Ознакомительная версия.
Обязательно удостоверьтесь в том, что стеклоочистители работают нормально, щетки не изношены, а в бачке стеклоомывателя имеется достаточное количество жидкости. Проверьте также состояние боковых зеркал, при необходимости очистите их от пыли и грязи. Помните: при движении в ночное время многие нюансы, незаметные днем, принимают особое значение. Например, «дворники» плохо очищают лобовое стекло – ночью из-за этого видимость может сильно ухудшиться (вплоть до того, что вы не сможете нормально ехать). То же самое касается и зеркал заднего вида: днем еще можно (но настоятельно не рекомендуется) ехать с грязными зеркалами, ночью же они в таком состоянии могут оказаться полностью бесполезными.
Если вам до настоящего момента еще не приходилось ездить в ночное время, обязательно изучите расположение тумблеров и кнопок, предназначенных для включения и выключения световых приборов, иначе вам придется искать их на ходу, отвлекаясь от управления автомобилем. Это особенно неудобно в случаях, когда включить или выключить тот или иной прибор нужно как можно быстрее (характерный пример – необходимость переключения дальнего света фар на ближний при появлении встречных транспортных средств).
СОВЕТ
Проверить работу задних осветительных приборов можно, пригласив помощника, который будет стоять сзади автомобиля, пока вы будете поочередно включать все световые приборы. Если помощника нет, поставьте свой автомобиль капотом к любой стене – по отблескам на ней вы легко сможете определить, работают задние осветительные приборы или какой-то из них вышел из строя.
Около 90 % всех действий, которые выполняет водитель за рулем автомобиля, и всех принимаемых им решений базируются на том, что он видит. Следовательно, надежность управления автомобилем намного снижается в темноте: во-первых, как отмечалось выше, ночью человек видит хуже, чем днем, а во-вторых, в ночное время поле зрения водителя ограничено лишь зоной, освещаемой фарами автомобиля (рис. 6.4).
Рис. 6.4. Ночью на неосвещенной дороге зона видимости ограничена светом фар
В ночное время водитель имеет меньше времени для принятия решения, выполнения того или иного маневра, а также исправления допущенной ошибки. В конечном счете все это приводит к тому, что время реакции на изменение дорожной обстановки значительно увеличивается.
Первое, что следует сделать водителю для улучшения видимости в ночное время, – снизить скорость движения вплоть до минимальной. В любом случае по одной и той же дороге ночью следует ехать гораздо медленнее, чем днем. Скоростной режим нужно выбирать, исходя из того, что в случае необходимости можно было бы быстро остановить транспортное средство в пределах своей видимости. Иначе говоря, при движении в темное время суток тормозной путь транспортного средства не должен превышать расстояние, которое освещается светом фар.
Не стоит ехать быстрее, чем вам позволяет видимость при текущих дорожных условиях. Учтите, что ночью зрение человека может преподносить разные малоприятные «сюрпризы»: наиболее характерный пример – объекты, внезапно появляющиеся из темноты, которые в дневное время прекрасно заметны издалека. В подобных ситуациях на обнаружение таких объектов водителю требуется в два раза больше времени, чем днем.
Многие автомобилисты пренебрегают очками, выписанными врачом. Это совершенно недопустимо даже в дневное время, а в темное время суток – тем более. В конечном счете ваше пренебрежение может привести к тому, что можно не заметить вовремя препятствие на дороге и не успеть отреагировать на его появление, а это приведет к ДТП. Помните: если вы имеете незначительный дефект зрения, надевать очки за рулем нужно обязательно. Если очень не любите очки, можете даже не забирать их из машины, но за рулем они должны являться вашей непременной «амуницией».
Самая серьезная опасность при движении в ночное время связана с пешеходами. Если днем вы легко заметите человека, который стоит у обочины и хочет перейти дорогу (пусть даже в неположенном месте – среагировать вы успеете), то ночью его вряд ли заметите. Стоящий у обочины пешеход вполне может находиться вне зоны вашей видимости, поэтому на проезжей части он появится неожиданно. Особую бдительность следует проявлять по отношению к детям: из-за маленького роста вы обнаруживаете их позже взрослого человека. Кроме того, действия детей отличаются особой непредсказуемостью и в то же время быстротой. Повышенного внимания также достойны пожилые пешеходы: они часто вообще не смотрят на дорогу и переходят проезжую часть там, где им вздумается. К тому же они отличаются замедленной реакцией, а также ошибочной оценкой дорожной ситуации. Однако самое плохое – это пьяные пешеходы: они способны выкидывать на дороге такие фортели, что диву даешься – как человек на такое способен?
Если вы видите, что в непосредственной близости от проезжей части присутствуют представители этих «опасных» категорий пешеходов, заранее готовьтесь к худшему варианту развития событий. Уменьшите скорость движения, «поморгайте» фарами, переключая ближний и дальний свет фар, при необходимости подайте звуковой сигнал, заблаговременно наметьте траекторию возможного изменения направления движения, а также будьте готовы экстренно затормозить.
При движении в ночное время внимательно следите за движущимся перед вами транспортным средством, чтобы не упустить момент его возможного торможения. Помните: в темное время суток единственный признак, по которому вы сможете определить начало его торможения, – загоревшиеся стоп-сигналы.
Если вы почувствовали усталость, остановитесь и отдохните. Когда вам предстоит дальняя ночная поездка, лучше всего взять с собой напарника, имеющего водительские права. Это позволит вам меняться с ним местами и поочередно отдыхать.
Перед поездкой продумайте и подготовьте маршрут. Если вы будете метаться по ночной дороге, отыскивая нужный поворот, то заметно осложните дорожную обстановку и создадите лишние проблемы не только себе, но и другим участникам дорожного движения.
Не позволяйте себе расслабляться. В ночное время по дорогам движется меньше транспортных средств, чем в дневное, что вызывает совершенно неуместное самоуспокоение многих водителей и неоправданную расслабленность. Несмотря на то, что ночью на дороге транспортных средств меньше, опасностей при движении существует намного больше, чем днем.
Постоянно следите за спидометром: интуиции любого водителя недостаточно для того, чтобы адекватно оценивать скорость своего автомобиля.
Исключительное значение при движении в ночное время по загородной трассе имеет выбор оптимальной скорости. Помните: если ПДД разрешают легковым автомобилям двигаться за пределами населенных пунктов со скоростью 90 км/ч – это еще не значит, что ночью по загородной дороге нужно ехать с этой скоростью. Возможно, в вашем случае вполне достаточно будет 60–70 км/ч. Выбирая скоростной режим при движении ночью за городом, учитывайте следующие факторы.
• Количество полос для движения в каждом направлении, имеющееся на данной дороге. Если дорога имеет только по одной полосе движения в каждом направлении, очевидно, что ехать с большой скоростью по ней будет слишком опасно. Когда дорога двух– или даже трехполосная, скорость можно и повысить (в разумных пределах).
• Тип и состояние дорожного покрытия. Очевидно, что при движении по асфальтированной трассе можно развить более высокую скорость, чем на грунтовой дороге. Если на дороге есть ямы, ухабы и выбоины, ехать с большой скоростью опасно: автомобиль может вынести в кювет или на полосу встречного движения, а также это верный способ быстро вывести из строя детали и узлы подвески.
• Степень вашего знакомства с дорогой, по которой вы движетесь. Одно дело, когда вы едете по хорошо знакомой дороге, на которой знаете каждую кочку, каждый поворот и каждый дорожный знак, и совсем другое – если трасса незнакомая и вы напряженно вглядываетесь вперед.
• Техническое состояние вашего автомобиля. Если у вас, например, колесная резина в не очень хорошем состоянии, ненадежны амортизаторы или не отрегулированы развал и схождение колес, не стоит ехать ночью на высокой скорости. Может случиться так, что по причине плохой видимости вы поздно заметите препятствие и техническое состояние вашего автомобиля не позволит предотвратить ДТП.
• Текущие погодные условия. Если на улице дождь или снег, дорожное покрытие мокрое и скользкое, видимость плохая, ехать нужно на минимальной скорости. Бывает так, что в свете фар снегопад или сильный дождь встает сплошной стеной, ограничивая видимость перед автомобилем буквально 2–3 м (а бывает, и меньше).
• Текущая ситуация на дороге. Одно дело, когда вы находитесь на трассе в одиночестве, и совсем другое, если по дороге движется большое количество как попутных, так и встречных транспортных средств.
Ознакомительная версия.
