Объяснить, похоже, это можно только одним образом: некая цивилизация возвела по всей нашей планете пирамиды, которые уже позже древние египтяне начали использовать одним образом, а индейцы – другим. Косвенным подтверждением этой теории служит и то, что в Перу найдены точно такие же золотые тарелки с узором, как и при раскопках в Египте.
Но все-таки это не самая сенсационная находка. Там же в подземелье Мориц нашел маленькую модель самолета! Известны еще две подобные модели: одна хранится в собрании отца Карло, вторая в музее Боготы. Доктор Артур Пойсли из Института аэронавтики в Нью-Йорке говорит: «Вряд ли речь здесь идет о какой-то птице или некоей летающей рыбе. Этот предмет из чистого золота находился глубоко под колумбийской землей, и можно поклясться, что художник ни разу не видел морских рыб. Точно так же трудно представить себе птицу с абсолютно прямыми крыльями, снабженными к тому же элеронами вертикальной стабилизации». К тому же на «модели» существует некая выпуклость, именно в том месте, где должна находиться кабина пилота.
То есть получается, что та цивилизация, которая оставила свои знания майя, умела летать? Вернее, как минимум, подниматься вверх на аппаратах тяжелее воздуха?
Прежде чем мы это обсудим, давайте заострим внимание на одном интересном нюансе, которому обычно, в силу того, что академическая наука объяснить его не может, интереса практически не уделяется.
Дело в том, что модель самолета, если вы обратили внимание, была сделана из чистого золота. Между тем чистое золото в природе не встречается. Обычно самородное золото представляет собой природный твердый раствор серебра (до 43 %) в золоте, также там могут содержаться примеси меди, железа и пр. Чистое золото можно получить лишь путем специальной очистки, весьма сложной технологически и, понятно, людям древности не известной.
Вы, наверное, спросите: а что же с остальным индейским золотом? Там все нормально, то есть все прочие изделия, добытые конкистадорами или исследователями, выполнены из самородного, шлихового золота – индейцы не умели его очищать.
Самолеты за тысячи лет до нашей эры
Самолеты за тысячи лет до нашей эры? Да, это так. Древние цивилизации, сведения о которых дошли до нас в эпосах и изображениях не только майя, но и еще множества древних народов, умели летать. Весьма подробно это описывается в индийской «Рамаяне»:
«…Когда наступило утро, Рама, взяв небесный корабль, приготовился взлететь. Тот корабль был большим и прекрасно украшенным, двухэтажным со многими комнатами и окнами. Корабль издал мелодичный звук перед тем, как взмыть в заоблачные выси».
Полеты в космос тогда, похоже, вообще не являлись чем-то выдающимся. В индийском эпосе «Рамаяна» не только подробно описывается межзвездное путешествие, но и есть рассказ о сражении на Луне между двумя воздушными кораблями.
Впрочем, у многих исследователей при внимательном изучении текстов возникают сомнения, что эти аппараты могли летать: слишком много в них ненужных помещений, в качестве топлива у некоторых используется ртуть, а в некоторые и вовсе впрягают лошадей. Тут можно сказать только одно: люди, описывавшие эти устройства, не были учеными и по уровню технического развития были вполне детьми своего времени. К тому же они писали о том, чего никогда не видели, лишь пересказывая ранние источники, дошедшие до них в устном предании. Но если балдахины и коней из описаний убрать, то многие ученые согласны с тем, что, несмотря на темноту изложения, описывается явно действующее техническое устройство. Таких нюансов в те годы отсутствия техники выдумать было нельзя. Дьявол, как известно, таится в мелочах, а в этих описаниях значимых мелочей слишком много для пустой фантазии.
Многие скептики еще несколько десятилетий назад утверждали, что ртуть невозможно использовать как топливо, и, более того, ее пары смертельно ядовиты. А между тем в наше время уже созданы аппараты, работающие на закрытом ртутном цикле. Понятно, что это пока лишь начало, и говорить о чем-то серьезном рано, но эти машины уже создают тягу в несколько килограммов. Интересно, что по форме эти аппараты очень напоминают древние виманы, как те описаны в индийских книгах.
А в еще одной книге Древней Индии, автора Махариджи Бхарадваджа, которая называется «Трактат о полетах», упоминается оружие в форме светового луча, который, направленный на предмет, уничтожал его. Там же в одной из глав книги есть описание уникального прибора «Гухагарбхадарш янтра», который устанавливался на летательном аппарате, и с его помощью можно было определять местонахождение укрытых под землей предметов. Некоторые исследователи считают, что речь идет о том, что сейчас мы называем радаром. Устройство этого прибора было описано весьма подробно. Он состоял из 12 блоков, внутри которых были некие сплавы из металла, которые давали прибору «силу». Всего на летательных аппаратах было установлено 32 прибора, и из описаний мы можем понять, что они исполняли функции фотоаппарата, прожектора и т. п.
Но подобные тексты «о летательных машинах» находят не только в Индии. Китайцы в столице Тибета Лхасе, в одном из монастырей обнаружили древние тексты на санскрите, в которых описываются корабли, которые могли совершать полеты к звездам. Двигались они на некой энергии «Эго», и, по предположению современных исследователей, речь идет об антигравитационных двигателях. Китайское космическое агентство заинтересовалось этими документами, и ныне они засекречены.
Описываются летающие корабли богов и в египетском «Папирусе Тулии», созданном при фараоне Тутмосе III (1503–1451 гг. до н. э.). Там повествуется о бегстве богов, связанном, вероятно, с неким катаклизмом. Современные исследователи примерно к этому же времени относят выход евреев из Египта. Что послужило причиной для этих эвакуаций – сегодня сказать сложно. Египетский летописец сообщает: «В год двадцать второй, в третий месяц зимы, в шестом часу… писцы из Дома решили, что это был огненный круг, явившийся в небе. (Хотя) у него не было головы, дыхание этой луны противно пахло. Его тело было один род (около 50 метров) в длину и один род в ширину. У него не было голоса… Теперь, спустя несколько дней, они совершили перелет.
О Боги! Их было несметное число! Они сияли в небе ярче солнца небесного… Величествен и страшен был строй огненных кругов. Войско фараона смотрело (на это). Его величество был в центре войска. Это было после вечерней трапезы… Огненные круги набрали высоту и направились прямо на юг». Из текста понятно, что боги передвигались не сами, а на неких устройствах. Зачем придумывать богам такие сложные ходы? Неужели они сами не могли взмыть в небо? Так что описание весьма походит на реальные события.
Известны скульптурные и рисованные изображения человекообразных существ в скафандрах и даже в летательных аппаратах. А в гимне в честь богини Иштар говорится:
Она надевает небесные одежды.
Она доблестно возносится к небесам.
Она летает в своем МУ
Над всеми населенными землями.
Она госпожа, которая в своем МУ
Весело взмывает в высь небес.
Сохранились и изображения Иштар как в «небесных одеждах», которые весьма походят на скафандр, так и самого «МУ», в котором современный человек без труда опознает космический корабль.
Другой факт: конструкторы НАСА предположили, что египетские четырехгранные обелиски с пирамидальной вершиной также изображают космические корабли. Был сконструирован, по их подобию, макет ракеты, и он показал не только хорошие аэродинамические качества, но и превосходную управляемость.
В Библии, в книге пророка Иезекиля, говорится: «И было: в тридцатый год в четвертый месяц, в пятый день месяца, когда я находился среди переселенцев при реке Ховаре, отверзлись небеса…
И я видел: и вот бурный ветер шел от севера, великое облако и клубящийся огонь, и сияние вокруг него, А из средины его как бы свет пламени из средины огня;
и из средины его видно было подобие четырех животных, – и таков был вид их: облик их был как у человека; И у каждого – четыре лица, и у каждого из них – четыре крыла; А ноги их – ноги прямые, и ступни ног их – как ступня ноги у тельца, и сверкали, как блестящая медь» (Иез. 1, 1; 4–7).
Зачем была нужна всемогущему Яхве вся эта суета? Бог может явиться и без такой помпы, а этот шум, скорее, нужен реактивной технике. Пророк продолжает свое описание: «И смотрел я на животных, – и вот, на земле подле этих животных по одному колесу перед четырьмя лицами их.
Вид колес и устроение их – как вид топаза, и подобие у всех четырех – одно; и по виду их и по устроению казалось, будто колесо находилось в колесе.
Когда они шли, шли на четыре свои стороны; во время шествия не оборачивались.
А ободья их – высоки и страшны были они; ободья их у всех четырех полны были глаз.
И когда шли животные, шли и колеса подле них; а когда животные поднимались от земли, поднимались и колеса» (Иез. 1, 15–10).
