Пока мы говорили о штормах обычных, которые знакомы и нам в наших географических широтах. Но Бермудский треугольник весьма часто подвергается ударам тропических циклонов.
Тропический циклон — это общее название атмосферной депрессии, в которой скорость ветра достигает 34 м/с, зачастую и больше, а при порывах — свыше 80 м/с. Тропические циклоны относятся к числу самых страшных стихийных бедствий. На их счету десятки тысяч жертв. Бермудский треугольник — один из крупнейших в мире районов действия этих циклонов. И хотя зарождаются они вне границ треугольника, ближе к экватору, между 5 и 10 градусами северной широты, но распространяются в разных направлениях, чаще всего к северу и северо-западу. Эти огромные воздушные вихри движутся со скоростью 30–50 км/ч в сторону Флориды, Кубы, Багамских островов и дальше на север.
В тропической Атлантике и Карибском море возникновение тропического циклона неизбежно, если обширная область океана нагреется свыше 26 °C. Теплый и влажный океанический воздух втягивается в воздушный вихрь, передавая циклону свою энергию. Значительное количество ураганов, причем наиболее разрушительных, проносится над южной частью Бермудского треугольника в направлении Флориды. Однако и северные области не намного безопаснее. Сильные ураганы случаются даже на широте Бермудских островов (30° северной широты). Через Бермуды мощные ураганы проносятся примерно один раз в два года, через Багамские острова — значительно чаще, два— три раза в год.
И хотя сегодня существует метеорологическая служба, предупреждающая о возможности появления урагана и дающая информацию о его силе и времени прихода, еще много судов оказываются жертвами ураганных ветров. Дело в том, что ураган может неожиданно менять направление своего движения. Кроме того, небольшие суденышки, с которыми нет радиосвязи, вообще не могут получить штормовое предупреждение.
Другой опасностью, подстерегающей суда, являются морские торнадо — небольшие, но исключительно мощные атмосферные вихри. На море они появляются только тогда, когда поверхность воды достаточно нагрета. Они поднимают и всасывают в себя воду, превращаясь как бы в водяные столбы. Передвигаются они стремительно и зигзагообразно. В научной и популярной литературе морские торнадо называют waterspout — водяной смерч. Встреча со смерчем для небольших судов означает гибель. Даже крупные океанские лайнеры могут получить значительные повреждения.
Обзор атмосферных явлений, наблюдающихся в пределах Бермудского треугольника, подтверждает, что речь идет о весьма опасной в метеорологическом отношении области. Здесь постоянно дуют пассаты, часто бывают сильные штормы, тропические циклоны и торнадо. Когда же действия воздушных водных потоков накладываются друг на друга, морские суда могут попасть в отчаянное положение. О штормовых ветрах, дующих навстречу Гольфстриму, задерживающих верхний слой воды и вздымающих многометровые волны, было написано очень много. Существуют свидетельские показания капитанов и записи в судовых журналах, говорящие о том, что даже большие океанские корабли испытывали трудности, а иногда оказывались на краю катастрофы. Тропические штормы, нагоняющие воду в проливы и на мелководья Багамских островов, Флоридского и Кубинского шельфов, были и остаются роковыми для многих кораблей.
В некоторых тропических циклонах ветры достигают ураганной скорости — 33 м/с и более (до 100 м/сек), и тогда они превращаются в тайфуны Тихого океана, ураганы Атлантики или вилли-вилли Австралии.
Тайфун — китайское слово, оно переводится как ветер, который бьет. Ураган — это транслитерированное в русский язык английское слово hurricane. В больших синоптических циклонах средних широт ветер достигает штормовой скорости (от 15 до 33 м/с), но иногда и здесь он может стать ураганным, т. е. превысить этот предел. Синоптические циклоны образуются на зональном атмосферном течении, направленном в тропосфере средних широт Северного полушария с запада на восток, как очень большие планетарные волны, сравнимые размерами с радиусом Земли (6378 км — экваториальный радиус). Планетарные волны возникают на вращающейся сферической Земле и на других планетах (например, на Юпитере) под действием изменения силы Кориолиса с широтой и (или) неоднородного рельефа (орографии) подстилающей поверхности. Первыми важность планетарных волн для прогноза погоды осознали в 30-х годах прошлого века советские ученые Е. Н. Блинова и И. А. Кибель, а также шведский ученый К. Росби, поэтому планетарные волны иногда называют волнами Блиновой — Росби.
Известны случаи возникновения небольших смерчей в ясную погоду при отсутствии облаков над перегретой поверхностью пустыни или океана. Они могут быть совершенно прозрачными, и лишь нижняя часть, запыленная песком или водой, делает их видимыми.
Тайфун Дэмри
13 мая 2006 года агентства новостей сообщили, что над островом Хайнань в течение 15 часов свирепствовал тайфун Дэмри. По данным метеорологов, это самый мощный тайфун из «посещавших» остров за последние 30 лет.
Число жертв тайфуна Дэмри на китайском острове Хайнань возросло до девяти человек, — сообщило во вторник китайское информационное агентство Синь-хуа. По данным агентства, причиной гибели людей стали падение деревьев и обрушение зданий. Шестеро из девяти погибших были в возрасте более 60 лет.
По словам местных властей, сравнительно небольшое число жертв объясняется своевременной эвакуацией людей из опасных районов. В общей сложности было эвакуировано более 210 тысяч человек. Без электричества остались жители девяти городов острова.
Дэмри стал самым мощным тайфуном, обрушившимся на остров с 1973 года, когда тайфун № 7314 (в то время им еще не давали имена) пронесся по Хайнаню, вызвав многочисленные жертвы и разрушения.
Тайфун Дэмри также нанес серьезный ущерб провинции Гуандун на юге Китая. Там были разрушены или повреждены более 2500 домов, нанесен ущерб сельскохозяйственным посевам на площади свыше шести тысяч гектаров. Эпицентр тайфуна Дэмри находился в заливе Бэйбу, примерно в 190 километрах к юго-востоку от столицы Вьетнама Ханоя, и смещался со скоростью 20 км/ч в направлении северных провинций Вьетнама.
23 человека погибли и десятки тысяч остались без крова над головой в результате этого же тайфуна, который обрушился на северо-западное побережье Филиппин, не потеряв своей разрушительной силы. Большинство погибших — пассажиры парома, который перевернуло порывами ветра. Его скорость, по данным синоптиков, превышала 120 км/ч. В условиях сильного шторма у берегов острова Масбате затонуло небольшое пассажирское судно. Один из жителей сумел заснять разгул стихии на видео: ураганный ветер мотает паром, как щепку. Видно, что судно потеряло управление. Люди прыгали с палубы прямо в бушующие волны.
По данным береговой охраны, 21 человек погиб, еще несколько числятся пропавшими без вести. Спасти удалось 18 пассажиров. Паром вышел в море, несмотря на распоряжение властей о запрете навигации, так как к берегам приближался также тропический тайфун Чжэнъчжу.
Скорость ветра достигала 100 км/ч. Под напором стихии рекламные щиты превращались в лохмотья, высокие пальмы сгибались, как трава. Были повалены опоры линий электропередач, некоторые районы остались без света. Проливные дожди вызвали оползни и наводнения. Как раз такое наводнение и сильный оползень заблокировали дороги и отрезали от центра сразу 12 деревень. Жители оказались в ловушке, без света и продовольствия.
Более трех тысяч человек успели эвакуироваться в безопасные места. Но еще большее число жителей провели ночь в портах. Они ждали хорошей погоды, чтобы отправиться на другие острова архипелага: паромное сообщение является самым распространенным видом транспорта на Филиппинах.
Надо сказать, что, несмотря на многочисленные предупреждения властей, островитяне и туристы, рискуя жизнью, все же приходят посмотреть на бушующее море, чтобы сделать впечатляющие фото- и видеокадры.
Досье по теме
Мощные тайфуны в начале третьего тысячелетия:
13 июля 2000 года — по меньшей мере 14 человек погибли и около 500 получили ранения в результате тайфуна, пронесшегося на востоке Китая, в провинции Цзянсу.
29 июля 2000 года — два человека погибли во время наводнения в Приморском крае (Дальний Восток), вызванном проливными дождями и тайфуном Болавен.
27 августа 2000 года — в результате удара тайфуна Билис погибли три человека, прямой экономический ущерб от удара стихии превышает 500 млн юаней (60 млн долларов США).
31 августа 2000 года — в результате пронесшегося над Южной Кореей тайфуна Прапирун погибли четыре человека, затонули четыре судна и пропал без вести 21 моряк, около 300 человек остались без крова.
