Более того, быстрые суждения, которые основаны на интуиции и эмоциях, обычно кажутся «правильными», потому что они стремительные и мощные, нам комфортно их принимать и им следовать. Решения, которые подсказывает нам внутреннее чутье, часто оказываются правильными, особенно в ситуациях, имитирующих дикую саванну. К сожалению, современная бизнес-среда не особенно похожа на саванну, и со все ускоряющимся технологическим прогрессом – от телеконференций до соцсетей – футуристичные офисы будут еще меньше напоминать доисторический ландшафт. Система автопилота таким образом будет все чаще сбивать нас с толку, причем регулярно и предсказуемо.
Интенциональная система отражает рациональное мышление и концентрируется вокруг префронтальной коры, той части мозга, которая развилась относительно недавно. Согласно исследованию, она эволюционировала, когда люди стали объединяться и жить более многочисленными социальными группами [12]. Эта система мышления помогает нам осуществлять более сложные ментальные действия, например управлять отношениями между людьми и в группе, логически обосновывать что-то, мыслить абстрактно, оценивать вероятности, запоминать новую информацию, обучаться новым навыкам и обзаводиться привычками.
Тогда как система автопилота не требует никаких осознанных усилий, чтобы функционировать, чтобы включить интенциональную систему, требуется преднамеренное усилие, и это психологически утомительно. При достаточном уровне мотивации и соответствующей натренированности интенциональная система может включаться в ситуациях, когда система автопилота делает систематические и предсказуемые ошибки.
Ниже приведено краткое визуальное сравнение двух систем.
Система автопилота
• Быстрое, интуитивное, эмоциональное «Я».
• Не надо прикладывать усилия.
• Автоматическое мышление, чувство и поведенческие привычки.
• В основном принимает хорошие решения, но подвержена предсказуемым и систематическим ошибкам.
Интенциональная система
• Осознанное, разумное, внимательное «Я».
• Нужно прикладывать эмоциональные усилия, что истощает умственные силы.
• Применяется, в основном, когда мы учим новую информацию и задействуем доводы и логику.
• Можно натренировать, чтобы она включалась, когда система автопилота делает ошибки.
Мы склонны думать, что мыслим рационально, когда применяем интенциональную систему. К сожалению, это не так. Ученые Чип и Дэн Хит сравнивают систему автопилота со слоном. Она гораздо более мощная и доминирующая из двух, потому что наши эмоции часто затмевают рациональное в нас. Более того, интуиция и привычки преобладают в большинстве аспектов нашей жизни, чаще всего мы все делаем на автопилоте. Это не плохо, так как обдумывать каждое действие и решение было бы ментально изнуряюще.
Интенциональная система – как наездник на слоне. Она может заставить слона идти в нужном направлении, в соответствии с нашими целями. Безусловно, часть нашего мозга, которая, как слон, огромна и неповоротлива, медленна на поворотах и бежит в паническом страхе при любой опасности. Но слона можно выдрессировать. Наездник может стать укротителем слонов. Со временем можно научить свою интенциональную систему распознавать автоматическое мышление, чувства и поведенческие паттерны, чтобы избегать опасных когнитивных искажений.
Очень важно понимать, что обе эти когнитивные системы контринтуитивны. Они не соответствуют сознательному самовосприятию. Наш разум ощущает себя как связанное целое. К сожалению, наше самовосприятие не более чем комфортный миф, помогающий пережить еще один день. На самом деле нет никакого «там», наше самоощущение – это конструкт, складывающийся в результате многочисленных сложных умственных процессов внутри интенциональной системы и системы автопилота.
Потребуется какое-то время, чтобы включить это осознание в психологическую модель для себя и для других – иначе говоря, модель того, как, по-вашему, работает ваш мозг. В конце концов важно не то, кем, по вашему мнению, вы являетесь. Осознанная, рефлексирующая часть вашего «Я» – лишь маленький наездник верхом на огромном слоне ваших эмоций и интуиции.
Хотите почувствовать, как в реальной жизни выражается напряжение между системой автопилота и интенциональной системой? Вспомните, когда в последний раз ваш ментор, клиент или инвестор конструктивно вас критиковал? Насколько сложно вам было по-настоящему прислушаться и воспринять информацию вместо того, чтобы начать защищать себя и свою работу? Это чувство и есть попытка вашей силы воли заставить интенциональную систему победить систему автопилота [13].
Вспомните последний холивар в комментариях онлайн или, может быть, личный спор с кем-то из родных. Помогла ли ругань решить проблему? Получилось ли у вас переубедить оппонента? Я бы удивился, если бы вы ответили «да». Споры обычно не приводят ни к чему хорошему. Часто, даже победив в перебранке, в итоге вы наносите вред отношениям, которыми дорожите.
Оглядываясь назад, вы наверняка жалеете о многих склоках в Сети или лицом к лицу, в которые ввязались. И может быть, даже думаете, зачем я вообще затеял все это. Такова древняя защитная реакция, которая берет верх, а вы даже не замечаете. В отличие от ситуации с моим боссом или ваших примеров конструктивной критики, в перечисленных случаях сразу не очевидно, что такая защитная реакция может вам навредить в будущем. Как если бы вы позволили слону пуститься во все тяжкие, а он бы разнес все в пух и прах.
Не важно, в личных делах или в бизнесе, давать слону делать, что ему вздумается, все равно что впускать его в посудную лавку. Разбитые тарелки будут меньшей из ваших проблем. Ученые применяют термин «акразия» к ситуации, когда мы действуем вопреки здравому смыслу. Другими словами, мы поступаем неразумно, что в бихевиоризме называется «идти против своих саморефлективных целей».
Но моя интуиция столько раз мне помогала!
Давайте убедимся, что мы говорим об одних и тех же вещах. Не надо забывать, что термин «внутреннее чутье» сейчас используют все кому не лень. Он включает в себя как полезное приобретенное поведение, которое стало автоматическим, так и опасные первобытные импульсы. В профессиональной жизни мы приобретаем много здоровых и полезных склонностей в ситуациях, когда получаем быструю и конкретную обратную связь на наши суждения. В результате у нас развивается отличный навык принятия решений в какой-то сфере. Но помните, что мы не можем увидеть разницы между внутренним чувством комфорта от такого автоматического цивилизованного поведения и таким же интуитивным ощущением «правильности» от опасных примитивных первобытных инстинктов. Наш мозг распознает их как одинаковые проявления системы автопилота, мы их ощущаем подобным образом. Чтобы отличить их, прежде чем принимать решение, нужно осознанно задать себе вопрос, идет ли импульс от надежного приобретенного автоматического поведения или от ненадежной первобытной интуиции.
Исследования вкупе с моим личным опытом показывают, что в каких-то ситуациях первобытные инстинкты могут быть полезны в контексте принятия бизнес-решений, то есть полагаться на интуицию – это необязательно неразумно [14]. В современном мире лишь в ограниченном числе случаев, которые перекликаются с поведением в дикой саванне, примитивные инстинкты получают достаточно точные сигналы. Например, в дикой саванне мы жили в племенах, и нам приходилось следовать за интуицией, чтобы вовремя эвакуировать соплеменников в случае опасности. Сегодня, если ваш давнишний деловой партнер в новом проекте ведет себя так, что вам без явных причин не по себе, пожалуй, стоит перепроверить текст мелким шрифтом в контракте. То же самое относится и к наемным сотрудникам: один из моих клиентов поймал своего давнего финансового директора на воровстве после того, как заметил, что тот странно себя ведет без какой-либо видимой причины.
