между выстрелами было меньше секунды. Страшным противником стал этот кораблик, а главное, что всё на нем автоматизировано настолько, что там почти не нужен экипаж. При желании с управлением этой посудиной справится и один человек. Чудо не кораблик, и я прям загорелся заполучить его. Когда время приблизилась к переносу острова в другой мир, эсминец ушёл далеко в море и нам удалось выяснить, сколько человек находятся на яхте. Вполне посильный противник, десять человек — на один раз плюнуть для нашего отряда, если, конечно, подойти к решению проблемы грамотно.
Мы постарались, да и противник помог. Когда туман начал сгущаться, мы были готовы к нападению, а команда яхты зачем-то дружно вылезла на палубу, наверное, чтобы полюбоваться переносом.
Дружный залп, потом второй, и на этом вся война закончилась, перенеслись мы, можно сказать, уже хозяевами корабля. Правда, когда туман рассеялся, мы удивились, что рядом с островом нет нашего парохода. Но это нас не очень расстроило, потому что мы тут же начали активно изучать доставшийся нам трофей.
Нарадоваться не мог этому кораблику, очень достойный экземпляр. Яхта, скорее всего, принадлежала какому-то богачу, иначе не объяснить возможности этого судна.
Если коротко, то, как я уже говорил, она полностью автоматизирована. Например, чтобы поставить парус, достаточно нажать одну кнопку. Или, допустим, надо добраться из точки «А» в точку «Б». Просто забиваешь в комп маршрут, обозначая его реперными точками, даёшь команду начать движение и наслаждаешься жизнью. Яхта будет идти самостоятельно, притом, используя двигатели, наиболее уместные в той или иной ситуации.
Кстати, помимо парусов, корабль оборудован ещё сразу двумя системами или двигателями, если хотите. Мощный и экономичный дизель и электродвигатели, работающие от аккумуляторов. Понимаю, странно, но это если не знать, что паруса и сама поверхность яхты — это своеобразные солнечные батареи, которые крайне эффективно заряжают эти аккумуляторы. По сути, если разобраться, корабль может находиться в плавании как угодно долго, запас хода реально не ограничен. Собственно, дизельный двигатель нужен только в экстренных ситуациях, а так достаточно парусов и электродвигателей.
Нам крепко повезло, что бортовой комп был включён, два дня убил, разбираясь с ним, пока не выяснил, как сбросить старый пароль и установить свой. Сам себе не верю, но всё получилось, и теперь яхта в полном смысле этого слова моя. Только когда я закончил с компом, мы загрузили все мои вещи и отправились к острову базе. Пора выяснить, почему нас не дождался пароход и, что тут произошло, пока нас не было.
По дороге продолжили изучать судно и вещи на его борту. В небольшом трюме обнаружили солидные запасы еды и выпивки,а оборудование всё больше радовало и удивляло. Холодильники, морозилки и всякие кофемашины с кулерами мы находили в самых неожиданных местах.
Ещё, тщательно исследуя яхту, мы обнаружили аж два искусно скрытых помещения: своеобразную комнату-арсенал и что-то вроде сокровищницы. С самими сокровищами было довольно скудно, но предназначение комнаты не вызывало никакого сомнения. Только благодаря помещению с оружием удалось предположить, зачем эта яхта появилась у острова. Дело в том, что найденное там оружие было точно таким же, как и на корабле, затонувшем возле острова. Скорее всего, это судно направилось сюда, чтобы найти пропавшую яхту, иначе вообще непонятно, зачем нужна такая авантюра. Но это ладно, мне как бы всё равно, главное, что я получил себе реально годную игрушку, на которой не страшно совершать никакие путешествия.
Дорога до острова-базы прошла быстро и ненапряжно. Не нарадуюсь никак кораблю, очень уж он продуман в плане комфорта. Влюбился раз и навсегда. И не только я, надо было видеть горящие глаза Елизаветы и слышать её ненавязчивое «мы же оставим этот корабль себе?».
Вот тоже любительница путешествий, нет у неё никакого желания возвращаться в роскошь дворов. Авантюристка она у меня, оказывается.
На базе всё было нормально и без особых происшествий, работа кипела, народ нашему возвращению порадовался. Выяснилось, почему нас не ждал пароход: он только через два дня собирался отправляться к нашему острову.
Оказывается, на другой день после перехода был короткий шторм, и пришлось для спасения плотов задействовать пароход. Собрав их в вереницу, он дотащил их до базы, но при этом угробил паровую машину, не рассчитана она была на подобные нагрузки и не выдержала издевательств.
Пришлось местным мастерам разбирать механизм и ремонтировать, используя в качестве донора для двигателя второй, предназначенный для другого строящегося корабля.
Договорились, что, как только пароход отремонтируют, сразу пойдут за двигателем, как и планировали изначально, а мы в той же компании, с людьми, участвовавшими в захвате яхты, немного пошастаем по окрестностям. Посмотрим другие острова в этих краях, да и просто попутешествуем, очень уж нам понравилось плавать.
Честно сказать, засела в голове мыслишка пощипать местных пиратов, если, конечно, получится сделать это без риска. Мы без проблем потопим любую местную лоханку, а вот захватить — это не факт. Слишком уж команда у нас маленькая.
Если разобраться, оно, конечно, нам на фиг не нужно, денег и так больше, чем можно потратить. Но вот хочется, и всё тут, наверное, адреналина не хватает, или, может, прочитанные когда-то книги про пиратов дают о себе знать.
Как бы там ни было, а ушли мы в своё плавание в приподнятом настроении и в предвкушении приключений.
До самого возвращения в свой мир мы прожили на острове, который посетили всего через пару дней после начала круиза. Никого не ограбили, ни с кем не подрались. Занимались добычей сокровищ и изрядно в этом преуспели.
Заболели золотой лихорадкой, чего уж тут скрывать, притом все поголовно.
На подходе к острову ещё издали заметили торчащие из воды мачты. Уютную бухту опоясывал пояс из рифов, вот там и затонул какой-то корабль, причём недавно. Скорее всего, капитан погибшего корабля неплохо знал здешние воды и пытался укрыть своё судно от непогоды в бухте, но немного не рассчитал и налетел на рифы.
На самом острове мы людей не обнаружили, поэтому спасать было никого.
Так, наверное, и ушли бы дальше искать приключения, если бы я уже по привычке не решил понырять, чтобы посмотреть на затонувшее судно.
Клондайк, по-другому обнаруженное мной на морском дне не назвать. Сразу, как нырнул, буквально охренел. Распоротый борт и куча золотых изделий, рассыпанных вдоль пробоины.
Надо ли говорить о реакции на эту новость?
Даже Елизавету научил нырять, предварительно убрав команду с палубы, чтобы не подглядывали. Очень уж ей захотелось самой посмотреть на сокровища. Увидев их, она сказала, что никуда мы
