МПК-215 (зав. № 501). ПО «Море» (г. Феодосия): 17.04.1982 г.; 8.08.1987 г.; 31.12.1987 г.
Входил в состав ЧФ. В 2000 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. До середины 2002 г. в Севастополе он был разобран на металл.
МПК 220 (зав. № 502). ПО «Море» (г. Феодосия): 12.05.1984 г.; 20.08.1990 г.; 30.12.1990 г.
Продольный разрез МПК пр. 11451:
1 – верхнее румпельное отделение; 2 – нижнее румпельное отделение; 3 – газоходы; 4 – 533-мм ТА ТР-224; 5 – турбинное отделение; 6 – шахта воздухозаборника; 7 – 30-мм АУ АК-630М; 8 – помещение тросоукладчика ПОУ ГАС «Звезда М1-01»; 9 – ПЭЖ; 10 – АП РЛС «Рейд»; 11 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 12 – посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 13 – ходовая рубка; 14- ГКП; 15 – помещение ПЗРК «Игла»; 16- коридор и кубрики личного состава; 17 – коридор офицерских кают; 18 – 76-мм АУ АК-176; 19 – подбашенное отделение 76-мм АУ АК-176; 20 – шпилевое отделение и шкиперские кладовые; 21 – форпик; 22 – цепной ящик; 23 – подруливающее устройство; 24 – подводное крыло; 25 – топливные цистерны; 26 – посты гидроакустиков; 27 – гиропост; 28 – шахта антенны ГАС «Звезда М1-01»; 29 – антенна ГАС «Звезда М1-01»; 30 – лебедка ПОУ ГАС «Звезда М1-01»; 31 – энергоотсек (помещение генераторов); 32 – МО; 33 – редукторные отделения; 34 – колонки-стойки крыльевого устройства.
Входит в состав ЧФ. Предполагается, что корабль будет входить в боевой состав флота вплоть до 2011 г.
МПК-231 (зав. №503) ПО «Море» (г. Феодосия): 1989 г.; – . 28.07.1994 г. из-за отсутствия финансирования достройку почти готового корабля прекратили. Его исключили из состава флота РФ. 21.11.1994 г. корпус МПК-231 передали правительству Украины. Корабль переименовали в Луганськ (борт. № U-203). В настоящее время катер продолжает находиться на стапеле. Его дальнейшая судьба не определена. По некоторым данным, постройку МПК-231 завершили и предполагается продать его правительству РФ.
– (зав. №504) ПО «Море» (г. Феодосия): 1990 г.; – ; – .
28.07.1994 г. из-за отсутствия финансирования достройку корабля прекратили при технической готовности 60%. Его исключили из состава флота РФ и передали правительству Украины. Корабль переименовали в Львів (борт. № U-201). В настоящее время катер продолжает находиться на стапеле. Его дальнейшая судьба не определена.
Основные тактико-технические элементы
Водоизмещение, т:
– стандартное 420
– полное . 475
Главные размеренна, м:
– длина наибольшая (по KBJI) . 56,1 (49,5)
– ширина наибольшая 10,2 (8,74)
– осадка при полном водоизмещении 16* . 2,2
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 36 (5)
Автономность по запасам провизии, сут 10
Главная энергетическая установка:
– тип дизельная
– количество х тип ДД
(суммарная мощность, л. с.) . 2 х М-507 (20 000)
– количество х тип движителеи 2 х ВФШ
– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) . 1 х ДГ
(200) + 1 х ДГ (100)
Скорость хода, уз:
– полная . более 32
– экономическая . 14
Дальность плавания ходом 14 уз, мили . 1600
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
– наименование «Стрела-3»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x4 (ПЗРК)
– боезапас . 16 ЗР
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 – 76/60 (АК-176М)
– боезапас . 208 выстрелов
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1x1- 30-мм (АК-630М)
– боезапас . 2000 выстрелов
– СУАО «Вымпел» (MP-123)
Противолодочное:
– количество ТА х труб (тип ТА) . 4 x 1 – 400-мм
(палубные неповоротные)
– боезапас . 4 торпеды СЭТ-40
– количество РВУ х стволов (тип РВУ) . 2x5 – 123-мм (РБУ-1200М)
– боезапас . 40 РГБ-12
– количество кормовых бомбосбрасывателей . 2
– боезапас . 12 ГБ ББ-1
– СУО «Гром»
Радиоэлектронное:
– PJIC обнаружения НЦ и ВЦ Рейд» (МР-220)
– PJIC навигационная . «Кивач-2»
– комплекс средств РЭБ «Вымпел-Р2»
– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП 2 х 16 – 82мм
(ПК-16)
– ГАК . «Бронза» 17*
16* Без обтекателя ГАС.
17* С подкильной и опускаемо-буксируемой антеннами.
Схема наружного вида МПК пр. 12412:
1 – ангар рабочего тела и ПОУ опускаемо-буксируемой антенны ГАК «Бронза»; 2 – бомбосбрасыватель с шестью глубинными бомбами ББ-1; 3 – ПУ СППП ПК-16; 4 – ПУ ПЗРК «Стрела-3»; 5 – спасательные плотики ПСН-6; 6 – 30-мм АУ АК-630М; 7 – визирная колонка СУАО «Вымпел»; 8 – АП РЛС «Рейд»; 9 – приемная антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 10 – АП радиопеленгатора; 11 – передающая антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 12 – моторный катер; 13 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 14 – ходовой мостик; 15 – 45-см прожектор; 16 – АП РЛС «Кивач-2»; 17 – ходовая рубка; 18 – РБУ-1200М; 19 – 76-мм АУ АК-176; 20 – противодиверсионный гранатомет МРГ-1; 21 – подкильная антенна ГАК «Бронза»; 22 -400-мм ТА; 23 – шахта опускаемо-буксируемой антенны ГАК «Бронза»!
Малые противолодочные корабли пр. 12412 (шифр «Молния-2») разработаны ЦМКБ «Алмаз» под руководством Е.И. Юхнина на базе ракетного катера пр. 1241 («Молния»). Отличаются от него составом вооружения, энергетической установкой, обводами корпуса и формой надстроек. Они предназначены для борьбы с подводными лодками в закрытых морях (Балтийском и Черном) и охраны водного района. Корпус гладкопалубный, стальной, разделен водонепроницаемыми переборками на девять отсеков. Надстройки выполнены из легких сплавов. На некоторых кораблях, для действий на мелководье, устанавливалась вертолетная ГАС «Ока». Контейнер с лебедкой и рабочим телом размещается за надстройкой с правого борта у среза ПУ ПЗРК. Всего в период с 1980 по 1988 гг. на Ярославском ССЗ и во Владивостокском ССЗ для отечественных заказчиков (ВМФ и МЧПВ) было построено 36 МПК пр. 12412 различных модификаций. Причем из них не менее 20 единиц вошло в состав МЧ ПВ КГБ СССР. Кроме того, восемь катеров, строившихся по пр. 1241ПЭ (с PЛC «Позитив-Э» вместо РЛС «Рейд» и без комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»), предназначались для иностранных заказчиков. Однако только пять из них были проданы за границу. Один катер не достроили, а два оставшихся – передали МЧ ФПС РФ.
МПК-3* (зав. № 902, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 28.02.1988 г.; 21.12.1988 г.; 29.09.1989 г.
Первоначально строился по заказу МЧ ПВ КГБ СССР, но в январе 1989 г. корабль передали ВМФ СССР. Входил в состав ЧФ. В ноябре 1989 г. корабль исключили из боевого состава флота, в январе 1990 г. его передали правительству Кубы и присвоили литерное обозначение № 321.
МПК 211* (зав. № 901, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль):
13.03.1987 г.; 20.04.1988 г.; 28.06.1989 г.
Входил в состав ЧФ. 1.04.1989 г. (на стадии приемных испытаний) корабль исключили из боевого состава флота, а в декабре 1989 г. передали правительству Индии и переименовали в Abhay.
МПК-218* (зав. № 903, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль):
22.12.1988 г.; 9.01.1990 г.; 28.09.1990 г.
Входил в состав ЧФ. В апреле 1991 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в июле 1991 г. его передали правительству Индии и переименовали в Akshay.
МПК-206* (зав. № 904, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 22.12.1988 г.; 9.01.1990 г.; 28.09.1990 г.
Входил в состав ЧФ. 19.06.1991 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в сентябре 1991 г. его передали правительству Индии и переименовали в Ajay.
МПК-208* (зав. № 905, пр. 1241ПЭ). Ярославский ССЗ (г. Ярославль):
11.08.1989 г.; 20.07.1990 г.; 28.12.1990 г.
Входил в состав ЧФ. 11.02.1991 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в декабре 1991 г. его передали правительству Индии и переименовали в Agray.
МПК-140 (зав. № 501) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 14.10.1977 г.; 5.02.1979 г.; 31.12.1979 г.
Входил в состав БФ. 31.07.1996 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1996 г. его разобрали на металл.
МПК-144 18* (зав. № 502, с 2000 г. – Владимирец) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 6.03.1978 г.; 23.01.1980 г.; 4.11.1980 г.
Входит в состав ЛенВМБ. С 21.10 по 21.12.1987 г. на СРЗ № 7 в Таллинне корабль прошел средний ремонт.
Комсомолец Башкирии (зав. № 503, до 27.07.1982 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-60) Ярославский ССЗ: 22.12.1978 г. (г. Ярославль); 10.06.1980 г.; 31.12.1980 г. Входит в состав ЛенВМБ.
МПК-76 (зав. № 505) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 22.04.1980 г.;
8.06.1981 г.; 29.12.1981 г. Входит в состав ЛенВМБ.
МПК-93 (зав. № 507) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 5.05.1981 г.;
6.07.1982 г.; 25.12.1982 г.
Входил в состав ЧФ. 1.08.1997 г. корабль передали правительству Украины, переименовали в Ужгород (борт. № U-207) и переклассифицировали в корвет.
МПК-146 (зав. № 509) Ярославский ССЗ (г. Ярославль): 29.05.1982 г.; 12.06.1983 г.; 24.12.1983 г.
Входил в состав ЧФ. 1.03.1989 г. корабль исключили из боевого состава флота, а в июне 1989 г. его передали правительству Болгарии и переименовали в Решителен.
