Героическая оборона Моонзундских островов осенью 1941 года гораздо менее известна, чем легендарная битва за Моонзунд Первой Мировой войны, прославленная романом В. Пикуля и одноименным фильмом, — однако красноармейцы и краснофлотцы сражались за этот архипелаг так же доблестно, как их отцы и деды. Несмотря на двукратный численный перевес (две гитлеровские дивизии против нашей стрелковой бригады), противнику потребовалось полтора месяца, чтобы сломить сопротивление советских войск — и это в разгар Битвы за Ленинград, когда Вермахт бросал в бой последние резервы, каждый батальон был на счету, судьба города висела на волоске и две дивизии могли решить исход штурма…
Правда ли, что защитники Моонзунда, стоявшие насмерть в глубоком немецком тылу, спасли Ленинград? Знаете ли вы, что именно с этих островов наша дальняя авиация в августе 41-го впервые бомбила Берлин (хотя Геринг клялся, что «ни одна бомба никогда не упадет на столицу Рейха»)? Стоит ли верить немецким отчетам по итогам боев за Моонзунд, утверждавшим, что «русский солдат сражается упорно и храбро, однако командование, как и везде, оказывается несостоятельным»? И можно ли было эвакуировать Моонзундский гарнизон, чтобы избежать чрезмерных потерь?
class="td">ст-на
Прохоров Е. С. |
Летчик |
мл. л-нт |
Стругилин М. М. |
Стр. — бомб. |
в/т-к 2 р |
Харак С. В. |
Авиатехник |
кр-фл |
Мыличкин |
Стр. — р/ст |
- |
20.09 |
МБР-2 |
2 самолета уничтожены при оставлении Кихельконы. Ранее они были повреждены при бомбардировке противником и требовали капитального ремонта |
15-й ап |
90 |
12.07 |
МБР-2 |
политрук |
Лазарев С. П. |
Летчик |
81-я аэ. При выполнении бомбового удара сбит ЗА в районе Пярну. Самолет сгорел. Экипаж вернулся в часть |
мл. л-нт |
Асташев Л. Н. |
Стр. — бомб. |
мл. с-нт |
Мишин Н. К. |
Стр. — р/ст |
91 |
28.07 |
Че-2 |
л-нт |
Титов М. С. |
Летчик |
22-я аэ. Не вернулся с БЗ по разведке Лиепаи — Вентспилса. Судьба экипажа неизвестна |
ст. л-нт |
Филиппов И. П. |
Штурман |
ст. с-нт |
Ашурков А. В. |
Радист |
ст. с-нт |
Рябов В. И. |
Механик |
92 |
28.07 |
Че-2 |
л-нт |
Панюхин В. А. |
Летчик |
22-я аэ. Так же |
л-нт |
Андреев П. А. |
Штурман |
ст. с-нт |
Ящук И. Т. |
Радист |
в/т-к 2 р |
Степанов С. И. |
Механик |
93 |
7.08 |
Че-2 |
22-я аэ. Уничтожен на аэродроме Кихелькона в результате бомбардировки |
94 |
10.08 |
МБР-2 |
81-я аэ. Сожжен ИА притивника в Кихельконе |
95 |
21.09 |
МБР-2 |
л-нт |
Чернышев А. П. |
Летчик |
44-я аэ. В 23 час. 40 мин. при взлете с морс. аэродрома Кихелькона наскочил на камень. Самолет разбит и затонул. Экипаж невредим |
с-нт |
Королев Н. С. |
Стр. — бомб. |
мл. с-нт |
Каморный Я. И. |
Стр. — р/ст |
96 |
26.09 |
МБР-2 |
к-н |
Виноградов Ф. М. |
Ком. звена |
85-я аэ. При посадке на м. Церель пробил днище. Самолет уничтожен. Вооружение передано в дн. ТКА |
л-нт |
Аникин А. И. |
Нач. Хим. С. |
с-нт |
Чередниченко П. Г. |
Стр. — р/ст |
97 |
28.09 |
МБР-2 |
л-нт |
Коваленко И. А. |
Летчик |
85-я аэ. При возвращении с о. Сааремаа в район оз. Горы-Валдай, при посадке, задев верхушки деревьев, упал в районе д. Коровино. Летчик и летнаб погибли |
л-нт |
Артемьев Б. А. |
Стр. — бомб. |
мл. с-нт |
Исаев И. Ф. |
Стр. — р/ст |
98 |
28.09 |
МБР-2 |
к-н |
Павлов И. В. |
Ком. отр. |
58-я аэ. Произвел вынужденную посадку в районе Ивановское на р. Нева и затонул. Летчик и летнаб погибли |
ст. л-нт |
Гладышев Б. Г. |
Штурман отр. |
с-нт |
Шелученко Б. А. |
Стр. — р/ст |
99 |
28.09 |
МБР-2 |
л-нт |
Пытченко Е. В. |
Ком. звена |
58-я аэ. Не вернулся с БЗ при перелете с Сааремаа в Горы-Валдай с ранеными. Судьба эумпажа неизвестна |
л-нт |
Хаблов И. Г. |
Стр. — бомб. |
кр-фл |
Петрин А. У. |
Стр. — р/ст |
Приложение 5
ПОТЕРИ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ГЕРМАНИИ В БОЯХ В РАЙОНЕ МООНЗУНДСКИХ ОСТРОВОВ [503]
Таблица 21
№ п/п |
Дата |
Место |
Прич. |
Часть |
Тип |
Зав. и борт. номер |
% пор. |
Судьба экипажа |
1 |
24.06 |
Море |
Собств. ЗА |
1./125*** |
He-60 |
2507 |
100 |
- |
2 |
25.06 |
Море |
ТП* |
3./125 |
Ar-95 |
2352 |
100 |
+2** |
3 |
4.07 |
Либава |
ГА |
2./125 |
Ar-196 |
0122 |
100 |
- |
4 |
6.07 |
Шварцрорт |
ТП |
2./125 |
Ar-196 |
045 |
100 |
- |
5 |
7.07 |
Пярну |
РПО |
III/KG1 |
Ju-88A-5 |
3408 |
100 |
- |
6 |
9.07 |
Bromberg |
ТП |
2./Erg 54 |
Bf-109E |
|
10 |
+ 1 |
7 |
12.07 |
Пярну |
Своя ЗА |
Stab FFu Ostsee |
Ar-66 |
folght |
80 |
= 2, в т. ч. пассажир |
8 |
12.07 |
Domesnes |
ТП |
I./Erg 54 |
Bf-109E |
1160 |
100 |
- |
9 |
12.07 |
Эзель |
ИА |
I./Erg 54 |
Bf-109E |
1528 |
100 |
- |
10 |
13.07 |
Рига |
Своя ЗА |
Verbst. I |
Fw-58 |
58176 |
100 |
- |
11 |
17.07 |
Рижск. З. |
ИА |
3./125 |
Ar-95 |
2347 |
10 |
= 1 |
12 |
18.07 |
Рижск. З. |
ИА |
3./125 |
Ar-95 |
|
100 |
- |
13 |
19.07 |
Рижск. З. |
ИА |
I./Erg 54 |
Bf-109E |
1173 |
100 |
= 1 |
14 |
25.07 |
Кассарский плес |
ИА |
KGr806 |
Ju-88A-4 |
2376 |
15 |
- |
15 |
30.07 |
Сворбе |
ИА |
3./125 |
Ar-95 |
2354 |
15 |
= 1 |
16 |
31.07 |
Сворбе |
ИА |
2./125 |
Ar-196 |
117 |
15 |
= |