Одна из характерных особенностей новой организации состоит в том, что она позволяет создавать из подразделений различных родов войск отдельные относительно небольшие боевые единицы, которые имели бы наиболее целесообразное соотношение личного состава и боевой техники, обладали бы достаточной самостоятельностью, были бы хорошо управляемы и могли эффективно выполнять возлагаемые на них боевые задачи.
Для надежного управления этими боевыми единицами предусматриваются соответствующие силы и средства.
В большинстве стран – участниц агрессивных коалиций империалистических государств, в том числе и в таких странах, как ФРГ, Франция и Италия, основную массу бронетанковой техники составляют машины устаревших марок, поставленные главным образом из США и Англии. Несмотря на существенное обновление бронетанкового парка, американцы и англичане не удовлетворены боевыми качествами своих машин и большое внимание уделяют созданию новых образцов боевых машин, в первую очередь танков.
Развитие бронетанковой техники принимает и формы военно-промышленного сотрудничества как между отдельными группами государств, так и в системе НАТО в целом. Командование НАТО пытается координировать разработку и организацию производства, а также провести унификацию вооружения и боевой техники войск НАТО. Для руководства этими работами создан специальный постоянный орган – Бюро по стандартизации вооружения НАТО, в котором представлены страны – участницы блока.
В 1954 г. конгресс США утвердил программу совместного развития новых видов оружия и военной техники, в выполнении которой участвуют США, Англия, Франция, ФРГ, Италия, Бельгия, Дания, Нидерланды, Норвегия и Турция. Программа предусматривала объединение усилий в области разработки научных и технических проблем, устранение дублирования и улучшение координации научно-исследовательских работ, проводимых в военных целях, ускорение разработки новых образцов военной техники, представляющих интерес для НАТО. При этом преследовалась цель уменьшить зависимость войск от собственных баз путем децентрализации снабжения и максимальной стандартизации вооружения союзников по НАТО.
Учитывая военно-экономический потенциал США, следует полагать, что значительная часть проектов, подлежащих реализации в соответствии с указанной выше программой, предусматривает размещение заказов на производство американских образцов вооружения и военной техники в европейских странах. Осуществляя эту программу, США преследуют цель умножить прибыли монополий в военном производстве, укрепить свое господствующее положение в НАТО и обеспечить резервную базу снабжения для своих войск на случай войны.
Наряду с поставками танков, самоходных установок, бронетранспортеров, ракетной и другой техники между партнерами по НАТО практикуется производство этой техники по лицензиям стран, разработавших ее.
Вопросами стандартизации вооружения и боевой техники занимается так называемый Межамериканский совет обороны, включающий ряд стран американского континента.
Одним из примеров военно-технического сотрудничества отдельных стран Северо-атлантического блока является созданный в 1958 г. во Франции на базе научно-исследовательских лабораторий в Сен-Луи Объединенный франко-немецкий институт по разработке новых образцов вооружения.
Другой формой сотрудничества является предоставление Англией и Францией своих полигонов и складов в распоряжение бундесвера, использование на французских военных заводах западногерманских рабочих и т. д.
Некоторые результаты в более широком использовании отдельных образцов вооружения в армиях капиталистических государств уже достигнуты: английская 105-мм пушка устанавливается также в американских танках и поставляется ФРГ, Франции, Швейцарии и другим странам. Американскими радиостанциями оснащаются бронированные машины бундесвера, французской армии и др. Стандартизуются отдельные образцы боеприпасов к орудиям танков и самоходных установок. Французские противотанковые управляемые реактивные снаряды SS-10 и SS-1I используются в сухопутных войсках других армий НАТО. Унифицируются стрелковое вооружение, вспомогательное оборудование, автомобильные шины и др.
Однако проведение в жизнь политики стандартизации наталкивается на непримиримые противоречия и сопротивление монополий, ведущих между собой жестокую конкурентную борьбу за право поставок вооружения собственного производства и усиление своего политического влияния в НАТО. Так, несмотря на то что Советом Северо-атлантического блока ФРГ и Франции была поручена разработка нового среднего, так называемого «европейского» танка для армий НАТО, эти страны практически совместной разработки танков не вели, и каждая из них создавала танк собственной конструкции и энергично добивалась принятия его в качестве единого «европейского» или стандартного танка. До настоящего времени еще не решен вопрос, какой танк будет принят на вооружение стран НАТО в качестве основного. Каждая из стран, производящих танки, стремится оснащать свои сухопутные войска главным образом образцами собственного производства.
В последнее время конкуренция военной промышленности крупных стран НАТО в области создания единого танка для сухопутных войск западных стран взамен устаревших танков еще более обострилась.
В 1963 г. заключено еще одно соглашение, на этот раз между США и ФРГ, о совместной разработке к 1970 г. нового боевого танка.
В результате изучения влияния оружия массового поражения и других новейших средств борьбы на характер современных операций, проведения совместных исследований и разработок в области военной техники, а также обобщения опыта мирового танкостроения в главных капиталистических странах в период 1956-1958 гг. сложились определенные взгляды на дальнейшее развитие бронетанковой техники, выдвинут ряд общих требований, которым она должна отвечать. Кратко эти требования сводятся к следующему:
1 Максимальное сокращение габаритных размеров и веса боевых машин по сравнению с существующими образцами с целью резкого повышения скоростей движения, проходимости и запаса хода, а также обеспечения возможности транспортировки их по воздуху; вес основного боевого танка не должен превышать 30-35 т, максимальная скорость движения должна составлять не ниже 60 км/час, запас хода – свыше 500 км.
2 Существенное повышение огневой мощи танкового вооружения в результате установки на средние танки вместо 90-мм и 83,8-мм пушек новой 105-мм пушки, стабилизированной в двух плоскостях, и использования в ее боекомплекте подкалиберных снарядов с высокой начальной скоростью, осколочно-фугасных и кумулятивных снарядов, а также снарядов с пластическим взрывчатым веществом и деформирующейся головной частью. Внедрение боеприпасов с полностью сгорающими гильзами или со сгорающими гильзами, имеющими небольшой металлический поддон.
Существенное повышение меткости стрельбы из танковых пушек на больших дальностях достигается применением дальномерных устройств.
В дальнейшем значительное повышение огневой мощи танкового вооружения представляется возможным при использовании реактивных противотанковых снарядов в качестве основного вооружения танков. Однако до разработки эффективного малогабаритного и экономичного управляемого реактивного снаряда роль его будет выполнять ствольная артиллерия, которая совершенствуется параллельно с разработкой реактивного вооружения. В настоящее время для усиления основного вооружения танка считается целесообразным использовать ПТУРС.
3. Принятие мер по защите экипажа от воздействия поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия.
4. Обеспечение защиты танков от современных бронебойных и кумулятивных снарядов.
5. Обеспечение возможности ведения танками эффективных боевых действий днем и ночью, в любых условиях местности и погоды.
6. Обеспечение возможности преодоления боевыми машинами водных преград с ходу. Поскольку бронетанковая техника в целях защиты экипажа от ядерного, химического и бактериологического оружия герметизируется, то обеспечение возможности преодоления водных преград по дну решается проще, чем на плаву.
Вместе с тем проводятся работы по созданию понтонно-переправочных средств для линейных танков, а машины легкого класса выполняются плавающими.
7. Проведение мероприятий по повышению надежности работы основных агрегатов машин, уменьшению объемов и увеличению периодичности обслуживания и ремонта.
8. Обеспечение работы двигателей боевых машин на различных сортах жидкого топлива при высокой экономичности.
9. Унификация агрегатов и узлов бронетанковой техники.
10. Использование универсальных шасси в качестве базы для самоходных установок, бронетранспортеров различного назначения и специальных машин.
