Ты меня запомнишь
Они стремятся научить всех жить по правилам. Причем чаще всего по их собственным правилам. Если кто, упаси Бог, повел себя не так, как рассчитывал такой вспыльчивый водитель, или перестроился туда, куда он уже давно собирался, или затормозил, хотя можно было еще ехать на мигающий зеленый, или переходил дорогу не тем стилем хождения, как ему нравится, или занял его любимое место на парковке, или просто попался под горячую руку, горе ждет того несчастного. Неадекватный трюкач будет подрезать и тормозить перед вашим носом, ехать с вами нос в нос в соседнем ряду и орать сквозь закрытое стекло, в результате так увлечется, что только чудом избежит аварии. Или вас доведет до исступления. Лучше пожертвовать несколькими минутами и остановиться у обочины. Пусть он уедет. В любом случае постарайтесь избежать конфликта. Все равно доказать такому ничего невозможно, а нервные клетки, как известно, не восстанавливаются.
Как вы поняли из вышесказанного, все мы живые люди, и если не мы накрутим кого-то, то кто-то накрутит нас. Поэтому лучше все-таки не порождать конфликты на дороге и не усиливать и без того огромное нервное напряжение. Помочь в этом смогут несколько простых правил.
1. Помните, что даже Юлий Цезарь делал несколько дел не за рулем автомобиля. Качественно можно выполнить действие, только сосредоточив на нем все внимание, в данном случае это действие – вождение.
2. Основной целью вашей поездки является пункт конечного назначения, а не возможность выпустить пар, унизить кого-то или погарцевать перед кем-то.
3. Имейте в виду, что вы не являетесь центром вселенной, а окружающие люди вовсе не видят смыслом своей жизни «пить вашу кровь», это просто стечение обстоятельств, по поводу которых не стоит так уж нервничать.
4. Выполняя маневр, реально оценивайте ситуацию, а не воспринимайте ее так, как вам бы хотелось. Это позволит избежать лишних стрессов.
5. Нервам будет значительно спокойнее, если вы будете заблаговременно предупреждать окружающих о своих намерениях. То есть подавать перед маневром соответствующие сигналы.
6. Не ждите особенного отношения к себе, первыми проявляйте вежливость к другим участникам движения. Очень скоро вы начнете замечать, что в этом случае и другие люди ведут себя более дружелюбно. А такая езда приносит удовольствие.
7. Положите в бардачок и пользуйтесь по мере необходимости диском с медитативной, успокаивающей музыкой, со звуками природы.
8. Для разгрузки после рабочего дня займитесь плаванием, йогой, почитайте хорошую книгу, прогуляйтесь с любимыми людьми. Займитесь аутотренингом или медитацией.
9. Если же напряжение требует более энергичного выхода, отправляйтесь в спортзал и как следует поколотите боксерскую грушу. Дома ее роль отлично сыграет подушка. Для полной эмоциональной разрядки психологи рекомендуют боксировать и одновременно кричать.
Есть еще один способ поддерживать нормальное эмоциональное состояние во время вождения. О нем далее.
Пожалуй, труднее всего оставаться веселым, когда стоишь в пробке. Тут уж не до оптимизма. Но побороздив просторы Интернета, мы нашли массу забавных советов для такого случая. И если уж руководством к действию они не станут, то улыбку вызовут. Это точно.
Так чем же занять себя в пробке?
1. Можно изучить и запомнить наизусть номер впереди стоящей машины. Постараться разгадать, не скрывается ли за этим набором букв и цифр тайный смысл, быть может, владелец что-то хотел этим сказать?
2. А теперь припомните свой собственный номер. Если не удалось, постарайтесь разглядеть его отражение в луже или в стекле следующей за вами машины.
3. Если у вас с собой есть моток изоленты, обмотайте ею руль. Красиво получится. Еще лучше оплести руль в технике макраме.
4. Можно стать чемпионом своего сотового телефона в какой-нибудь игре. Полезнее будет в очередной раз попытаться освоить набор эсэмэсок в Т9. Только не отправляете никому то, что у вас получилось, пожалейте психику абонентов.
5. Можно, наконец, детально исследовать конструкцию авторучки. Попробуйте разобрать и собрать ее. А теперь на время. А теперь посчитать количество лишних деталей, оставшихся после сборки.
6. Можно заняться вышиванием, а руль использовать в качестве пяльцев.
7. Можно не спеша собрать все посторонние волосы с переднего и заднего сидений, проверить, не осталось ли под ковриками чужой помады, следов обуви на потолке.
8. Можно сделать «Вж-ж-ж-ж-ж-ж!» и покрутить руль. Это развлечет и вас, и ваших соседей.
9. Пробка – это как раз то место, где можно и даже нужно заняться содержимым собственного носа.
10. Можно продать машину и купить другую поближе к светофору.
11. Можно немного выпить. Все равно ехать еще не скоро.
Еще можно изучать и коллекционировать забавные надписи на машинах. Вдруг вы настолько увлечетесь этим процессом, что станете сами придумывать подобные перлы и даже откроете со временем завод по их производству. Для примера вот вам неплохая коллекция все из того же Интернета:
На почти убитой «копейке» гордое объявление: «Не продается»!
На ассенизаторской машине – надпись на баке «Здесь могла быть ваша реклама!»
HAMMER – сзади: «Бампер-то крепкий – нервы ни к черту!»
На BMW: «Обгоняй, все равно догоню!»
ОКА: «Десять минут позора – и на даче!»
Надпись на «Таврии»: «ВАША МАШИНА МНЕ ТОЖЕ НЕ НРАВИТСЯ!»
«Hе увеpен – обгони и убедись!»
Старая «копейка» – на торце крышки багажника: «I’m not old, I’m classic!»
«Чистый танк – вражеский танк! Подлежит уничтожению!»
На стареньком москвиче: «Посигнальте, если что-нибудь отвалится!»
«Крепче за шоферку держись баран!»
На трамвае: «Продаю с полным электропакетом!»
«Я не тупая блондинка!» (прикреплено вверх ногами).
«Не пей за рулем! На капоте удобнее…»
«Торможу… Особенно сегодня!»
Надпись краской на заднике автобуса: «Автобус – транспорт общественный, манерам не обученный…»
«Водитель женат! Но…»
«Знак «У» – могу учудить».
Зимой будьте к себе внимательнее
Конечно, приятно, что ни говори, ехать зимой в теплой машине, участливо поглядывая на кутающихся на бегу пешеходов. Приятно, что даже в самый лютый мороз можно обойтись осенними ботинками и курточкой на рыбьем меху. Что ни метели тебе не страшны, ни ветра, ни оттепели. А что? До машины всего-то сотню метров пробежать, а в машине тепло, хорошо.
Уверены, что примерно так рассуждают многие автомобилисты. И дело здесь вовсе не в экономии денег на покупке зимней одежды, просто в толстых и длинных куртках и дубленках за рулем жутко неудобно. Да, людей «безлошадных» они просто спасают от стужи, а вот водителю могут сослужить плохую службу.
Однако распространенные ошибки – одеться слишком легко или одеться тепло, но перед тем как сесть в машину, снять неудобную куртку прямо на улице – приводят к последствиям печальным. И обычная простуда еще не самый худший вариант. Поэтому зимой нужно соблюдать следующие водительские правила.
Во-первых, не спешите утром садиться в промерзший салон. Это только на первый взгляд в машине теплее, чем на улице. Спина, прижатая к ледяной спинке, с вами, скорее всего, не согласится. Печка, конечно, сделает свое дело, но лишь спустя несколько минут. И эти минуты переохлаждения, складываясь изо дня в день в часы, отразятся на вашем здоровье не лучшим образом.
Время прогревания и салона, и двигателя лучше все-таки провести на улице, если нет возможности подождать в тепле. Воспользуйтесь предоставленной самому себе возможностью и осмотрите автомобиль, колеса, смахните щеткой снег, выполните несколько предложенных нами упражнений. Перекиньтесь дружелюбными фразами с соседом, обсудите последние новости. Главное, чтобы обуты при этом вы были все-таки в зимние ботинки.
Кстати, для тех, кто прогреванием по утрам и в течение дня пренебрегает, сообщаем: зимой прогрев двигателя вашей машины перед поездкой значительно снижает износ этого самого двигателя. Опытные механики утверждают, что если в двадцатиградусный мороз прогреть сердце авто до 60 градусов, это позволит сэкономить 500 км ресурса пробега. А заводим машину мы по нескольку раз за день… итого в течение дня сколько это сэкономленного пробега получается?
Что касается пользы для вас лично, то запомните: ваше дыхание в промерзшем салоне конденсируется, увеличивает влажность воздуха, а от этого в машине станет еще холоднее. Стекла от конденсата, скорее всего, запотеют, придется их открывать, а это сквозняк, а вы уже немного согрелись у печки… В общем, не удивляйтесь потом, откуда к вечеру повышенная температура.
Кожаные автомобильные сиденья – это, безусловно, стильно, красиво и дорого. Но зимой не слишком практично, если нет подогрева. Впрочем, даже если он есть, то на спинки лучше все-таки накинуть что-то более теплое и «ласковое», чем кожа: плед, например, шерстяную накидку или меховой коврик. Кстати, позаботьтесь и о своих пассажирах. Им тоже будет приятно сесть на что-то теплое, особенно на заднем сиденье. Ведь не во всех автомобилях предусмотрено, чтобы туда поступал теплый воздух.
