Президент США Дж. Кеннеди объявляет о начале программы «Аполлон». Слева от него на заднем плане вице-президент Линдон Джонсон
«Союз-Аполлон» — первая в мире международная орбитальная станция с интернациональным экипажем
Экипажи космических кораблей «Союз» и «Аполлон»: Алексей Леонов, Томас Стаффорд, Валерий Кубасов, Дональд Слейтон, Вэнс Бранд
Один из американских автоматических аппаратов типа «Лунар Сервейор», которые «обследовали» поверхность Луны перед посадками «Аполлонов». На снимке: «Сервейор-3». Именно его в ноябре 1969 года посетил экипаж «Аполлона-12»
Визиты в США космонавтов Георгия Берегового и Константина Феоктистова (1969 год), Андрияна Николаева и Виталия Севастьянова (1970 год) Комментарии Константина Григоровича-Барского, фотографа НЛСА, потомка русских эмигрантовПосле удачной «стыковки» в имитаторе Береговой слушает пояснения астронавта Джека Суайгерта (впоследствии героя полета «Аполло-13» 22 октября 1969 года
Пресс-конференция космонавтов в Хьюстоне: Шкляр, Феоктистов, Григорович-Барский, Береговой, Борман. 23 октября 1969 года
Слева направо — Георгий Береговой, астронавт Гордон Купер и Константин Феоктистов во время поездки по США
В самолёте, в котором раньше президент Джонсон летал на свое ранчо (мы сделали 12 перелетов за 14 дней). Слева направо: фотограф журнала «Америка» Ларри Риордан со значком прошедшего Гранд Каньон пешком, Береговой и Феоктистов со значками «погонщиков мулов»
На приеме у Кирка Дугласа. Слева — «король» Голливуда, американский актёр русского происхождения Юл Бриннер, рядом, лицом к фотоаппарату стоит Константин Феоктистов
На приёме у Кирка Дугласа. Звёзды американского кино, американские астронавты и советские космонавты слушают импровизированную речь Кирка Дугласа, в которой он, играя названиями советских космических кораблей «Союз», США и СССР выразил надежду на мировой союз освоения космоса. 1970 год
Феоктистов беседует с Нобелевским лауреатом, доктором Гарольдом Ари
Письмо легендарного американского киноактера Кирка Дугласа автору книги Юрию Карашу. В нем, в частности, говорится:
«Я очень хорошо помню ту вечеринку, которую мы организовали в нашем доме в честь Георгия Берегового и Константина Феоктистова. На нее пришли несколько сот человек, и все было просто замечательно. Я позаботился о том, чтоб там были самые красивые женщины Голливуда. Мы с Береговым весь вечер шутили о том, как полетим на Луну и возьмем с собой самых красивых девушек, которые были с нами в тот вечер. Он был таким очаровательным человеком и, похоже, ему все очень нравилось.
Годы спустя я снова встретил Берегового в Москве и он показался мне очень странным, но я никогда не забуду мою встречу с этим героем и его коллегой Константином Феоктистовым.
С самыми теплыми пожеланиями, Кирк Дуглас»
Георгий Береговой и Юджин Сернан осматривают корабль «Аполло-11», на котором Армстронг, Олдрин и Коллинс вернулись с Луны. 1970 год
Советский космонавт Андриян Николаев (справа) беседует с Вернером фон Брауном на банкете, организованном Американским институтом аэронавтики и астронавтики. 1969 год
Можно только надеяться, что ни жёны, ни КГБ не увидят этих снимков. Впрочем, они были включены в альбом НАСА. Но оба космонавта научились говорить «cheese»... Севастьянов и Николаев примеряют космические скафандры НАСА. 1970 год
Тот самый «Боинг-747», который лётчик-истребитель Николаев, ни разу до того дня не управлявший большими самолетами, поднял в воздух на американском аэродроме. Взлёт прошёл безупречно. Николаев похвалил за храбрость пилота-инструктора, который убрал руки с рычагов управления, чтобы «не мешать» Николаеву. 27 октября 1970 года, Сиэттл, завод Боинг
Олдрин — второй американец, ступивший на поверхность Луны, и его русские гости после успешных полётов на «Боинге-747»
Присвоение шутливого звания «Почётный космонавт» председателю Правления Боинга Биллу Аллену 27 октября 1970 года
Центр имени Маршалла. Макет американской экспериментальной орбитальной лаборатории «Скайлэб»
После медицинского осмотра.
Астронавт Швейкарт и космонавт Севастьянов идут к бассейну гидроневесомости
Сначала — наушники и микрофон...
«Есть, в воду! Скоро увидимся на суше!» Севастьянов погружается в бассейн гидроневесомости...
Тренировка удачно завершена
Так оно и было... Севастьянов со «скафандриком» Швейкарта и «аквалангистом» Олдрином считает, что опыт прошел «на во!»
Б. Е. Черток, специалист по системам управления (справа) и автор данной книги Ю. Ю. Караш
Все фотографии для художественного оформления книги любезно предоставлены автором Карашем Ю. Ю. из его личного архива, в том числе фотографии, подаренные автору вдовой американского фотокорреспондента К. Григоровича-Барского — Мариной Григорович-Барской. В книге также использованы снимки с официального сайта НАСА.
Караш Ю. Ю.
К 21
Тайны лунной гонки. СССР и США: сотрудничество в космосе.
М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2005. — 473 с. — (Архив).
УДК 629.7 ББК 39.6г
ISBN 5-94848-210-3
© Издательство «ОЛМА-ПРЕСС Инвест», 2005
Документально-историческое издание
Юрий Юрьевич Караш
ТАЙНЫ ЛУННОЙ ГОНКИ.
СССР и США: сотрудничество в космосе
Ответственный за выпуск Л. Бурякова
Младший редактор Н. Пастухова
Художественный редактор Л. Чернова
Технический редактор Л. Бирюкова
Компьютерная верстка И. Слепцовой
Корректоры Л. Пруткова, Н. Стронина
Подписано в печать 25.08.05.
Формат 60x901/ 16 . Гарнитура «Ньютон». Печать офсетная.
Усл. печ. л. 30,0. Тираж 3000 экз.
Изд. № 05-7170. Заказ № 5434.
Издательство «ОЛМА-ПРЕСС Инвест»
129075, Москва, Звездный бульвар, 23А, стр. 10
«ОЛМА-ПРЕСС Инвест» входит в группу компаний ЗАО «ОЛМА МЕДИА ГРУПП»
Отпечатано с готовых диапозитивов в полиграфической фирме «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ»
127473, Москва, Краснопролетарская, 16
Каманин Н. П. Скрытый космос (1969-1978). М.: Новости космонавтики, 2001. Т. 4. С. 57.
Н. П. Каманин (1908-1982) — помощник Главкома ВВС по космосу в 1960-1971 гг. Получил звание Героя Советского Союза в 1934 г., став одним из первых, удостоенных этой высшей государственной награды СССР.
Однодвигательный 18-тонный реактивный самолет-разведчик «У-2» был разработан фирмой «Локхид», группой конструкторов под руководством Келли Джонсона. Свой первый полет совершил в 1955 г. Предназначен для выполнения разведывательных миссий на высотах, превышающих 20 км. Неоднократно модифицировался. Последние модули были поставлены на вооружение ВВС США в 1989 г. Дальность полета последних модификаций достигает порядка 11 000 км. В мае 2002 г. на вооружении американских военно-воздушных сил находилось 37 У-2. С У-2 связан самый громкий скандал в истории авиационного шпионажа, когда 1 мая 1960 г. над территорией СССР в районе г. Свердловска был сбит самолет данного типа (пилот Фрэнсис Гарри Пауэрс).
McDougall, W. A…The Heavens and The Earth. A Political History of the Space Age, Basic Books, Inc., Publishers, New York, 1985, 113.
Sentner, D. «Ike Scores Again with Satellite Revelation», Los Angeles Examiner, 1 August 1955. NASA Historical Reference Collection, NASA History Office, NASA Headquarters, Washington, DC.
