Этим-то мифическим "планом Z" немцы и напугали англичан!
* * *
Которые, не иначе, как "с испугу", в 1937 г. заложили ПЯТЬ новых линейных кораблей типа "Кинг Джордж V" (36 730 т водоизмещением, скоростью 30 узлов и дальностью хода в 6100 миль, вооруженных десятью 356-мм орудиями главного калибра, 16 133-мм универсальными орудиями и 32 40-мм зенитными автоматами), реально вошедших в строй английского флота в 1940–1942 гг.
А кроме них, англичане спешно начали строительство еще и четырех ударных авианосцев типа «Илластриес», вошедших в строй, соответственно — «Илластриес» 21 мая 1940 г., «Формидебл» — в ноябре 1940-го, «Викториес» — в мае 1941-го, «Индомитебл» — в октябре 1941-го.
Да что там мелочиться! Гулять — так гулять! И англичане вдобавок к четырем с лишним десяткам уже имеющихся на вооружении британского флота легких крейсеров, закладывают еще 5 подобных кораблей типа «Фиджи» (8670 т, скорость 32 узла, дальность хода — 6500 миль, 12 152-мм орудий главного калибра, 8 102-мм, 8 40-мм зенитных орудий) и шестнадцать (шестнадцать!) легких крейсеров типа «Дидо» (водоизмещением примерно в 5000 т, вооруженные 133-мм универсальными орудиями, способными вести огонь как по морским, так и по воздушным целям).
Крейсера последнего типа строились двумя сериями.
Первая состояла из одиннадцати кораблей: «Дидо», «Евралис», «Наяда», «Феб», «Сириус», «Бонавенчур», «Гермионе», «Харибда», «Сцилла», «Аргонот» и «Клеопатра». Во вторую входило пять кораблей с меньшим числом орудий главного калибра и более сильным зенитным вооружением — «Беллона», "Блэк Принс", «Диадема», «Роялист» и "Спартан".
Вдобавок в 1937–1938 гг. были заложены шесть быстроходных крейсеров — минных заградителей: «Эбдиел», «Латона», «Мэнксмен», «Уелшмен», «Аполло» и "Ариадна".
В противовес красивому мифу "плана Z" англичане закладывают и строят вполне реальные боевые корабли, каковых у них на стапелях все прибавляется да прибавляется.
Не говоря уже о том, что и у Франции в наличии очень неслабый военно-морской флот: 7 линейных кораблей, 1 авианосец, 19 крейсеров, 32 лидера и эскадренных миноносца, 38 миноносцев, 26 минных тральщиков и 77 подводных лодок.
И у разных военно-морских историков еще хватает совести «делать» Германию зачинщиком морской гонки вооружений!
Если таковой «зачинщик» с трудом наскреб металла, чтобы достроить в ходе войны два линкора к имеющимся двум сомнительным линейным крейсерам, а кроме того, ни одного тяжелого корабля не то что не ввел в строй — даже не довел до спуска на воду — то какой он, вообще-то "зачинщик"?!
И если "подвергшаяся агрессии" сторона в эти же предвоенные и первые военные годы вводит в строй своего флота пять линкоров, четыре авианосца, двадцать семь легких крейсеров (по сути — целый флот!), да плюс к ним — астрономическое количество эсминцев, корветов, тральщиков, десантных кораблей, судов артиллерийской поддержки, вдобавок к немаленькому количеству уже состоящих на вооружении кораблей — то какая же она в таком случае "подвергшаяся агрессии" сторона?!
Морские планы нацистской Германии были производной величиной от таковых планов сухопутных. Если немцы планируют в 1939 г. начать Вторую мировую войну на суше (как нас в этом убеждали, убеждают и, боюсь, будут еще долго убеждать) — они должны планировать и морскую войну. Причем начать которую они должны будут одновременно (ну, или чуть позже) с войной сухопутной.
Если МОРСКАЯ война Германии с Польшей, Англией и Францией по условиям матча НЕВОЗМОЖНА — кораблей у немцев в пять-шесть-девять раз меньше, чем у ОДНОГО противника (ибо есть корабли и у Польши, и у Франции, причем у последней только линкоров — семь штук) — следовательно, она и не планировалась.
А если не планировалась морская война — так, может быть, и сухопутную войну немцы НАЧИНАТЬ НЕ СОБИРАЛИСЬ?
Просто они четко понимали — она будет, или Германии придется стать страной, подобной Польше, которую постоянно делят, продают и покупают, причем все, кому не лень.
Обстановка и положение, предложенное Англией и США после Первой мировой войны, не предполагало третьего исхода.
Благородства к побежденным не было, и все это закончилось плохо для всех.
Кроме Англии и США, точнее, представителей крупного капитала этих стран.
Послесловие к первой части
Завершим повесть об оружии; как убедился уважаемый читатель, его у Германии на момент начала Второй мировой войны было много меньше, чем у ее недружественных соседей, и качеством это оружие было отнюдь не лучше оружия потенциального противника. Да, истребитель Bf-109Е был быстрее и лучше вооружен, чем польский PZL Р-11, «гладиатор» или «моран-солнье» — но отнюдь не превосходил «девуатен» D-520 или «спитфайр»; бомбардировщик Хейнкель-111 был современнее Bloch 210 или Amiot 143 — но ничем не превосходил LeO 45, а уж английским «галифаксам» и «ланкастерам» так и вовсе безнадежно уступал по дальности полета и бомбовой нагрузке; немецкий пуемет MG-34 был эффективнее «шательро» — но уступал в маневренности в бою чешскому ZB-26; а о танках вообще не стоит и говорить! Трем сотням тяжелых французских В-Ibis немцы вообще ничего не могли противопоставить а поле сражения, да и в средних танках превосходство французов было более чем очевидным…
Таким образом, история о немыслимом количественном и качественном росте немецких вооружений перед войной оказывается мифом — созданным агитпропом победителей уже после войны на базе легенд предвоенной пропаганды.
Реальные факты говорят совсем о другом — прежде всего, о том, что в тридцатых годах все европейские страны самозабвенно готовились к грядущей войне, спешно создавая новые системы вооружения и модернизируя старые — и Германия в этой гонке отнюдь не была заводилой!
В то время, когда ее рейхсвер довольствовался ветхим антиквариатом — тяжелыми и неудобными «максимами» Первой мировой — ВСЕ соседи Германии начали стремительное перевооружение своих армий на современные ручные и станковые пулеметы. В то время, когда небо Третьего рейха только начинали бороздить считанные единицы бипланов Хе-51 — в самолетостроительных конструкторских бюро Англии и Франции уже разрабатывались скоростные монопланы ("спитфайры", «харрикейны», «моран-солнъе» и "блоки"), долженствующие в ближайшем будущем заменить многие сотни уже существующих истребителей-превосходящих малочисленных неуклюжих «немцев» как качественно, так и количественно (причем в несколько раз!).
Когда первый немецкий танк вышел за ворота завода — в армии Франции их насчитывалось более трех тысяч штук, й до самого мая сорокового немцам так и не удалось добиться хотя бы равенства с французами в бронетанковом вооружении.
Но, может быть, немцам и не надо было создавать гигантские запасы вооружений ДО войны? Может быть, им ничего не стоило понаделать смертоносного железа в считанные месяцы после начала вооруженного конфликта?
Что ж, все может быть. Поэтому во второй главе нашей книги мы посмотрим, какие возможности имела Германия для того, чтобы превзойти своих противников в выпуске оружия и боевой техники уже в ходе войны — исследуем ресурсную базу немецкой военной промышленности.
И в этой следующей главе я вам обещаю рассказать много интересного…
Несколько слов перед второй частью
Прежде чем начать разговор о ресурсах, необходимых Германии для войны — советуем обратить внимание на таблицу, в которой приведены данные по основным полезным ископаемым и сырью, используемым немецкой промышленностью, и в которой указано, какой процент этих полезных ископаемых и сырья Германия могла получить с собственной территории в процентах к ежегодной потребности.
Итак, вот данные на 1 декабря 1938 г.:
Итак, какими полезными ископаемыми, необходимыми для ведения хозяйственной жизни в условиях войны (сиречь — в обстановке блокады) и для производства вооружений и боеприпасов, могла бы похвастаться Германия?
НИКАКИМИ.
То есть уголь, графит, цемент и калийные соли имелись в Рейхе в избытке (равно как и поваренная соль) — но ими, увы, запасы минеральных ресурсов и исчерпывались. К сожалению, наука в тридцатых годах не достигла еще современных высот и делать оружие и боеприпасы из графита и цемента не научилась; запасы угля, правда, давали небольшую надежду на то, что население не вымерзнет зимой, а калийных солей — что оно не загнется с голоду — но и все. Германия не производила ни хлопок, ни резину, ни жесть, ни платину, ни бокситы, ни ртуть, ни слюду. Ее запасы железной руды, меди, сурьмы, марганца, никеля, хрома, вольфрама, ванадия, молибдена, серы и шерсти были также крайне недостаточными (или отсутствовали вовсе). Ежегодное потребление нефти в Германии составляло свыше двенадцати миллионов тонн в год — и лишь пятьсот тысяч из них она могла добывать из собственных скважин под Ганновером.
