Ознакомительная версия.
Однако предложение о привлечении мужчин непосредственно пограничной черты к особому виду работ отклонено. Указано, что если жителей подозревают в шпионаже, то к их аресту привлекается местная полиция и таможенная охрана границ.
Снят запрет на необходимую для пограничной охраны эвакуацию (во взаимодействии с местными органами гражданской власти) отдельных пограничных усадеб.
Предотвращая шпионаж во время транзитного сообщения на вокзале Тересполя, штабом корпуса предлагается:
1) Занятие выезжающих из России поездов (самое позднее на железнодорожном мосту к северу от Тересполя) таможенниками или служащими железнодорожной полиции для предотвращения недозволенного перехода границы русскими. Перехват агентов!
2) Постоянный надзор за русским железнодорожным персоналом во время перегрузки и их пребывания в немецкой области. Последнее ограничивать железнодорожным полотном.
3) Для предотвращения наблюдения русской разведкой пребывание русского железнодорожного персонала и выполнение таможенных и транзитных мероприятий со стороны русской группы сопровождения должно происходить не в Тересполе (в доме на главной улице), а в доме на железнодорожном полотне.
4) Армейские транспорты, особенно в течение дня, не подводить до вокзала Тересполя.
Отмечено, что все вышеизложенное диктует усиление таможенных и дорожных полицейских чиновников.
11.6.41
Шлипер проверяет подготовку в районе Тересполя, посещает I/A.R.98 и командиров I.R.130 и I.R.135
Дивизии представляются командиры бронепоездов № 27 (обер-лейтенант Рудольф Опитц) и № 28 (обер-лейтенант Эдвард Сееле) и сообщают о боевом расписании, оборудовании и возможном использовании. Выявляется, что бронепоезда не вполне боеспособны (не хватает большей части оборудования и полностью — необходимого французского боеприпаса[208]), есть недостача в личном составе.
Шлипер обращается в штаб корпуса по поводу распределения саперного оборудования для планируемого «упражнения»[209], ходатайствуя о подчинении дополнительной саперной роты для использования на реке и оставлении понтонного парка типа «В» Pi.Btl.81 после первого нападения. Если же это невозможно, то необходимо подчинение понтонных взводов и паромных канатов с принадлежностями на весь срок перехода дивизии. Что, по мнению командира «сорок пятой», стало необходимым, во-первых, из-за того, что в ее полосе корпусом больше не планируется строительство военного моста. Во-вторых (особенно учитывая ожидающееся сильное предъявление требований к магистральным шоссе корпусными и армейскими частями), дивизия, переводя артиллерию и тяжелый транспорт через реку, не может ждать окончания корпусом временного моста, вынужденная наводить себе 8-тонный мост из понтонного парка и подготовленных подручных средств.
Если второе требование невыполнимо, то первое тем более первоочередно, так как мост из подготовленного подручного средства должен строиться именно саперной ротой и к тому же после передачи 3-й (моторизованной) Pi.Btl.81 в передовой отряд корпуса необходимых сил нет.
Также Шлипер подчеркивает, что выделяемых дивизии штабом XII А.К. надувных лодок только понтонно-мостового парка недостаточно для последовательного преодоления полками нескольких водных преград и при этом еще и дополнения ожидающихся потерь. Приданные дивизии штурмовые лодки не играют никакой роли при переправе существенных частей ударных групп, действуя в спланированной операции лейтенанта Кремера. Не заменит надувные лодки и обещаемый спортивный снаряд (Flossackhosen), а лишь дополнит желаемым способом. Поэтому дивизия просит (как уже неоднократно доложено устно) о дополнительном подчинении надувных лодок (примерно понтонно-мостовой парк).
Также Шлипер распорядился о расположении пунктов боепитания и снабжении их боеприпасами. Ночами на 13, 14, 15 июня транспортные взводы ведут вывоз боеприпасов на пункты боепитания «Йук» и «Хелена», на 13 июня — «Плиш», автоколонны — ночами на 13-е «Вольте», на 15 и 16 июня — «Плум» и в течение 13 июня — «Фипс».
Подача боеприпасов планировалась так, чтобы колонны проходили на восток перекресток к северу от Кобылян около 22.0. Частями к 22.00 в соответствующие дни на перекрестке к северу от Кобылян ставится указатель, ведущий колонны к пунктам боепитания. После разгрузки транспорт колонн отпускается по отдельности в их расположение.
Выкладываемый боеприпас принимается и охраняется получающими его частями, выделяющими солдат для разгрузки. Места складирования готовятся по специальным правилам безопасности и оснащаются готовым материалом для штабеля. Рубероид и т. п. может поставляться только незначительно. На хорошую маскировку указывается особо. Дату распределения боеприпаса на огневые позиции сообщат позднее.
При подаче и разгрузке боеприпаса требуется избегать любого шума. Указание светом, как и у автомобилей, запрещено, автоколонны и транспортные взводы едут с восточной окраины Малашевичи Вельки и назад без света. Это особо имеет значение для складирования боеприпаса в «Йук». Подробно информируются команды разгрузки и рядовые солдаты колонн.
Погрузку в «Гукебайн» ведет (солдатами роты подвоза) обер-лейтенант Хабер, организуя движение так, чтобы колонны проходили перекресток к северу от Кобылян в 22.00, от случая к случаю выделяя подвозимый на пункты боепитания материал для штабеля. Срок подачи боеприпаса для «Фипс» A.R.98 оговаривается непосредственно с обер-лейтенантом Хабером.
I.R.130, 135 и A.R.98 на следующий день после получения, до 12.0, нужно сообщить по телефону Ib «королевского тигра» о принятии боеприпаса, согласно графику.
I.R.135 обеспечивает беспрепятственное прохождение колоннами заграждения в Тересполе, отделение полевой жандармерии постами заграждения и оповещения предупреждает аварии на шоссе Малашевичи Вельки — Тересполь и на путях подъезда к базам боеприпасов.
На среду, 11.6, с 9.00 до 18.00 в Бяла-Подляске в казино «Партизан» намечается штабное учение, проводимое Шротом[210]. От 45-й дивизии на него (помимо командира) приглашены — Ia (майор Деттмер), Ib (майор Вирзинг), Iс (обер-лейтенант барон фон Рюлинг), Arko 27 (генерал-майор фон Кридер), командиры A.R.98 (полковник Велькер), NbWRgt.4, Pi.Btl.81 (оберст-лейтенант Масух) и А.А.45 (оберст-лейтенант фон Паннвиц) как командир передового отряда.
12.6.41
11 (самокатная)/I.R.133 и отдельные откомандированные придаются передовому отряду корпуса (оберст-лейтенанта фон Штольцмана), с 13.6 сводятся под руководство своего командира и размещаются у Воронца.
В дивизию поступает (для ознакомления) приказ о нападении 34-й дивизии (соседа справа).
I.R.130 и I.R.135 знакомятся с проектом плана огня. Ночью начинается снабжение боеприпасами пунктов боепитания дивизии, продолжаясь и в следующие дни.
Майор Деттмер в письме[211] в штаб корпуса, представляя план использования бронепоездов (№ 27 и № 28), сомневается, смогут ли они вообще действовать. Хотя все необходимое для них уже затребовано, но спорно и своевременное прибытие и выполнимость срочно необходимого обучения.
Поэтому идет более детальная проработка боевого расписания. Ибо спрашивается — если поезда действовать не смогут, зачем выделять им пехоту, которой, как ни странно, редко бывает избыток?
Идя навстречу, штаб корпуса отказывается поставить пехоту бронепоезду № 27, объясняя, впрочем, это тем, что тот, направляясь в Ковель, покидает полосу корпуса, входя в полосу «рабочего штаба Винтера»[212], он-то и должен заниматься этим вопросом[213].
Шлипер посещает I/I.R. 135, II/I.R. 135 и II/A.R.98.
I.R.135 принимает охрану железнодорожного моста Тересполя, до этого выставляемую батальоном охраны тыла.
Штабом корпуса издаются особые распоряжения по ведению разведки[214]. Согласно им, наземная разведка, проводимая дивизиями в их полосе боя, особо выясняет: состояние дорог и мостов и состав противостоящих сил (номера полков, расположения штабов). Известно ли об их отступлении? Где танки? Используется ли химическое оружие?
Что касается 45-й дивизии, то особенно важно и быстро ей нужно донести об итогах налета на железнодорожный мост, а уж затем — штурме цитадели, достижении восточной окраины Бреста и состоянии мостов на Мухавце.
Сообщать всеми средствами, при отказе телефонной связи — по радио (таблицей сигналов).
Над Костомлотами — Франополем — Кобрином — Чернавчицами — Непле ведется расширенная авиаразведка с задачей: контроль над собственными танками, выяснение ситуации на шоссе Тевли — Брест, Кобрин — Жабинка, Малорита — Брест (колонны, состав, направление, длина); выходят в исходное положение, где и какие силы, есть ли танки? Также в ее задаче — выявлять укрепления или подготовленные позиции в глубине разведываемого района (при необходимости производить их аэрофотоснимки).
Ознакомительная версия.
