id="id101">
Теккерей У. Собрание сочинений. М., 1979. Т. 11. С. 517.
О претенденте и якобитах будет подробно рассказано чуть ниже.
Цит. по: Полевего Н. История Петра Великого. СПб., 1843. Т. IV. С. 28–29.
Гражуль Вениамин Соломонович (Семенович). 1899–1965. С июля 1924 г. работал в ОГПУ. В 1930-х гг. – разведчик-нелегал ИНО в Голландии, Франции и Германии. В 1937 г. вместе с генералом Н.В. Скоблиным организовал в Париже похищение главы РОВСа генерала Е.К. Миллера. С 1943 г. на преподавательской работе.
Цит. по: Никифоров Л.А. Русско-английские отношения при Петре I. С. 141.
Анна Иоанновна (1693–1740), дочь царя Иоанна Алексеевича, племянница Петра I, выдана замуж за герцога Курляндского Фридриха-Вильгельма, в 1711 г. овдовела. Русская императрица с 1730 по 1740 г.
Ныне г. Савонлинна в Финляндии.
Ныне г. Хамина в Финляндии.
Сборник РИР. Т. 61. С. 538–539.
20-пушечный корабль был, скорее всего, фрегатом и попал в список кораблей по ошибке.
Никифоров Л.А. Русско-английские отношения при Петре I. С. 206–207.
J.F. Chance. Georg I and the Northern War. P. 424.
Первоначально эти галеры назывались «для лошадей», но уже в 20-х годах XVIII века появился термин «конные галеры».
Зоннештраль-Пискорский А.А. Международные торговые договоры Персии. М., 1931. С. 71.
Соловьев С.М. Сочинения. М.: Мысль, 1983. Кн. IX. С. 318.
Соловьев С.М. Сочинения. Кн. IX. С. 438.
Там же. С. 439.
Соловьев С.М. Сочинения. Кн. IX. С. 479.
Соловьев С.М. Сочинения. Кн. IX. С. 479–480.
Многочисленный клан Чарторыских в Польше стали называть Фамилией еще в 20—30-х годах XVIII века.
Валишевский К. Роман императрицы. М.: Квадрат, 1994. С. 69.
Соловьев С.М. Сочинения. Кн. XIII. С. 379.
Там же. С. 381.
Соловьев С.М. Сочинения. Кн. XIII. С. 447.
Чичагов П.В. Записки. М.: Российский фонд культуры, 2002. С. 134.
Там же. С. 135.
Чичагов П.В. Записки. С. 316, 317.
Так, тело 24-фунтовой чугунной пушки Корронского завода весило 149 пудов, а тело 24-фунтовой карронады – 44 пуда.
Рубцов Н. История литейного производства в СССР. М.: Машгиз, 1947. Ч. I. С. 120.
Екатерина II и Г.А. Потемкин. Личная переписка 1769–1791. М.: Наука, 1997. С. 330. Rage – раж (фр.).
Познер М.В. Исторический обзор правительственных мероприятий для развития русского торгового мореходства. СПб., 1895. С. 121.
Валишевский К. Сын Великой Екатерины. Император Павел I. М.: ИКПА, 1990. С. 296.
Архив князя Воронцова. М., 1870. Т. XX. С. 332.
Михайлов О.Н. Суворов. М.: Молодая гвардия, 1973. С. 369.
Манфред А.З. Наполеон Бонапарт. М.: Мысль, 1973. С. 359–360.
Широкорад А.Б. Франция. История вражды, соперничества и любви. М.: Вече, 2008.
Иол – небольшие парусно-гребные суда, иногда их называли малыми канонерскими лодками. Особенностью парусного вооружения иолов являлась кормовая мачта (бизань), значительно ниже передней, называемой не фок-, а грот-мачтой. Поэтому иолы часто классифицировали как полуторамачтовые суда.
Доклад П.В. Чичагова Александру I об оставлении англичанами города Колы. РГА ВМФ. Ф. 166. Д. 1113. Л. 51.
Цит. по: Порохов С. Битва империй: Англия против России. С. 66–67.
Орлов А.А. Союз Петербурга и Лондона. М.: Прогресс-Традиция, 2005. С. 148.
Любек, Бремен и Гамбург.
Воспоминания Булгарина. СПб., 1849. Ч. VI. С. 124–126.
Новые подлинные черты из истории Отечественной войны 1812 г. // Русский архив. 1864. Кн. II. № 11, 12. Стлб. 1196, № 2. «Перечень известий их Москвы и окружности ея, от 20-го сентября [1812 г.]».
Орлов А.А. Союз Петербурга и Лондона. С. 161.
Великий князь Николай Михайлович. Переписка Александра I с сестрой великой княгиней Екатериной Павловной. СПб., 1910. С. 35.
РГВИА. Ф. 1. Оп. 1. Ч. 2. Д. 2743. Донесение инспектора всей артиллерии генерал барона П.И. Меллер-Закомельского Горчакову.
Жаринов Д. Москва и пожар московский // Отечественная война и ея причины и следствия. Иллюстрированный сборник. М., 1912. С. 128.
Мальта имеет несколько островов, но в обиходе ее принято называть островом.
Лазарев М.П. Документы. М.: Воениздат, 1955. Т. II. С. 494.
Вопросы истории. 1950. № 11.
Пароходо-фрегат – большой колесный пароход, вооруженный от 6 до 10 тяжелыми пушками. Чаще всего пушки располагались на открытой палубе, но встречались и пароходо-фрегаты с закрытой батареей.
Хибберт К. Королева Виктория. С. 316–318.
Штенцель А. История войн на море с древнейших времен до конца XIX века. В 2 т. М.: Изографус; Эксмо-Пресс, 2002. С. 488.
Подробнее об этом рассказано в моих книгах «Русско-турецкие войны» (Минск – М.: Харвест; АСТ, 2000) и «Англия. Ни мира, ни войны» (М.: Вече, 2009).
