8 августа 31 «стрейфер» из 345-й группы занимались свободной охотой в районе Цусимы. 499-я и 500-я эскадрильи перехватили противолодочный корабль № 19, шедший в Цусиму на полной скорости. Самолеты сделали несколько боевых заходов на отчаянно маневрировавший и огрызающийся зенитным огнем корабль. Несколько бомбардировщиков получили повреждения, но и японец получил одно прямое попадание, а несколько бомб разорвались в опасной близости. Тем не менее, противолодочный корабль остался на плаву и даже сохранил ход, сумев самостоятельно дойти до порта. В то же утро группе удалось потопить еще несколько небольших транспортов. Лейтенант Роберт Ф. Джонс поразил бомбой 1500-тонный транспорт, который переломился пополам и затонул. От огня зенитной артиллерии повреждения получили девять «стрейферов». 10 августа самолеты из 498-й эскадрильи шестью бомбами потопили в проливе Цусима 3111-тонный транспорт «Чичибу-Мару», а также два люгера. Экипажи 499-й эскадрильи обнаружили только один малый транспорт и быстро отправили его на дно, добившись двух прямых попаданий. Девять машин из 500-й эскадрильи потопили два небольших судна, люгер и повредили еще несколько суденышек. Девять «стрейферов» из 501-й эскадрильи обнаружили 150-тонный транспорт, который был потоплен 1-м лейтенантом Дональдом Бриттоном. 11 августа пять машин из 501-й эскадрильи обнаружили и атаковали в восточной части Внутреннего моря 1000-тонный транспорт. Лейтенант Роберт А. Армистед сбросил 227-кг бомбу на корму судна. На борту начался пожар, за которым последовал сильный взрыв, и транспорт затонул. Самолеты пошли дальше на запад и потопили 2300-тонный транспорт. Другие эскадрильи потопили несколько меньших судов. 12 В-25 из 498-й эскадрильи бомбили завод в Аубрацу на Кюсю и серьезно повредили несколько цехов. 13 и 14 августа 345-я группа совершила последние вылеты, потопив несколько транспортов и рыбачий баркас. 15 августа 1945 года Япония капитулировала.
За 26 месяцев боев 345-я группа совершила 9120 боевых самолето-вылетов, сбросила 58000 бомб общей массой 6340 тонн и выпустила более 12 500 000 патронов. Группе засчитали потопление 260 японских кораблей и судов общим водоизмещением около 190000 тонн, повреждение еще 275 кораблей. Группа уничтожила на земле 260 японских самолетов, а 107 сбила в воздушных боях. При этом группа потеряла 712 летчиков, в том числе 580 в ходе боевых вылетов, и 177 самолетов.
B-25G-5-NA (42-649681 «Blondie's Vengeance», вероятно из 41 th BG. 12th AF. остров Макин, апрель 1944 года. Камуфляж Оlive Drub/Neutral Gray с нерегулярными пятнами Medium Green на крыльях и хвосте. Опознавательные знаки с белыми прямоугольниками, но без красной обводки.
B-25G (42-65127) «Тее-Кау» из 823rd BS. 38th BG. Новая Гвинея. 1944 год. Стандартный камуфляж. Голова тигра встречалась только на машинах с металлическим носовым обтекателем. Шайбы руля, капоты моторов подкрашены синей краской — цвет 823-й эскадрильи. У этого самолета хвостовое оперение, вероятно, было взято от машины другой модификации. поскольку оно совершенно нетипично для B-25G.
В-25С-1 (41-12971) «Dirty Dora». 499th BS. 345th BG. Надзаб, Новая Гвинея, июнь 1944года. Стандартный камуфляж Olive Drah/Neutral Gray с синей летучей мышью на носу и синей отделкой мотогондол. Нижняя часть хвостовых шайб выкрашена в белый цвет, что служило элементом быстрой идентификации союзников в юго-западной части Тихого океана. Отличительные знки без красного канта но уже с белыми прямоугольниками.
B-25G-5 (42-64809). 499th BS. 345th BG. Биак. сентябрь 1944 года. Стандартный камуфляж, дополненный нерегулярными пятнами Medium Green вдоль кромок крыльев и хвостового оперения. Вместо 75-мм пушки в носу стоят два 12.7-мм пулемета. Нижняя турель снята, отверстие для нее заделано.
B-25D-5 (41-3(1024) «Red Wrath», 498th BS. 345th BG. Поводуpa. Новая Гвинея, весна 1944 года. Камуфляж Olive Drab/Neutral Gray. На носу изображена стилизованная голова сокола, служившая эмблемой эскадрильи. Хвостовые шайбы белого цвета, В носовом обтекателе установлена батарея из четырех 12,7-мм пулеметов. Еще четыре пулемета по бортам размешены в установках «Tawnsville». Нижняя турель снята, отверстие для нее заделано.
B-25D-5 / 41-30024) «Pannell Job». 500th BS. 345th BG. Надзаб. Новая Гвинея. 11 мая 1944 года. Это та же машина, что и на предыдущем рисунке, переданная 500-й эскадрилье. Пилот 1-й лейтенант Рей Паннелл разбился на этой машине спустя месяц. Стандартный камуфляж, белая полоса вокруг фюзеляжа, на хвосте эмблема в виде головы мустанга.
PBJ-IB (B-25B), VMB-413, Эспириту-Санто, 1944 год. Морской камуфляж Sea Gray/White. На месте нижней турели установлен радар A N/A PS-2. Позднее радар ставили в носу самолета, а окончательно перенесли на оконцовку правого крыла.
B-25D-10-NC (F-10, 41-30181) «Pistol Packing Men». 1944 год. Стандартный камуфляж, хвостовое оперение белое.
B-25G «Mitchell» (42-64758) из AAF Tactical Center, Орландо (Флорида), октябрь 1943года. Камуфляж Sea-Search — Olive Drab/White. Ha этой машине готовились экипажи противолодочных самолетов.
B-25D-5-NC (41-30117/. 405th BS. 38th BG. Новая Гвинея, август 1943 года. Стандартный камуфляж Olive Drah/Neutral Gray, на носу зеленая драконья голова — эмблема 405-й эскадрильи. На каждом самолете драконья голова изображались по своему.
B-25G-5 (42-64812). 822nd BS «Black Panthers». 38th BG. Новая Гвинея. 1943 год. Стандартный камуфляж Olive Drah/Neutral Gray c пятнами Medium Green вдолm кромок крыльев и хвостового оперения.
B-25J из 498th BS. 345th BG. 5th AF база Сан-Марселиус. Лузон. Филиппины, апрель 1945 года. Стандартный камуфляж Olive Drah/Neutral Gray. На носу изображена морда орла. На хвостовых шайбах эмблема группы — голова индейца.
B-25J-20 (44-29348) из 450th BS, 38th BG. 5th AF, 1945 год.
B-25J «Му Duchess», 499th BS. 345th BG. 5th AF. Филиппины. 1945 год.
