— При аварии нужно оберегать, конечно, голову. Переломы рук, ног, ребер излечимы, а перелом шейных позвонков и некоторые удары головой фатальны.
Если ожидаешь удара сзади:
— приготовься тормозить, чтобы не врезаться в другой автомобиль впереди.
Если ожидаешь удара сбоку:
— уцепись крепче за руль — уменьшишь отбрасывание внутри автомобиля.
Если ожидаешь удара спереди:
— при застегнутом ремне — руками защити голову от удара о панель, руль или потолок.
— при не застегнутом ремне — падай вбок на сиденье, чтобы не ударится грудью и головой о руль и ветровое стекло.
Когда удар неизбежен, самое главное — препятствовать своему перемещению вперед и защитить голову. Упереться ногами в пол, голову наклонить вперед между руками и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо. Все мышцы должны буквально окаменеть и быть напряженными до полной остановки машины. Пассажир должен закрыть голову руками и завалиться на бок. Если рядом ребенок — крепко прижать, накрыть собой и также упасть на бок. Наиболее опасное место для пассажира — переднее сиденье, поэтому детям до 12 лет правила дорожного движения находиться там без специального устройства запрещают.
Сразу после аварии нужно выключить зажигание во избежание пожара и поскорее выбраться из автомобиля. Если видимость плохая, могут врезаться другие машины, если разлит бензин, он может загореться. Если двери сразу не открылись, пытаться нажимать на них скорее всего бессмысленно: они заклинены, и надо открывать или разбивать окна.
Если автомобиль упал в воду, он некоторое время держится на плаву. Однако двери открывать не следует — вода тут же хлынет внутрь, и машина начнет резко погружаться. При погружении с закрытыми окнами и дверями воздух в салоне автомобиля держится несколько минут. Можно оценить обстановку, глубоко подышать, насыщая кровь кислородом, избавиться от лишней одежды, захватить документы и представить себе путь вверх. Предстоит выбираться через дверь или окно, держась руками за крышу машины, а затем резко плыть вверх. Если двери заклинило и стекла не опускаются, надо разбить лобовое окно (заранее поищи, чем это сделать). Если резко распахнуть дверь и пытаться тут же выбраться, будет мешать поток, идущий в салон, и напрасно потратишь силы. Выбираться наружу можно, когда машина наполнится водой наполовину. С момента прекращения дыхания в твоем распоряжении не меньше 30–40 с. Этого вполне достаточно, чтобы выбраться на поверхность.
Автомобиль загорается при аварии, если поврежден бензобак или топливный трубопровод. Большинство пожаров начинается из-за нарушения правил пожарной безопасности, халатного отношения к системе электрооборудования и питания машины, из-за пролитого бензина.
Синтетические материалы вспыхивают поздно, но тушить их сложно. Человек может находиться в загоревшемся автомобиле не более полутора минут, поэтому при авариях нужно скорее чаще всего начинается именно под капотом. Взрываться там нечему, этого бояться не надо.
Своевременные действия и хороший огнетушитель могут спасти машину. Существуют огнетушители, устанавливаемые под капотом и автоматически срабатывающие в случае возникновения огня. Но кроме них нужно иметь огнетушитель в салоне, а лучше два — газовый и порошковый. Туши огонь, направив струю огнетушителя на очаг горения или постепенно сдвигая пламя. Несколько огнетушителей, конечно, надежнее, поэтому проси водителей других машин помочь своими. Применяй и обычные средства: песок, плотную ткань, снег, воду, если они есть. Для тушения загоревшейся электропроводки хорошо применять хладоновые огнетушители.
Очень важны интенсивность и скорость тушения — одного огнетушителя хватает всего примерно на 15 с. Важно быстро установить причину пожара, локализовать его источник и «задавить» его, пока в огнетушителях еще есть газ или порошок. Тогда остальное можно потушить подручными средствами или накрыв предметами одежды. Не забывай и о безопасности людей — одежда может быть пропитана бензином.
Автомобиль сгорает за 20 мин. Искра от замыкания в электросети под капотом и пары бензина из-за неплотного крепления шлангов — и пожар неизбежен. Тщательно следи за исправностью электрооборудования и отсутствием течи топлива.
Готовь защиту на месте ДТПСтараясь избегать происшествий, все же надо воспринимать их как житейские неприятности и не осложнять последствий неверным, пассивным, а то и глупым поведением во время выяснения обстоятельств, следствия и суда в качестве потерпевшего или виновника.
Запомни:
Если происшествия случаются со многими, не стоит надеяться на исключение.
Виновность, очевидная в первые моменты после происшествия, после изучения всех его аспектов может оказаться неизбежным следствием обстоятельств, действий потерпевших или недостатков дороги, а значит, невиновностью или частичной виновностью.
Сбив человека, водитель находится в шоке и неправильно оценивает скорость машины перед наездом, расстояние, на котором появился пешеход и т. д., напрасно не придавая этим мелочам значения, и иногда может наговорить много лишнего, ненужного и неверного.
На месте происшествия не давай никаких письменных обязательств — находясь в стрессовом состоянии, трудно правильно оценить свои действия перед происшествием и детально вспомнить сложившуюся ситуацию. Позднее вспомнишь, что не тормозил потому, например, что предупреждающий знак был залеплен снегом и неразличим.
Убежденные заявления другого участника, нажим инспектора могут вынудить признать несуществующую вину.
Давать показания и объяснения никто не обязан, только имеет право. Поэтому сразу после происшествия, если нет уверенности в причинах, не сообщай работникам ГИБДД никаких сведений о происшествии, кроме своих данных. Скажи, что не в состоянии ничего рассказать, плохо себя чувствуешь.
Готовь основания для своей защиты сразу на месте происшествия, а затем обратись к независимым компетентным специалистам. Квалифицированный анализ может показать, что виноват другой участник происшествия, или вина обоюдна, или виновата дорога или неразличимый дорожный знак и т. д.
Не доверяй рекомендациям Правил дорожного движения о том, что в случае взаимного согласия участников можно разъехаться с места ДТП и без сотрудника ГИБДД, — его надо вызывать всегда. Правильно составленная им при твоем участии схема ДТП и справка об аварии с подробным перечнем повреждений будут гарантией того, что позднее незначительные вмятины не превратятся в крупный ущерб, как иногда бывает по сговору заинтересованных лиц.
Нежелательно обходиться без оформления происшествия, расплатившись на месте: увидев повреждение на твоей машине, любой инспектор может счесть именно этот автомобиль виновником только что совершенного поблизости другого происшествия со смертельным исходом, виновник которого уехал и объявлен в розыск. Поскольку никаких документов о получении повреждения в другое время и в другом месте нет, могут завести уголовное дело, а в некоторых случаях и экспертиза может «найти» на поверхности машины следы контакта с жертвой, и опровергнуть ее заключение будет сложно.
Не соглашайся с предложением другого участника не вызывать ГИБДД, несмотря на его клятвы возместить ущерб, передачу в залог его паспорта или техпаспорта машины: оставить на память и получить новые документы дешевле, чем оплачивать ремонт автомобиля.
Откажись и от предложения сотрудников ГИБДД не оформлять аварию с выдачей им расписки в том, что в этой связи претензий иметь не будешь, а разберешься с другим участником самостоятельно.
Недопустимо подписывать пустой лист, на котором инспектор под предлогом спешки обещает потом нарисовать схему: это либо халтурщик, либо вымогатель, его схема может оказаться приговором тебе.
Без оформления происшествия не удастся доказать, кто виноват.
Если виноват другой, а нетрезвость установлена у тебя, будь уверен, всю вину возложат на тебя.
Не ухудшай свое положение неверными и незаконными действиями.
Не доверяй никому и ничему — джентльменские соглашения невозможны с людьми, почитающими обман за доблесть, а таких людей, к сожалению, немало.
Договоренность, достигнутая между участниками происшествия о возмещении ущерба без оформления происшествия, может оказаться невыполненной из-за недобросовестности виновника.
Даже решение суда о возмещение ущерба может не выполняться виновником.
Не стоит портить отношения на месте происшествия — уважительные отношения сторон помогают решить проблемы без нервотрепки. А лучше поручить переговоры опытным юристам — они не испытывают эмоций, как виновники и потерпевшие, и могут скрупулезно разобраться в ситуации и быстро договориться.
