На Стенах фактории работорговцы часто устанавливали пушки — и для защиты от местного населения, и для подавления восстаний среди рабов, которые нередко случались, когда в фактории одновременно было собрано много рабов, а корабль за невольниками долго не приходил. Так, на стенах одной невольничьей фактории на берегу р. Понгас стояли 33 пушки.
Около Галлинас, Шербро, на побережье только что созданной Либерии, на побережье Анголы — всюду виднелись стены невольничьих факторий. Только в Галлинас их было в разные годы около десяти. Галлинас была крупнейшим пунктом вывоза рабов. В некоторые годы отсюда вывозили по 10–15 тыс. невольников. Здесь «действовали» крупнейшие работорговцы XIX в. Например, на всем западноафриканском побережье был известен Педро Бланко. Почти на каждом невольничьем судне, захваченном патрульными кораблями, находились рабы, купленные у него. К 1838 г., составив миллионное состояние, Бланко решил удалиться от работорговых дел. Но через несколько лет он снова вернулся в Галлинас. Его доставило в Африку американское судно «Эльсинор», нагруженное товарами для работорговли, и еще более десяти лет Педро Бланко продолжал заниматься старым ремеслом.
Невольничий караван в Конго (середина XIX в.) Достойным учеником и продолжателем Педро Бланко был уже упоминавшийся Теодор Кэнот. Его первая невольничья фактория, о которой шла речь выше, была открыта как своеобразный филиал фактории Бланко, и сначала Кэнот получал лишь «комиссионные» в количестве десяти рабов на каждую сотню, владельцем которой считался Бланко. Дела у «новенького» работорговца шли настолько успешно, что вскоре Кэнот уже мог начать собственное дело. В конце 30-х годов XIX в. англичане называли его самым крупным, активным и наиболее удачливым работорговцем в областях, населенных кру.
Педро Бланко спокойно кончил свои дни работорговцем. Т. Кэнот в конце концов был вынужден оставить работорговлю. Он стал мирным поселенцем в Либерии. О своей прежней «работе», по-видимому, вспоминал охотно — свидетельство этому его рассказы журналисту Т. Манеру. Крупные работорговцы Крнспо и Хермес, орудовавшие в Галлинас и Шербро, увидев в начале 50-х годов, что работорговля становится все более опасным делом, сами сдались англичанам. Их даже не судили, так как они доказали, что не являются британскими подданными.
До 1840 г. работорговцы беспрепятственно переправляли рабов на невольничьи суда, лишь наблюдая за движением кораблей патрульной эскадры. Местный телеграф — дым от костров — сообщал по побережью о появлении английских судов, об их возможном маршруте: среди команды нередко имелись сочувствующее работорговцам. Известны случаи, когда матросы с патрульных кораблей (даже британских) сбегали служить на невольничьи суда: там больше платили, и, кроме того, каждый член экипажа мог рассчитывать на дополнительный заработок от продажи невольников.
Когда были подписаны соглашения о признании корабля на основании его оборудования невольничьим, работорговцы перестали ожидать около побережья доставки невольников.
Их тактика изменилась. Корабль подходил к невольничьей фактории. Капитан или его старший помощник высаживались на берег, затем быстро выгружали товары, предназначенные для обмена на рабов. После этого судно сейчас же отплывало, торопясь уйти туда, где на побережье не было невольничьих фактории и, таким образом, было меньше шансов для задержки патрульными судами.
К назначенному дню корабль возвращался к фактории. Рабы были уже осмотрены, заклеймены (именно для этого и нужен был кто-либо из команды) и к приходу корабля полностью подготовлены к перевозке на судно.
Как сообщали английские моряки, перевозка рабов на корабль продолжалась четыре-пять часов [27, т. 52, с. 537].
Погрузка, как правило, происходила ночью, и к утру невольничий корабль был уже далеко от побережья, стремясь избежать таким образом встречи с патрульными судами, которые на далекое расстояние от берега не удалялись.
Фактории работали как конвейер. Ручьи невольничьих караванов стекались к побережью…
Современники рассказывали, что бывали случаи, когда работорговцы, приведшие караван невольников из внутренних районов Африки к какому-либо определенному пункту побережья, внезапно узнавали, что недалеко стоят корабли патрульной эскадры и покупка рабов здесь временно прекращена. Измученных, изможденных людей, в цепях, привязанных к рогаткам и длинным палкам, в темпе «марш-броска» вели по побережью к ближайшему, а иногда и еще к следующему селению или фактории, где их наконец покупал работорговец.
Вполне понятно, что именно Галлинас, расположенная под боком у Сьерра-Леоне, которая в то время считалась центром «свободы» в Западной Африке, стала одним из первых объекта особенно активных действий англичан, выступавших против работорговли.
В 1840 г. в Галлинас были разрушены невольничьи фактории. Около 850 бывших невольников были отведены в Сьерра-Леоне. Кроме того, как сообщали английские колониальные чиновники, местные вожди и торговцы Галлинас были освобождены от долговых обязательств работорговцам, по которым очи должны были доставить им в счет товаров, взятых в кредит, не менее 13 тыс. рабов [27, т. 30, с. 702].
Разрушая фактории, англичане рассчитывали, что в вожди и торговцы-африканцы, зависящие во многом от работорговцев, будут рады избавиться от их влияния. Но к середине XIX в. торговлей людьми занималось уже более десяти поколений африканцев. Прибыльность работорговли, кажущаяся легкость обогащения от продажи людей — жизнь в это время в Африке ничего не стоила — были столь привлекательны, что африканцы отдавали торговле людьми предпочтение перед другими видами торговли.
Таким образом, борьба англичан с работорговлей наталкивалась не только на сопротивление и контрабандную торговлю работорговцев и рабовладельцев Нового Света, но и на явное нежелание определенной части африканцев отказаться от прибылей купли-продажи невольников. Именно поэтому так быстро останавливались разрушенные англичанами фактории — интересы покупателей и продавцов совпадали.
Невольничьи фактории в Галлинас, сожженные в апреле 1840 г., были восстановлены уже в июне, и туда прибыл с товарами из Гаваны новый торговый агент.
В 1842–1843 гг. в Галлинас последовало новое разрушение факторий. Однако уже на следующий год английские колониальные власти доносили, что продажа рабов там возобновилась. В 1844 и 1845 гг. сообщали о небывалом вывозе невольников: были восстановлены все старые фактории, открыты новые. Работорговцы на виду у патрульных английских кораблей покупали на судах, идущих под флагами различных стран, товары, на которые выменивали рабов, и такие совершенно необходимые для работорговли товары, как наручники, цепи, кандалы и др. Расплачивались работорговцы по всему западному побережью за эти товары или чеками на европейские банки, или наличной звонкой монетой [27, т. 32, с. 131].
Что могли сделать моряки патрульных кораблей? Ничего. Ведь торговля товарами для работорговли не считалась работорговлей, это была так называемая законная торговля, и законом о запрещении вывоза невольников из Африки она не преследовалась…
В феврале 1849 г. фактории в Галлинасе снова были разрушены. Капитан Хотэм, руководивший операцией, обвинил вождей области Галлинас в том, что они нарушили договор 1840 г., что они снова занимаются работорговлей и разрешили работорговцам опять построить на землях своих племен фактории. В октябре 1849 г. в невольничьих факториях в Галлинас англичане освободили 1300 рабов и заставили подписать местных правителей договор, по которому последние еще раз обещали запретить работорговлю и развивать с англичанами «законную торговлю» [27, т. 38, с. 357, 390, 391]. В этом случае в понятие «законная торговля» не входили операции, относящиеся, к купле-продаже невольников.
Стремясь предотвратить возобновление работорговли, англичане вмешивались в междоусобные войны, добиваясь их прекращения, а захваченных пленных с той и другой сторон отправляли в родные деревни. Так, после одной из войн англичане угрозами и подарками заставили вождей Галлинас освободить 518 пленных [27, т. 40, с. 255].
Постепенно вывоз невольников из Галлинас уменьшался. Однако прекратился он лишь к концу 50-х годов, когда стала сокращаться работорговля почти на всем западном побережье.
В XVIII в. на западном побережье среди наиболее известных районов покупки рабов были Ардра и Видах. В XIX в. значение Ардры как центра работорговли упало. Ее место заняли Порто-Ново и Бадагри. Видах по-прежнему был крупнейшим центром продажи африканцев за океан и в XIX в. в течение 60 лет он оставался основным морским портом Дагомеи, через который вывозили рабов.
Вся торговля невольниками находилась здесь в руках нескольких купцов, которые за право заниматься ею платили большие суммы дагомейскому правителю. Европейцы же, как и раньше, за каждого купленного раба платили определенную, довольно высокую пошлину правительственному чиновнику. Кроме того, как этого требовали обычаи работорговли на всем побережье, надо было делать обязательные установленной величины подарки чиновникам, торговцам и некоторым лицам из обслуживающего персонала, например прачкам, носильщикам.
