Моонзунд 1941. «Русский солдат сражается упорно и храбро» - Сергей Борисович Булдыгин

Примечания:

* РПО — ружейно-пулеметный огонь; ЗА огонь зенитной артиллерии; ВП — вынужденная посадка; ИА — истребительная авиация; БП — боевые повреждения; ТП — техн. причины, в т. ч. авария на взлете.

** Значком «+» обозначены погибшие, «=» — раненые и «б/в» — пропавшие без вести члены экипажа.

*** Е-Gr./JG54 — запасная группа 54-й истребительной эскадры, II./KG77 — II-я группа 77-й бомбардировочной эскадры, KGr806 (506) — 806 (506) — я бомбардировочная авиагруппа, ZG26 — 26-я эскадра тяжелых истребителей, SAGr125 — 125-я морская разведывательная авиагруппа, Sdst (GS) 1 — специальный отряд буксировщиков большегрузных планеров, SdKdo MR — специальное противоминное командование, 9.Seenot — 9-й морской авиаотряд поисково-спасательной службы, BFGr.196 — разведывательная морская авиагруппа с самолетами, оснащенными устройствами для запуска с кораблей с помощью катапульты, Verbst. 1 — 1-й отряд связи, 4.(Н)/21 — 4-й отряд 21-й ближнеразведывательной авиагруппы армейской авиации.

**'**' Убит командир 806-й группы.

******' 12.10.41 г. По данным КТВ [504] 506-й группы, в 10.45 атаковал скопление войск на Даго. Огнем зенитного пулемета поврежден радиатор правого двигателя. Самолет вернулся на базу на одном двигателе.

12.10.41. По данным КТВ 506-й группы, в 14.10 атаковал оборонительные сооружения на Даго. Получил несколько попаданий от огня ЗПл и одно попадание снаряда ЗА.

12.10.41. По данным КТВ 506-й группы, при полете над Даго получил несколько пулевых попаданий в правый мотор (загорелся). Кроме того, пробоины в правой шине шасси. Самолет вернулся на базу на одном двигателе.

13.10.41. По данным КТВ 506-й группы, при налете на полевые укрепления у ББ на м. Ристна получил несколько пулевых попаданий в радиатор правого мотора. Самолет вернулся на базу на одном двигателе.

Приложение 6

СОСТАВ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ОТРЯДА «OSTSEE»

Таблица 22