М.: АСТ, 2001. С. 260.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 339, 340.
Глупая песенка, переделанная американцами из песни британских кавалеристов времен Карла I «Nankey Doodle». Вообще говоря, «Doodle» переводится как «болван».
Цит. по: Алябьев А. Н. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. М.: Центрполиграф, 2006. С. 250–251.
Алябьев А. Н. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. С. 276–277.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 48.
Румпф Г. Огненный шторм. Стратегические бомбардировки Германии 1941–1945. С. 70.
Румпф Г. Огненный шторм. Стратегические бомбардировки Германии 1941–1945. С. 72–73.
Румпф Г. Огненный шторм. Стратегические бомбардировки Германии 1941–1945. С. 74.
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 м. Смоленск: Русич, 2004. С. 563–570.
Румпф Г. Огненный шторм. Стратегические бомбардировки Германии 1941–1945. С. 103–104.
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 м. С. 614.
Противовоздушная оборона Берлина в период Второй мировой войны. М.: Воениздат, 1947. С. 295–296.
Противовоздушная оборона Берлина в период Второй мировой войны. С. 296–297.
Противовоздушная оборона Берлина в период Второй мировой войны. С. 298–299.
Противовоздушная оборона Берлина в период Второй мировой войны. С. 300.
Противовоздушная оборона Берлина в период Второй мировой войны. С. 301–302.
Гау – административно-территориальная единица в Германии, управляемая гауляйтером.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 471–473.
Карл Спаатс (1891–1974). В ноябре 1939 г. – полковник американских ВВС Карл Спаатс был направлен в Англию в качестве военного наблюдателя. После вступления Америки в войну Спаатс, произведенный к этому времени в генералы, последовательно командовал 8-й и 12-й воздушными армиями. За операции в Северной Африке и Италии был награжден Сталиным орденом Суворова 2-й степени.
Подробно об этом рассказано в моей книге «Артиллерия в Великой Отечественной войне» (М.: АСТ, 2010).
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 114–115.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 149.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 173.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 194–195.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 206–207.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 211–212.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 294.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 300.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 301–302.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 282.
Там же. С. 322.
Цит. по: Зефиров М. В. Асы люфтваффе: реактивные истребители. С. 131.
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. С. 335.
Бранадин М. А. Итальянский флот во Второй мировой войне. Екатеринбург: Зеркало, 1997. Ч. 1. С. 76.
Лебек Э. Тайная история дипломатии Ватикана. М.: Рипол-классик, 2004. С. 108.
Рузвельт Э. Его глазами. М., 1947. С. 186–187.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 431.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 438.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 446.
Макнаб К. Парашютисты Третьего рейха. М.: Эксмо, 2005. С. 117–119.
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 582–583.
Цит. по: Зефиров М. В. Болгарская авиация во Второй мировой // Материалы сайта: http://operation-barbarossa.narod.ru/luftwaffe/vvs-bulgarisch.htm
Цит. по: Жирохов М. А. Союзники люфтваффе. М.: Вече, 2011. С. 244–245.
Материалы сайта: http://3-reih.ru/1/561.php.html
Жирохов М. А. Союзники люфтваффе. С. 247–248.
Бирюк В. С. Маскировка кораблей Черноморского флота в 1941–1944 // Гангут. 1999. № 18.
Зефиров М. В. Асы Второй мировой войны: Союзники Люфтваффе: Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания. М.: АСТ, 2002. С. 250.
Винковцы – город в 35 км южнее венгерской границы.
Цит. по: Алябьев А. Н. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. С. 249–250.
При проведении ночных воздушных налетов на Германию английские бомбардировщики действовали в боевых порядках «поток самолётов». Для равномерного распределения самолётов в «потоке», идущих вне видимости друг друга, экипажам давались время прохождения уравнительных рубежей, высота полета и время выхода на цель. Научно-исследовательский отдел Бомбардировочного командования на основании математических расчетов и исследований своих потерь пришел к выводу, что высокая степень концентрации самолётов над целью сокращает общие потери бомбардировщиков, несмотря на риск столкновения своих самолётов и поражения их своими же бомбами с вышелетящих самолётов. Такой метод концентрации самолётов над целью англичане называли «насыщением противовоздушной обороны противника».
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 322.
Материалы сайта http: //uk.youtube.com/watch?v=BRKnLO-HJu8.
Офан П., Мордаль Ж. Французский флот во Второй мировой войне. Екатеринбург, 1999. С. 286, 187.
Алябьев А. Н. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. С. 413–414.
Материалы сайта http: //uk.youtube.com/watch?v=BRKnLO-HJu8
Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. Японская авиация во Второй мировой войне. М.: АСТ, 1999. С. 382–383.
Стефан Д. Курильские острова. Русско-японский рубеж на Тихом океане // Краеведческий бюллетень. 1990. № 4. Сахалинский областной краеведческий музей. С. 20.
Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. Японская авиация во Второй мировой войне. С. 395.
