Ознакомительная версия.
Иными словами, в перспективе уже ближайших трех-четырех лет из-под нынешней глобальной империи доллара «выдергивается» значительная часть международных расчетов. И, само собой, необходимость производить их именно в долларах исчезнет — пусть не сразу и не полностью, но введение новой клиринговой валюты NDB (или, что менее вероятно, принятие в качестве таковой, скажем, китайского юаня), несомненно, запустит давно ожидаемый экспертами процесс «краха империи доллара». Тем более, что нынешняя кредитно-финансовая и фискальная политика Вашингтона (в частности, введение глобальной системы контроля за денежными транзакциями FATCA) резко и повсеместно стимулирует мировой спрос на недолларовые финансовые инструменты. Ситуация, несомненно, будет усугубляться и тем обстоятельством, что доступ обладателей номинированных в валюте США активов к реальным ценностям (заводам, газетам, пароходам и т. д.) на территории стран-учредителей NDB и в зоне влияния NDB будет чрезвычайно затруднен. А значит, вскоре именно БРИКС, а не «бакс», будет устанавливать «правила игры» во всей мировой экономике, а следовательно — и в политике, и в идеологии.
Что США и их союзники по G7, НАТО и т. д. могут противопоставить этой перспективе? С экономической точки зрения — ничего: гонку с Китаем Америка явно проигрывает, не говоря уже про ЕС. С военной — пока тоже ничего, поскольку этому препятствует Россия, обладающая гигантским ракетно-ядерным потенциалом, гарантий от использования которого при власти Путина у «вашингтонского обкома» нет. Поэтому военно-стратегическая нейтрализация России, в том числе — путем устранения от власти действующего президента РФ «любой ценой», становится главным приоритетом внешней политики США и их союзников.
Именно для этого, судя по всему, задолго до VI-го саммита БРИКС был запущен «трехтактный» механизм укрофашизма, антироссийских санкций и активизации «антипутинского заговора» проамериканской агентуры влияния внутри российской «властной вертикали». Но, как это было и с гитлеровским планом «Барбаросса» в 1941 году, антироссийский «блицкриг имени Майдана» образца 2014 года исполнялся со скрипом и безнадежным запаздыванием. Видимо, поэтому для ускорения процесса — как и в 1983, и в 2001 году, — было решено задействовать испытанные, безотказные «боинги».
На этот раз им не пришлось врезаться в здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, симулируя тем самым «атаку террористов» и прикрывая контролируемое разрушение взрывами «башен-близнецов» с гибелью сотен людей.
На этот раз им не пришлось отклоняться от заданного маршрута гражданской авиации на сотни километров, имитируя нарушение «запретной зоны» воздушного пространства СССР с разведывательными целями.
На этот раз «боингу» довелось «всего лишь» упасть на Донбассе, имитируя жертву «ракетной атаки», ответственность за которую поспешили возложить на Россию и на Путина лично. Заодно послав президенту России своеобразную «черную метку»: поскольку «борт номер один», возвращавшийся из Бразилии, и малазийский «боинг» пересеклись в одной и той же точке и на одном эшелоне. Это произошло близ Варшавы на 330-м эшелоне на высоте 10100 метров. «Борт номер один» был там в 16:21 по московскому времени, а малазийский самолёт — на 37 минут раньше, в 15:44 мск.
Мы не намерены здесь углубляться в анализ всех остальных перипетий и загадок событий 17 июля 2014 года, приведших, как утверждается, к гибели малайзийского самолета «Boeing-777 200-ER» компании Malaysia Airlines, бортовой номер 9M-MRD, выполнявшего рейс МН-17 Амстердам-Куала-Лумпур с 15 членами экипажа и 283 пассажирами на борту. Нужно время и место, чтобы полностью отделить зёрна от плевел.
Но на классический вопрос «Кому выгодно?» — ответ в данном случае очевиден. Ни России, ни ополченцам Донбасса уничтожать пассажирский самолет, летевший на высоте свыше 10 километров, было абсолютно незачем. Зато эта трагедия была исключительно выгодна США и их марионеткам из киевской неонацистской хунты, которые на протяжении вот уже нескольких месяцев изо дня в день полосуют огнем города и села Донбасса.
И если хотя бы чуть-чуть абстрагироваться от западной истерики по поводу катастрофы малайзийского “боинга”, то сам собой возникает естественный вопрос: а чем, собственно, тысячи погибших мирных жителей Донбасса отличаются от пассажиров рейса Амстердам-Куала-Лумпур? Почему их трагические смерти глобальные масс-медиа предпочитали и предпочитают «не замечать», а эту трагедию, наоборот, раздували до небес? Единственный разумный ответ на этот вопрос заключается в недавнем интернет-комментарии одного «свидомого» необандеровца: «То ж — люди, а то — быдло в ватниках». Всё просто: «обыкновенный фашизм» встроен в нынешнее западное миропонимание, что называется, «по умолчанию», и носителями данной «матрицы» во всех её вариантах, от западной «политкорректной толерантности» до вполне людоедского «украинства», — совершенно искренне не замечается в принципе.
Это — замечание для того, чтобы мы понимали, с кем и с чем на самом деле сталкиваемся в лице США и их союзников.
Которые, в случае успеха их авантюры с «боингом», рассчитывали на целый спектр приятных и необходимых для них последствий.
Во-первых, приклеить на нынешнюю, уже не коммунистическую, Россию прежний ярлык «империи зла», тем самым изменив всю расстановку политических сил на международной арене, не только сплотив ряды НАТО и западных сторонников против России как общего и безусловного врага всей «мировой цивилизации», но и расстроив китайско-российское стратегическое сотрудничество. При этом политические санкции в отношении РФ должны были усилиться и перейти на более высокий уровень — с ударами по экономическим и финансовым интересам российских «элит», что заставило бы те выступить против Путина и принести — во главе с каким-нибудь «российским Порошенко», назначенным госдепом США, — клятву верности американскому сюзерену.
Во-вторых, если не полностью предотвратить, то хотя бы затормозить процесс перехода к «многополярному миру» в рамках таких структур с российским участием, как ШОС, БРИКС, Евроазиатский экономический союз и т. д.
В-третьих, таким резким ударом приостановить негативные последствия вхождения «империи доллара» во «вторую волну» глобального системного кризиса, активизировав создание «евроатлантической зоны свободной торговли». Возможно — с полным отсечением поставок в Европу российских энергоносителей (де-факто — в пользу Китая).
И уже где-то в самых низах «шкалы приоритетов» могло стоять предотвращение военного поражения киевской хунты на Донбассе, для чего нужно было временное перемирие с укреплением и перегруппировкой сил, задействованных в карательной операции против восставших регионов.
Обращает на себя внимание тот факт, что официальными лицами США и западными масс-медиа сразу же была принята одна из нескольких вероятных версий катастрофы «боинга», а именно — пуск ракеты с территории, контролируемой ополченцами Донбасса. Осуществили его сами ополченцы или же российские военные — не так уж и важно.
Остальные версии: взрыв на борту, поражение «боинга» ракетой класса «воздух-воздух», выпущенной самолетом-истребителем, или же пуск ЗРК «Бук» вооруженных сил Украины, — с порога отвергались как недостоверные. Хотя картина катастрофы, которую можно восстановить из свидетельств очевидцев и имеющихся кадров видеосъемки: вращающийся, падающий и разваливающийся самолёт, — больше всего похожа как раз на поражение «боинга» ракетой класса «воздух-воздух» небольшой мощности ближней дальности. Такая ракета обычно наводится на тепло двигателя, поражая двигатель и плоскость крыла. Набегающий поток воздуха разрушает повреждённую плоскость (крыло), что вызывает сваливание самолёта в штопор. В этом случае разрушение самолёта происходит на высоте двух-трех километров, в плотном приземном слое воздуха на крупные фрагменты, что, собственно, и наблюдалось — в отличие от поражения ЗРК «Бук», когда самолет буквально рассекается на мелкие фрагменты тысячами поражающих элементов. Днём в простых метеоусловиях мишень типа «боинга-777» видна невооруженным глазом на дальности минимум 7–9 км, а по бортовой радиолокационной системе (БРЛС) это «засветка» размером с гусеницу и огромной скоростью, т. е. однозначно гражданский борт. И ни один военный лётчик в мире не возьмёт на себя ответственность поразить такую цель без приказа.
Данные Минобороны РФ свидетельствуют о том, что рядом с малайзийским «боингом» в момент катастрофы находился украинский самолёт-истребитель. Что это за самолёт, кем был его лётчик и чей приказ он выполнял, — эту информацию и Киев, и Вашингтон, судя по всему, будут скрывать до последнего. На момент написания этой статьи очередная информация по «боингу» сводилась к тому, что «предварительные выводы» о причинах катастрофы, основанные в том числе на анализе переданных в Лондон экспертам ICAO «черных ящиков» будут опубликованы примерно в конце сентября — то есть когда эта трагедия, возможно, будет «перекрыта» куда более масштабными и катастрофическими событиями.
Ознакомительная версия.
