообразия дорожного полотна и пейзажа за окном, и человек впадает в состояние, которое можно сравнить со сном с открытыми глазами. На дороге с колдобинами особенно не расслабишься, так что нет худа без добра.
Американцы вышли из положения другим способом. Их крупные шоссе построены таким образом, что каждые несколько миль изгибаются на несколько градусов. Тут уж водителю не до сна, приходится все время быть бдительным. Американские же психологи подсчитали, что достаточно пяти минут непрерывного движения по прямой, чтобы у водителя произошло сужение сознания и внимания. Если вы едете с попутчиком, то постарайтесь не просто пассивно слушать его болтовню, а принимайте активное участие в беседе. Задавайте вопросы, спорьте без всякой необходимости, в общем, делайте что угодно, только не засыпайте.
Если в дороге вы одни, не отчаивайтесь. Самый простой способ не уснуть – пожевать что-нибудь. В худшем случае жевательную резинку, в лучшем – что-нибудь натуральное и кисленькое, например яблоко или дольку лимона. И от бодрящего вкуса, и от работы мышц лица сон как рукой снимет. Правда, ненадолго.
Гораздо эффективнее будет сделать остановку, умыть, а зимой протереть лицо, шею и руки холодной водой или влажной салфеткой, которые сейчас продаются в изобилии. Желательно выйти из машины на улицу, например, проверить состояние колес, насладиться видами природы, неплохо сделать несколько упражнений.
Не напоминайте
Есть мнение, что оказывать на организм усыпляющее действие может банальный стереотип: раз ночь, значит, нужно спать. Поэтому, даже если вы еще не устали, светящийся циферблат автомобильных часов будет уверять вас в обратном. Ведь в это время все нормальные люди уже в кроватях… Способ борьбы радикальный и действенный. Просто отключите часы, и станет немного легче.
Радио оставьте
Ночью в дороге лучше слушать не диск любимого шансона, и даже не сборку лучших хитов дискотеки в стиле «бумц-бумц-бумц». От единообразия музыкального фона сознание также притупляется. Лучше поймать хорошую радиоволну. Мешанина стилей музыкальных композиций, болтовня ди-джея, рекламные ролики с их гиперпозитивностью пойдут усталому путнику на пользу. Где-то вы сосредоточитесь и послушаете, где-то немного пораздражаетесь, согласитесь, такое состояние сонным уже не назовешь.
Входит и выходит
Речь о свежем, бодрящем, моментально пробуждающем воздухе. Зимой постоянно работающая печка пересушивает воздух, обедняет его кислородом, и от этого поспать тянет еще больше. Поэтому не ленитесь открывать и закрывать окна для проветривания. Все-таки какое-никакое дополнительное движение – на кнопочку нажать. Эх, жаль вращающиеся ручки, открывающие окна уже почти совсем ушли в прошлое!
Вспомните детство, ведь тогда больше всего на свете вам нравилось высовывать голову и руки из окна движущегося автомобиля. Сейчас потоки свежего воздуха, обдувающего лицо, могут вам здорово помочь. Голову при этом из окна высовывать не нужно, мама в вашем детстве была абсолютно права, а вот открыть окно до конца и позволить ветерку самому ворваться к вам в кабину – это лучшее решение. Можно высунуть за окно руку и позволить встречным потокам помассировать вам ладонь. Здесь находятся сотни нервных окончаний, от массажа которых кроме пользы никакого вреда.
Не трите
Не трите, говорят вам, глаза, это бессмысленно. Лучше сделайте для них гимнастику. Если вы себя любите, то откройте эту книжицу на соответствующем разделе и выполните комплекс упражнений. Если вам лень, ограничьтесь простейшими: переводите взгляд с дороги на встречную машину, потом на панель приборов, снова на дорогу. А что это за кафе справа? Какой красивый куст слева. Дорога. Знакомый ехал навстречу или показалось? Можно переводить взгляд и сопровождать это незначительным движением головы. Но все-таки старайтесь получше следить за дорогой.
Волшебные пузырьки
Газ, содержащийся в бутилированной минеральной воде, для желудка и всего остального организма вреден. А вот для умывания засыпающего лица очень даже полезен. Пощипывая кожу, пузырьки освежают и придают бодрости. Поэтому ночью в дороге можно периодически останавливаться и умываться газировкой.
Не расслабляйтесь
В прямом смысле слова. Расслабленную позу уставший организм воспринимает как команду к действию, то есть к засыпанию. А ведь вы при этом еще и практически неподвижны. Ну точно, думает ваш мозг, он уже лег, пора спать…
А если без шуток, то выпрямите спинку сиденья, чтобы ваша спина находилась в вертикальном положении, а не полулежала. Некий дискомфорт, если только он не отвлекает от вождения автомобиля, даже пойдет на пользу.
Радикальные меры
Вообще-то знатоки и врачи рекомендуют как следует выспаться перед поездкой. Но если вы не смогли этого сделать, лучше остановитесь в безопасном месте и поспите хотя бы 20–30 минут. А когда проснетесь, выпейте чашку крепкого кофе, только без фанатизма, просто крепкого, а не очень крепкого. Этого вам хватит как минимум на три часа прекрасного самочувствия.
Движение, только движение
После хорошей тренировки не так-то просто уснуть, даже если ты очень сильно устал. Возьмите это на заметку, и, почувствовав, что начинаете клевать носом, выполните несколько несложных упражнений.
1. Отодвиньтесь от спинки сиденья, выпрямитесь, отклоните голову назад и сильно напрягите мышцы шеи. Удерживайте напряжение 10–15 секунд. Расслабьтесь. Повторите несколько раз.
2. Теперь уроните голову вперед и растяните заднюю поверхность шеи, расслабьтесь. Можете чередовать 1-е и 2-е упражнения.
3. Выполните круговые движения головой вправо и влево, наклоны головы к плечам, повороты в стороны.
4. Хорошо пробуждает активное дыхание. Это не так сложно, как полноценные дыхательные упражнения, но достаточно эффективно. Резко и шумно вдыхайте и медленно выдыхайте. Затем наоборот, вдыхайте спокойно, а выдыхайте толчками или через губы, сложенные трубочкой.
5. Теперь напрягите мышцы всей левой части тела. То есть левую часть лица, шеи, левую руку, ягодицу, ногу. Потом расслабьтесь и напрягите правую часть тела. Заодно и мозг взбодрится. Это упражнение из разряда «интеллектуальных». Повторите несколько раз.
6. Продолжаем работать мышцами и мозгом. Правую руку кладем на талию, левую руку – на затылок. Левой рукой давим на голову, а голова сопротивляется давлению. Правая рука в это время напряжена и максимально отведена назад. Держим несколько секунд, расслабляемся, опускаем руки вдоль тела. Повторяем движения, только на затылке теперь правая рука, а на талии – левая. Выполняем упражнение несколько раз, чередуя положение рук.
Объяснять, что психологическая и нервная нагрузки при вождении автомобиля часто превышают нагрузку физическую, излишне. Это, как говорится, и младенцу понятно. Вспомните, как вы исходили желчью в пробке или вытирали холодный пот со лба, затормозив в двух сантиметрах от того объекта, встречаться с которым на дороге никак не собирались…
Однако мало кто знает, но медики доказали с точки зрения науки, что умственная деятельность и уровень стресса гораздо интенсивнее у пассажиров, а не у тех, кто сидит за рулем. Не случайно еще недавно в маршрутных такси можно было встретить объявления с шутками в духе: «Пятнадцать минут страха, и вы дома». И дело здесь не только в том, что водитель контролирует процесс движения, а пассажир нет, и потому боится. На самом деле мозг водителя частенько включает режим «автопилота» – это своеобразная защитная реакция от перенапряжения. Но это медицинское открытие вовсе не отменяет колоссальных нагрузок на нервную систему и психику автомобилиста.
