из традиционных ценностей: в качестве основного (а таким является кормовой флаг корабля) военно- морского флага введен снова исторический российский Андреевский флаг – белое полотнище с двумя диагональными полосами голубого цвета.
Вслед за учреждением ордена Андрея Первозванного Петр I учредил офицерские нагрудные знаки и медали. Одними из первых наградных медалей были медали, выбитые в честь побед, одержанных в ходе Северной войны: под Нотебургом (11 октября 1702), под Калишем (18 октября 1706), при Лесной (28 сентября 1708), под Полтавой (27 июня 1709), при Гангуте (27 июля 1714), у острова Гренгам (27 июля 1720). Кроме наградных медалей Петр I учредил нагрудные офицерские знаки отличия, на которых выбивалась памятная дата того события, в честь которого учреждался знак. Первым таким был знак для офицеров гвардейских полков – Преображенского и Семеновского – за мужество и стойкость в бою под Нарвой 19 ноября 1700 года. За храбрость офицеров в петровское время награждали также эмалевыми царскими портретами, украшенными драгоценными камнями.
Орден Святого апостола Андрея Первозванного – высший
орден Российской Федерации. Знак на орденской цепи и звезда ордена. Девиз: «За веру и верность»
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
Золотой наградной знак с портретом Петра I – эмалевый царский портрет, украшенный драгоценными камнями, близкий по значению к ордену. На обороте знака выгравирована надпись: «За храбрость», подчеркивая характер заслуг награжденного.
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
Рождение военного флота заставило его основателя внедрять такой элемент морского церемониала, как салюты. Начиная с 1716 года, Россией заключались специальные трактаты о салютах с отдельными государствами (с Голландией и другими, а позже со Швецией).
Петр Великий пытался сохранить для истории и для потомков первые корабли русского Военно-Морского Флота и его первые трофеи. «Надлежит беречь остатки кораблей, яхт и галер; а буде опустите, то взыскано будет с вас и потомков ваших», – так император обращался к чиновникам в 1722 году в своем указе о сохранении кораблей «потешной» Переславской флотилии. Взятые в плен при мысе Гангут шведские суда он тоже велел хранить вечно, как память о крупной морской победе. Желая сохранить «для вечного воспоминания», как командовал он четырьмя союзными флотами, Петр приказал поставить корабль «Ингерманланд» на вечную стоянку. Судьба пощадила только «дедушку русского флота» – ботик Петра I, на котором тот плавал в 1688–1689 годах. К чести потомков, ботик и сегодня сохранил свой первоначальный вид. Он как бы символизирует путь от него до могучего океанского Военно-Морского Флота, от реки Яузы до Мирового океана – таков исторический путь России как великой морской державы.
Царствующий адмирал стремился увековечить и память о людях, которые стояли у истоков рождения военного флота. Незадолго до своей смерти он мечтал соорудить памятники своим сподвижникам по морскому делу – Лефорту, Шеину, Гордону, Шереметьеву, говоря о них: «Сии мужи верностью и заслугами вечные в России монументы». Уже даже были сделаны эскизы этих памятников и отправлены в Рим к скульпторам. Но смерть императора не позволила этому свершиться.
Современная копия (1/6) линейного корабля «Ингерманланд» в Кронштадте
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
На петровском флоте сложилась церемония погребения русских адмиралов и высших чинов. Например, 18 августа 1706 года на флоте проводился печальный церемониал по случаю кончины адмирала графа Головина Ф.А. На грот-стеньге (верхняя часть паруса на грот-мачте) флагманского корабля был поднят до половины флагштока адмиральский флаг и были сделаны 9 выстрелов с большими паузами. Потом на всех кораблях приспустили кормовые флаги в полфлагштока. На галере контр-адмирала Боциса адмиральский флаг был поднят также до половины флагштока, а обыкновенный флаг и весла опущены «немного не до воды» и сделано 13 выстрелов. У прочих галер также были приспущены флаги и опущены весла. В таком положении флот простоял до вечера.
В развитие добрых петровских традиций Донской монастырь (назван так в честь Дмитрия Донского – Великого князя московского, раз- бившего в битве ордынцев в 1380 году) стал местом захоронения многих москвичей, связавших свою жизнь с флотом. Уже в XIX веке появилась в Москве Екатеринская матросская богадельня, где находили приют герои моряки, получившие увечья в сражениях за Отечество.
К чести славного адмирала, он не забывал тех офицеров, кто, честно защищая Отечество, получил увечья или со временем ушел в отставку. 22 марта 1716 года по этому поводу вышел специальный указ. В нем царь требовал от Сената и губернаторов, чтобы офицеров, которые служили, а теперь «за старостию и за ранами отставлены… употреблять в гарнизоны или к другим каким делам по губерниям… кто к какому делу будет способен и особливо бедных, которые мало имеют за собою крестьян и которые ничего не имеют. А те, которые хотя к делам и не годятся за дряхлостью или за увечьем, тем давать некоторое жалованье по рассмотрению для их пропитания по их смерть…».
Флот Петра Великого становился на ноги и прирастал не только числом кораблей и боевым опытом, но и славными своими морскими традициями, и нравственными законами чести, которые рождались при активном участии и под личным началом великого флотоводца и адмирала.
Донской монастырь в 1883 году
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
Заключение
Вот мы и закончили путешествие по истории яркой жизни и многообразных дел необычного человека – Петра Алексеевича Романова (из царствовавшей в России 300 лет династии Рома- новых), Петра I (послед- него царя Московского государства), Петра Великого (первого императора России).
Эта личность стоит в истории России особняком, поскольку ни среди современников, ни среди преемников и потомков не нашлось человека, который смог бы произвести такие глубокие изменения в государстве, настолько внедриться в историческую память россиян, став при этом полулегендарной, но наиболее яркой ее страницей.
Личность многогранная, но очень противоречивая. Не всегда однозначны оценки того, что и как он делал. Но все его дела и поступки, даже ошибки и просчеты, оставили глубокий след и стали достоянием России в прошлом и настоящем. Несомненно, это останется и в будущей России
Для военных моряков Петр Великий – это еще и создатель отечественного Военно-Морского Флота. По большому счету – его первый Главнокомандующий. Один из первых российских адмиралов. Флотоводец, заложивший основы жизни и деятельности российского флота, уверенно и надежно передавший их потомкам на долгие времена.
Портрет Петра I. Каравак (1723 год).
Последний прижизненный портрет императора. Написан во время его пребывания в 1723 году в Астрахани. Оригинал не сохранился, существует только гравюра Субейрана 1743 года
(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)
Вот почему Военно-Морской Флот России чтит и помнит этого великого россиянина. Военные моряки воспринимают его 350-летний юбилей со дня рождения не только как большое и важное событие, но и как возможность и даже обязанность еще раз осмотреться и
