26. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-81 (пр. 651, зав. № 522) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался
как Б-81. 27.12.1965 г. его включили в состав СФ. В период с 24.06.1967 г. по 21.12.1970 г. на МП «Звёздочка» (г. Северодвинск) лодка прошла средний ремонт. 23.04.1981 г. Б-81 включили в состав БФ и в мае 1981 г. по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море. 8.12.1989 г. ее вывели в резерв и в Лиепае поставили на прикол. 19.04.1990 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1993 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной арматуры. В 1994 г. во время вывода российских войск с территории Латвии корпус Б-81 был оставлен в Лиепае. Впоследствии его подняли и в июне 1994 г. после косметического ремонта в Таллинне, через посредничество частной финской компании продали одному из морских музеев США. Сначала лодка являлась экспонатом музея в Сент-Пе- терсберге, а затем в Провиденсе.
27. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-67 (пр. 651, зав. № 524) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-67. 13.10.1967 г. его включили в состав СФ. В период с 20.05.1972 г. по 28.03.1974 г. на CP3-35 (г. Мурманск) лодка прошла средний ремонт. В августе 1981 г. Б-67 по внутренним водным системам перевели из Белого в Азовское море. 25.09.1981 г. ее включили в состав ЧФ. К концу 1989 г. из-за отсутствия соответствующей инфрастуктуры в пункте постоянного базирования (г. Балаклава) и отсутствия средств для проведения капитального ремонта, корабль практически полностью утратил боеспособность. 5.07.1994 г. Б-67 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.
28. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-78 (пр. 651, зав. № 525) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-478. 27.11.1967 г. его включили в состав СФ. В период с 3.09.1974 г. по 20.08.1976 г. и с 6.10.1983 г. по 30.01.1985 г. на CP3-35 (г. Мурманск) лодка проходила, соответственно средний и капитальный ремонты. В сентябре 1989 г. Б-478 по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море и 8.12.1989 г. включили в состав БФ. 24.06.1991 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1993 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной арматуры. В 1994 г. во время вывода российских войск с территории Латвии корпус Б-478 был оставлен в Лиепае. Впоследствии его подняли и передали частной латвийской фирме для разделки на металл.
29. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-203 (пр. 651, зав. № 531) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-203. 26.12.1967 его включили в состав СФ. 1.10.1978 г. лодку вывели из боевого состава флота, законсервировали и в губе Ура (пос. Видяево) поставлена на прикол. 1.10.1983 г. Б-203 вновь ввели в строй. В период с 18.02.1987 г. по 20.09.1989 г. на CP3-35 (г. Мурманск) она прошла капитальный ремонт. 31.01.1990 г. лодку включили в состав БФ и в мае 1990 г. по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море. 30.06.1993 г. (по другим данным в сентябре 1992 г.) корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1994 г. во время вывода российских войск с территории Латвии его корпус был оставлен в Лиепае. Впоследствии его передали частной латвийской фирме для разделки на металл.
30. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-318 (пр. 651, зав. № 533) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-318. 21.10.1968 г. его включили в состав СФ. В период с 28.02.1974 г. по 18.07.1975 г. на CP3-35 (г. Мурманск) лодка прошла средний ремонт. В октябре 1982 г. Б-318 по внутренним водным системам перевели из Белого в Азовское море. 3.12.1982 г. ее включили в состав ЧФ. 19.04.1990 г. корабль исключили из боевого состава флота.
31. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-70 (пр. 651, зав. №514) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-270. 22.01.1965 г. его включили в состав СФ. В феврале-марте 1965 г. лодка через Атлантический и Индийский океаны совершила переход из губы Ягельная (пос. Гаджиево) во Владивосток. 15.03.1965 г. К-70 включили в состав ТОФ. 2.02.1988 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) корабль был поставлен в средний ремонт. Однако 30.06.1989 г. его исключили (ввиду отсутствия финансирования) из боевого состава флота ВМФ, передали ОФИ для утилизации и в б. Малый Улисс (г. Владивосток) поставили на отстой.
32. Вторая часть, стр. 13 к сведениям о ПЛА К-38 (пр. 671) следует добавить, что 5.07.2003 г. она прибыла на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) для комплексной утилизации. По состоянию на 1.05.2004 г. корабль находился в отстое у причальной стенки МП «Звездочка». На нем шли работы по выгрузке оборудования и механизмов.
33. Вторая часть, стр. 13 к сведениям о ПЛА К-438 (пр. 671) следует добавить, что 3.06.2003 г. она прибыла на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) для комплексной утилизации. По состоянию на 1.05.2004 г. корабль находился в отстое у причальной стенки МП «Звездочка». На нем шли работы по выгрузке оборудования и механизмов.
34. Вторая часть, стр. 17 к сведениям о ПЛА К-517 (пр. 671РТ) следует добавить, что 3.06.2003 г. она прибыла на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) для комплексной утилизации. 25.03.2004 г. утилизация корабля была завершена и трехотсечный блок с реакторным отсеком был отбуксирован в бухту Сайда.
35. Вторая часть, стр. 22: к сведениям об ПЛА Пермь (Б-292, пр. 671РТМК, зав. № 01655) следует добавить: по состоянию на 1.06.2004 г. корабль входил в состав ТОФ. В третьем квартале 2005 г. его предполагается исключить из боевого состава флота.
36. Вторая часть, стр. 22: к сведениям об ПЛА Снежнегорск (Б-388, пр. 671РТМК, зав. № 01657) следует добавить: по состоянию на 1.06.2004 г. корабль входил в состав СФ. В четвертом квартале 2006 г. его предполагается исключить из боевого состава флота.
37. Вторая часть, стр. 22: к сведениям об ПЛА Даниил Московский (Б-414, пр. 671РТМК, зав. № 01695) следует добавить: по состоянию на 1.06.2004 г. корабль входил в состав СФ. В третьем квартале 2008 г. его предполагается исключить из боевого состава флота.
38. Вторая часть, стр. 22: к сведениям об ПЛА Тамбов (Б-448, пр. 671РТМК, зав. № 01696) следует добавить: по состоянию на 1.06.2004 г. корабль входил в состав СФ. В третьем квартале 2008 г. его предполагается исключить из боевого состава флота.
39. Вторая часть, стр. 25: к сведениям об ПЛА К-264 (Б-242, пр. 671РТМ, зав. № 333) следует добавить: по состоянию на декабрь 2003 г. корабль был исключен из боевого состава флота.
40. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 во второй строке сверху написано: – водоизмещение надводное 6300. Следует читать: – водоизмещение надводное 5900.
41. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в третьей строке сверху написано: – водоизмещение подводное 8200. Следует читать: – водоизмещение подводное 9800.
42. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в 23 строке сверху написано: – количество х мощность АТГ, кВт 2 х 3200. Следует читать: – количество х мощность АТГ. КВт 2 х 3000.
43. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в 29 строке сверху написано: – количество х тип РСД 2 х ВПК. Следует читать: – количество х тип РСД 2 х ВФШ.
44. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в 30 строке сверху написано: – привод ВПК х мощность, кВт ЭД х 300. Следует читать: – привод ВФШ х мощность, кВт ЭД (постоянного тока) х 370.
45. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в 18 строке снизу написано: – количество х калибр ТА, мм 2 х 650. Следует читать: – количество х калибр ТА, мм 4 х 650.
46. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в 17 строке снизу написано: – боезапас (тип) торпед 8 (торпеды 65-76 или ПЛУР 86Р). Следует читать: – боезапас (тип) торпед и ПЛУР 12 (торпеды 65-76 или ПЛУР 86Р).
47. Вторая часть, стр. 30 в ТТД по ПЛА пр. 945 в 13 строке снизу написано: – боезапас (тип) торпед и ПЛУР 32 (торпеды УСЭТ-80 или ПЛУР 83Р). Следует читать: – боезапас (тип) торпед или ПЛУР 28 (торпеды УСЭТ-80 или ПЛУР 83Р).
48. Вторая часть, стр. 31 на схеме ограждения выдвижных ПЛА пр. 945А в пункте № 2 указано: – ПМУ АП радиопеленгатора «Завеса». Следует читать: – ПМУ АП радиопеленгатора «Зона».
49. Вторая часть, стр. 31 на схеме ограждения выдвижных ПЛА пр. 945А в пункте № 6 указано: – перископ «Сигнал-2». Следует читать: – перископ «Кутум».
50. Вторая часть, стр. 31 на схеме ограждения выдвижных ПЛА пр. 945 в пункте № 2 указано: – ПМУ АП радиопеленгатора «Завеса». Следует читать: – ПМУ АП радиопеленгатора «Зона».
51. Вторая часть, стр. 32 в сведениях о ПЛА пр. 945 указано, что при разработке проекта одним из основных требований к нему со стороны руководства флота являлась возможность постройки на ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький) и им. Ленинского комсомола (г. Ком- сомольск-на-Амуре). Руководство советского флота не требовало обеспечить возможность постройки кораблей данного проекта на ССЗ им. Ленинского комсомола.
52. Вторая часть, стр. 32 в сведениях о ПЛА пр. 945 указано, что она имеет «лимузинное» ограждение выдвижных устройств и боевой рубки. На самом деле корабль имеет «крыловидное» (с плоской крышей) ограждение выдвижных устройств. Сам по себе термин «ограждение выдвижных устройств и боевой рубки» характерен для отечественных ПЛА второго поколения (за исключением ПЛА пр. 705 и пр. 705К), а для ПЛА третьего поколения (в т. ч. и ПЛА пр. 945 и 945А) более соответствует термин «ограждение выдвижных устройств (ВУ) и всплывающей камеры (ВСК)».
