вернулся на шоссе. Это немного сложно объяснить так, чтобы появился какой-то смысл, потому что последняя часть пути была не совсем обычна. Это не «повернул и выехал на шоссе». Шоссе не было видно ни с какой части последнего поворота, даже в его конце. Просто случилось так, что в одну секунду я был на повороте дороги с одной полосой движения, а буквально в следующую секунду я внезапно оказался на шоссе. Кстати, моя оценка того, что я был примерно на полпути 45-й трассы к месту работы, основывалась на отмеченных мною съездах, когда я уже вернулся на шоссе. Еще помню, было ощущение потерянности, когда внезапно шоссе стало не таким, каким я его помнил – с этим странным поворотом, которого там не должно было быть, потом внезапный переход на однополосную дорогу, хотя шоссе ни в коем случае не должно быть однополосным. В тот момент я даже предположил, что, должно быть, каким-то образом оказался не на обычном 45-м шоссе, но позже оказалось, что именно на нем, поскольку доехал-таки по нему на работу после возвращения на трассу…»
«Заброшенная съемочная площадка? Этой гипотезы я раньше не слышал, но для строительства целого города потребовалось бы слишком много усилий! Это ведь хотя и был крошечный городок, всего, может быть, 10 миль из конца в конец (я смог увидеть значительную его часть, двигаясь медленно в течение получаса), но все равно, это слишком много для съемочной площадки! Большую часть времени я двигался по главной дороге города, потом объехал несколько боковых улиц, и там тоже были дома. Кроме того, в городе был довольно большой холм, с вершины которого можно было увидеть примерно половину города, и я поднялся на него незадолго до того, как отправиться в обратный путь…»
Некоторые комментарии читателей:
«У меня был подобный опыт около 20 лет назад. Я отправился за рождественскими покупками в свой город и нашел замечательный магазин, полный подарков для всей моей семьи. Я был поражен тем, что никогда не был там раньше, там было буквально все, что я хотел купить для семьи.
Я заплатил, был впечатлен и после Рождества хотел туда вернуться, но больше не мог найти этот магазин. Он полностью исчез! Я ходил вверх и вниз даже по соседним переулкам, чтобы посмотреть, не ошибся ли я в местоположении, но не смог найти ни одной улицы, где такое могло бы быть. Все магазины находились там довольно давно, и пустых вообще не было. Между моими визитами прошло всего несколько дней, и мне трудно поверить, что полностью укомплектованный магазин может просто встать и уйти, а другой магазин переехать, при этом полностью сменив дизайн, витрины и все такое примерно за три-четыре дня».
«Я тоже полностью верю рассказчику. У моего покойного отца был точно такой же опыт, когда он находился в Индии. Он рассказал мне о странном инциденте. Когда ему было за 30, он ехал в одну деревню и по дороге наткнулся на другую деревню. Он был очарован ею, так как никогда не знал о существовании этой деревни и решил исследовать это место… только для того, чтобы обнаружить, что все дома пусты, ни единого дерева или каких-либо следов жизни там».
А вот следующая история о несуществующем городе поразила меня больше всего. Обычно в несуществующих городах не бывает людей и животных. Но в данном случае все было совсем не так! Читаем…
«Случившееся как-то странно и невероятно. У меня нет доказательств того, что это произошло, но если вы хотите услышать историю, соберитесь вокруг, как говорится…
Зимой 2009 года мы с братом отправились в путешествие из Портленда, штат Орегон, в Порт-Сент-Люси, штат Флорида, и обратно. Мы отправились навестить нашу сестру, которая живет в Порт-Сент-Люси. У нее и ее мужа только что родился первый ребенок, и мы с братом были рады увидеть новорожденного.
Во время поездки в Порт-Сент-Люси мы воспользовались комбинацией автострад с северо-запада до юго-восточного угла (в основном, шли по диагонали), и несколько раз на протяжении всего нашего путешествия нас сильно задерживал снег. Поездка, которая должна была занять не более трех дней, в итоге заняла пять. Из-за этой задержки нам пришлось сократить наш визит к семье сестры.
На обратном пути в Портленд мы решили всю дорогу ехать по трассе I-10. Этот участок автострады тянется от Флориды до Лос-Анджелеса и он полностью должен был защитить нас от снега. Маршрут по I-10 добавлял несколько сотен миль, но нам обоим нужно было быть на работе в следующий понедельник, и этот более длинный путь был более верным способом не задержаться.
Первый день обратного путешествия прошел без происшествий, нам удалось проехать 1300 миль от Порт-Сент-Люси до Сан-Антонио, прежде чем остановиться на ночь. План состоял в том, чтобы назавтра проделать весь путь до Лас-Вегаса, и тогда до дома нам бы на третий день пути осталось всего 14 часов езды. Но как только мы покинули Сан-Антонио, начались сбои.
Автомобиль, который мы взяли в эту поездку, был Honda Civic 2008 года выпуска с гибридным двигателем. Всю поездку мы шли с расходом 35 миль на галлон (это отображается в цифровом виде на приборной панели), поэтому к концу путешествия стали очень хорошо понимать, сколько миль мы можем еще выжать из бака. Мы знали, что полного бака хватает примерно на 350 миль, но мы также знали, что можно вытянуть и 400, если потребуется.
Примерно в 100 милях от Сан-Антонио я заметил, что указатель уровня топлива начал падать заметно быстрее, чем обычно, поэтому нажал кнопку бортового компьютера, чтобы посмотреть расход и увидел 26 миль на галлон! Сначала я был шокирован, но потом рассудил, что, возможно, всю дорогу мы ехали на незаметный затяжной подъем (я до сих пор этого не знаю). Потом подумал, что в конечном итоге на спуске все уравновесится, и мы вернемся к обычному показателю в 35 миль на галлон, и нам хватит бака на рассчитанное число миль. Я оказался неправ!
Я вел подробный дневник, и остановка в Форт Стоктон, Техас, на заправку была единственной аномалией во всем дневнике. У машины с 35 mpg (миль на галлон – АН) полностью закончился бензин на показателе в 25.8 mpg, что дало разницу в 100 миль пробега и привело к той незапланированной заправке. (Чтобы вы
