Состояние создана в 1932 году
Рагработчик… КБ Артакадемии
Изготовитель завод №7
"Красный Арсенал" Производство опытный образец
База танкетка Т-27
Боевая масса, т 2,68
Длина, мм 2100
Ширина, мм 1875
Высота, мм 1700
Клиренс, мм 300
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,74
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 30
- крен, град 30
- ров, м 1,2
- стенка, м 0,5
- брод, м 0,5
Тип двигателя. карбюраторный Форд-АА
Максимальная мощность, л.с. . 34 (40)
Удельная мощность, л.с/т .12,1 (14,9)
Макс, скорость, км/ч 40-45
Запас хода, км 100
Экипаж, чел 2
Бронирование, мм:
- лоб 9
- борт 6
- корма 6
- крыша 6
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия одна 76-мм ДРП типа "К"
Разработчик СКБ-1 завода №8
Гл. конструктор Л.В.Курчевский
Дальность стрельбы, м до 4000
Начальная скорость снаряда, м/с 341
Углы наведения, град.:
- горизонтального 50
- вертикального от+0,5 до+5 (+15)
Боекомплект, выстрелов 30
Прицел механический
76-мм малая самоходная артиллерийская установка СУ-3
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка Д-10
Руководитель разработки самоходной установки - начальник Опытно-конструкторского и испытательного бюро (ОКИБ) УММ РККА Н.И.Дыренков.
Разработка САУ на базе усиленного шасси трактора "Коммунар", выпускаемого ХПЗ им. Коминтерна, начата в 1930 году. Для размещения вооружения была несколько изменена компоновка: топливные баки машины были перенесены назад, переделано место водителя.
В феврале 1931 года САУ была изготовлена, а в мае прибыла на Научно-исследовательский бронетанковый полигон УММ РККА в Кубинке, где прошла испытания. В ходе испытаний было выявлено много недостатков в конструкции и выдвинуто большое количество замечаний, которые не были устранены и дальнейшие испытания не проводились.
Самоходная артиллерийская установка Д-10
Состояние создана в 1931 году
Разработчик ОКИБ УММ РККА
Изготовитель. завод "Можерез"
Производство опытный образец
База трактор "Коммунар"
Боевая масса, т 11,32
Длина, мм 5500
Ширина, мм 2040
Высота, мм 2730
Клиренс, мм 425
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,75
Удельная мощность, л.с/т 7,9
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 25
Тип двигателя карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 90
Максим, скорость, км/ч 7,8-10
Запас топлива, л 245
Запас хода, км 100-120
Бронирование, мм 6-16
Экипаж, чел 3
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия. одна 76,2-мм пушка обр. 1927 года
Тип затвора поршневой
Начальная скорость осколочно-
фугасного снаряда, м/с 380
Дальность стрельбы, м:
- максимальная 8500
- прямого выстрела 440
Боекомплект возимый на прицепе
Дополнительное вооружение:
Тип пулеметов два 7,62-мм ДТ
Самоходная артиллерийская установка Д-10
76-мм опытная самоходная артиллерийская установка Д- 11
Руководитель разработки установки - начальник Опытно-конструкторского и испытательного бюро (ОКИБ)УММ РККА Н.И.Дыренков.
Разработка САУ на базе усиленного шасси американского трактора "Катерпиллер-60", компоновочная схема которого дорабатывалась для размещения пушечного вооружения велась параллельно с созданием артиллерийской установки Д-10 на базе шасси отечественного трактора "Коммунар".
В феврале 1931 года самоходная установка была изготовлена. В мае САУ была доставлена на Научно исследовательский бронетанковый полигон УММ РККА в Кубинке, где в дальнейшем прошла испытания.
По результатам испытаниям было выявлено много недостатков в конструкции, которые не были устранены и дальнейшие испытания не проводились.
Самоходная артиллерийская установка Д-11
Состояние создана в 1931 году
Разработчик ОКИБ УММ РККА
Изготовитель. завод "Можерез"
Производство опытный образец
База…. трактор "Катерпиллер-60"
Боевая масса, т 10,93
Длина, мм 6000
Ширина, мм 2210
Высота, мм 2600
Клиренс, мм 400
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,75
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 25
Тип двигателя карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 90
Удельная мощность, л.с/т 8,2
Максим, скорость, км/ч 6,7
Запас топлива, л 205
Запас хода, км 100
Бронирование, мм 6-16
Экипаж, чел 3
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия одна 76,2-мм пушка
обр. 1927 года
Тип затвора поршневой
Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда, м/с 380
Дальность стрельбы, м:
- максимальная 8500
- прямого выстрела 440
Боекомплект возимый на прицепе
Дополнительное вооружение:
Тип пулеметов два 7,62-мм ДТ
76-мм опытная самоходная безоткатная пушка СУ-4
Самоходная пушка СУ-4 создана с использованием короткоствольной (длиной 1,2 м) динамо-реактивной пушки конструкции Л.В.Курчевского - БПК, установленной в кузове автомобиля.
Размещенная на машине СУ-4 быстросъемная тумбовая установка динамореактивной пушки обеспечивала возможность стрельбы как с кузова самоходной установки, так и с грунта.
Стрельба унитарными выстрелами со шрапнельным, осколочным снарядами или бронебойной гранатой велась на дальности от 250 до 7000 метров.
Базовый автомобиль ГАЗ-ТК проектировался с 1933 года в первую очередь как шасси для самоходной установки. В 1934 году на заводе "Гудок Октября" (г.Горький) было выпущено несколько сотен автомобилей ГАЗ-ТК. Для повышения проходимости машины при необходимости использовались легкие быстросъемные гусеницы, устанавливаемые экипажем (расчетом орудия) за несколько минут. Поспешное проектирование автомобиля, проведенное в заданные сроки, привело к тому, что на задних мостах машины при их перекосе на пересеченной местности заклинивало тормоза. Машина была признана неудачной и ее выпуск был прекращен.
Самоходная безоткатная пушка СУ-4
Самоходная безоткатная пушка СУ-4
Опытная 152-мм самоходная динамореактпвная пушка
Состояние создана в 1933-1934 годах
Разработчик. СКБ-1 завода №8
Изготовитель. заводы №7 и №8
Производство опытный образец
База ГАЗ-ТК
Боевая масса, т около 2,5
Масса шасси, т 1,5
(автомобиль ГАЗ-ТК)
Длина, мм 5335
Ширина, мм 2040
Высота, мм 1970
База, мм 2620+860
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 20
- крен, град 15
- брод, м 0,6
Тип двигателя. карбюраторный, ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л.с. … 40-42
Удельная мощность, л.с/т 16,4
Максим, скорость, км/ч 63-70
Запас хода, км 200
Бронирование отсутствует
Экипаж, чел 3-4
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия одно 76,2-мм
динамореактивное орудие БПК
Разработчик. СКБ-1 завода №8
