Ознакомительная версия.
До определенной степени коробка переключения передач нагревается у всех машин – это считается нормой. Приложите ладонь к корпусу коробки передач: если можете выдержать продолжительное время, беспокоиться не о чем. Но если корпус горячий, может быть, мало масла в картере, тогда необходимо долить его до нижней кромки заливного отверстия. Если же масла хватает, то коробка передач будет греться из-за наличия в нем инородных мелких частиц (металлической стружки, опилок и т. п.). Могут заедать также валы в подшипниках из-за ослабления гаек крепления крышек либо вследствие высокого износа самих подшипников. Иногда гнутся валы – тогда приходится их менять, что является довольно дорогостоящим ремонтом.
Моя машина стала сильно крениться в сторону, хотя раньше никогда этого не было. В чем дело?
Симптом явно указывает на лопнувшую или просевшую рессору на стороне крена. При такой поломке ездить на машине нельзя, поэтому рессору нужно заменить. Ввиду сложности ремонта выполнять его нужно в специализированном пункте автосервиса.
Обязательно ли менять резину на колесах в соответствии со сменой сезонов года, то есть зимой ездить на «зимней» резине, а летом – на «летней»? Не является ли это лишь рекламным трюком производителей шин?
Тот факт, что зимой намного безопаснее использовать «зимнюю» резину, имеет научное обоснование и неоднократно доказан. Специальный рисунок протектора обеспечивает лучшее сцепление колес со скользким покрытием проезжей части, улучшая маневренность автомобиля и его способность быстро снизить скорость и остановиться. Использование «зимней» резины намного снижает ваши шансы попадания в занос, застревания в сугробах и т. п. Однако ездить на «зимней» резине в течение всего сезона нецелесообразно: летом она не только теряет эффективность, но и способна ухудшить поведение автомобиля на дороге (это происходит уже при температуре 5 °C и выше), да и изнашивается намного быстрее. Поэтому у любой машины «обувь» должна быть «по сезону».
Недавно попал в дорожно-транспортное происшествие на перекрестке с круговым движением. Намереваясь покинуть его, я столкнулся с проезжающим справа автомобилем (он находился в «мертвой зоне»). Из моей полосы поворот направо был разрешен, указатель поворота я также включил заблаговременно, но виновным в аварии признали меня. Справедливо ли это?
К сожалению, виновным в совершении ДТП вас признали справедливо. В данном случае действовало правило «помехи справа»: вы должны были пропустить движущийся справа автомобиль, но не сделали этого.
Меня признали виновником ДТП, с чем я категорически не согласен. Сущность случившегося заключается в следующем: перед тем как запустить двигатель, я забыл снять машину с первой передачи, в результате чего она дернулась и ударила впередистоящий автомобиль (оба транспортных средства стояли на краю проезжей части у бордюра). Но когда я парковал машину, передо мной никого не было – этот автомобиль появился позже, причем водитель поставил его слишком близко к моему, чем, на мой взгляд, не предусмотрел безопасную дистанцию. Прав ли я в данной ситуации?
К сожалению, в данной ситуации вы не правы. Во-первых, существует известное правило: если один автомобиль ударил другой сзади – однозначно виноват водитель заднего автомобиля («всегда виноват задний»). Во-вторых, вы грубо нарушили правила эксплуатации автомобиля, попытавшись завести двигатель при невыключенной передаче. Судя по всему, ваш автомобиль не был заблокирован стояночным тормозом, а ведь снимать машину с ручника нужно только после того, как заведен мотор. Если бы автомобиль стоял на ручнике, возможно, он не дернулся бы так сильно и аварии удалось бы избежать. А тот факт, что водитель стоящего впереди транспортного средства поставил его слишком близко к вашему автомобилю, не является нарушением и не дает оснований считать его виновным в совершении ДТП.
Правда ли, что женщины-водители попадают в аварии реже, чем их коллеги-мужчины?
Тот миф, что женщина не способна нормально управлять автомобилем, существует давно, но в то же время не имеет под собой никаких оснований. Статистические данные свидетельствуют: ДТП по вине женщин-водителей происходят намного реже, чем по вине мужчин (причем при проведении исследований учитывался тот факт, что на российских дорогах женщин-водителей меньше, чем их коллег-мужчин). Конечно, никто не станет отрицать тот факт, что женщине труднее управляться с техникой, чем мужчине, но зато в соблюдении ПДД, а также в осторожности и осмотрительности на дороге наши дамы дают фору представителям сильного пола.
Правда ли, что если разжевать и проглотить несколько зерен кофе, то это полностью избавит от запаха спиртного, а также приведет водителя в чувство?
Подобные разговоры не имеют под собой никаких оснований. Ни кофе, ни крепкий чай, ни другие средства не способны нейтрализовать действие спиртного (останутся и запах, и наличие алкоголя в крови, это быстро выяснится на медицинском освидетельствовании). Поэтому не садитесь за руль, пока полностью не протрезвеете.
Я постоянно оставляю собаку в автомобиле минут на 20–30. Но недавно мне сказали, что в жаркую погоду животное может, перегревшись, погибнуть. Так ли это?
Да, вас информировали правильно. В нагретой на солнце машине собака может погибнуть от недостатка кислорода, особенно это касается крупных пород, так как им для дыхания требуется много воздуха. Однако открывать окна – тоже не выход: через широко открытое окно животное может выпрыгнуть, а чуть приоткрытое окно крупное животное может, оперевшись лапами, обломать.
Мне предстоит дальняя дорога с ребенком, которого укачивает в машине, и часто из-за этого ему в дороге становится плохо (болит голова, тошнит). Средства от укачивания, имеющиеся в аптеках, не помогают. Как немедикаментозными методами можно бороться с подобным явлением?
Каждый ребенок индивидуален, поэтому совет на все случаи жизни дать непросто. Тем не менее, вот несколько рекомендаций, соблюдение которых существенно уменьшит вероятность укачивания.
Перед тем как отправиться в путь, приведите в порядок салон вашей машины: удалите пыль и грязь, вытряхните коврики, тщательно вымойте пепельницы (от запаха окурков плохо может стать даже взрослому человеку). Удалите различные ароматизаторы и прочие пахучие предметы (исключением являются ароматизаторы с запахом мяты или эвкалипта – их как раз можно оставить). Заправляйте автомобиль не перед самой поездкой, а заранее – чтобы из салона выветрился запах топлива.
Отправившись в дорогу, не курите в салоне и не позволяйте этого делать другим. Посадите ребенка на ту сторону, куда не попадает солнце, и не оставляйте машину на стоянке под палящими лучами солнца с ребенком в салоне. Если в машине есть кондиционер, пользуйтесь им, но не включайте на полную мощность, иначе велика вероятность того, что ребенок простынет (лучше всего включать его на среднюю мощность периодически).
Старайтесь вести машину плавно, без скачков и рывков (например, на светофоре не стоит резко тормозить и потом так же резко стартовать – это верный путь к укачиванию). Если дорога длинная, периодически останавливайтесь и выводите ребенка на улицу, чтобы он слегка прогулялся и побегал.
Ознакомительная версия.
