Интерес к истории корабельной техники вызвал с начала 1980-х гг. появление ряда монографий о строительстве и службе отдельных судов. К ним относится работа И.Ф. Цветкова “Линкор “Октябрьская революция”.*43 Автор детально раскрыл процесс строительства и службы линейных кораблей-дредноутов российского флота. Он перечислил основные этапы испытаний, скрупулезно изучил подробности всех операций, в которых приняли участие эти корабли. Нами были установлены некоторые технические параметры линейных кораблей типа “Севастополь”, использованные при раскрытии темы нашего исследования. В частности, углубление этих дредноутов для более полного освещения эпизода с посадкой “Петропавловска” на мель в октябре 1917 г.
Существенным явлением в западной историографии этого периода стала статья X. Остертага.*44 В ней он рассмотрел проблему состояния библиотек и круга литературных интересов германской армии и флота и их влияния на уровень образованности. Исследовав каталоги различных библиотек, в том числе и Морской школы в Киле, автор показал, что начитанность имела прямую зависимость от наличия широкого ассортимента книг. Учитывая подробную разработку каталогов и перечисление многих наименований, данная работа дала возможность провести сравнение с состоянием офицерских судовых библиотек на исследуемой бригаде.
В 1990-е гг. спектр выходивших работ значительно расширился. Из вышедших работ следует выделить монографию Е.Ю. Дубровской “Гельсингфорсский Совет депутатов армии, флота и рабочих в 1917 году (март- октябрь)”.*45 В ней подробно исследуется процесс образования и становления, деятельность Совета. Помимо политической деятельности, в исследовании отображены многочисленные хозяйственные мероприятия, взаимодействие с другими выборными организациями, в том числе с ЦКБФ и судовыми комитетами. Наибольшую помощь материалы монографии оказали при изучении функционирования комитетов на линейных кораблях 1- й бригады, направлявшегося постановлениями Совета, постепенного втягивания матросов в культурную жизнь посредством Матросского клуба, открытого при помощи Совета. Вывод автора о том, что большевики никогда не преобладали в большинстве выборных организаций численно, но успех их агитации всё возрастал, оказался справедлив и для изучаемой бригады. Е.Ю. Дубровская перечислила на страницах своей книги представителей социалистических партий на линкорах бригады, что также помогло нам исследовать политические симпатии экипажей на разных этапах революционного процесса.
Технические аспекты проблем, связанных со строительством и эксплуатацией дредноутов, вслед за И.Ф. Цветковым, получили отражение в работе А.В. Скворцова.*46 Подробно рассматривая процесс создания линейных кораблей типа “Севастополь”, автор сделал вывод об их серьёзных технических недостатках. Большое внимание он уделил и значительной отсталости по сравнению с новейшими кораблями аналогичного класса, строившимися ведущими мировыми державами. Причины он усматривал в медленном принятии решений, а также в значительном влиянии артиллерийских специалистов, что свело их боевые возможности “лишь к возможностям артиллерийской поддержки сухопутных войск”.*47 Также обзору подверглись операции, в которых русские дредноуты приняли участие, причем автор подчеркнул их вспомогательную роль. Таким образом, по его мнению, линкоры “Петропавловск”, “Севастополь”, “Полтава” и “Гангут” стали исходной точкой в развитии строительства тяжелых артиллерийских кораблей. Однако “к сожалению, ход истории нашей страны сложился так, что четыре балтийских и являющихся их модификацией три черноморских дредноута так и остались единственными”.*48
Многие элементы, составляющие основу военной повседневности и быта, получили отражение в работах Е.С. Сенявской.*49 Несмотря на широту поставленных проблем (психология военных конфликтов на протяжении XX столетия, человек в этих условиях), автору удалось проанализировать и выявить специфические черты первой мировой войны. Важную роль имели выводы Е.С. Сенявской о кастовом духе в армии и на флоте до февраля 1917 г. и механизмах их разрушения, о роли “коллективных настроений в этот период”.*50 Весьма ценным следует признать раскрытие параметров, по которым возможно проводить изучение военного духа.*51
Чрезвычайно ценные размышления об особенностях психологии и столкновений в период переломных для России событий 1917 г. содержатся в работах Б.И. Колоницкого.*52 Автор анализирует такой аспект проблемы, как роль символов. Через конфликты вокруг старых и новых революционных символов (военных знамен и флагов, наград и форм одежды) показано, как символы организовывали представления людей в это время. В другой работе Б.И. Колоницкий очерчивает роль такого символа на флоте и в армии, как погоны, рассматривает изменение статуса этого элемента формы и вместе с ним его носителей — офицеров. При анализе взаимоотношений офицеров и нижних чинов флота, причин их конфликтов, дисциплинарного аспекта, эти наблюдения помогают взглянуть на события под углом зрения, отличным от подхода многих советских исследователей.
Духовным составляющим флотской повседневности — обычаям, ритуалам, поверьям посвящены исследования М.Ю. Горденева и В.В. Дыгало.*53 Благодаря их наблюдениям, становится более ясным значение некоторых элементов революционной моды в форме экипажей кораблей (клёшей), особенности взаимоотношений офицеров на корабле, роль традиций в поддержании дисциплины. Данные работы позволяют ответить на вопросы о роли и значении обычая и ритуала в жизни моряка, о происхождении и истории множества традиций и особенностей быта в море и на берегу.
Из новейших статей западных исследователей помощь оказала работа А. Хардинг Ганца ““Альбион” — операция по захвату Балтийских островов”.*54 Помимо собственно военных действий, автор, отмечая снижение боевого духа германских матросов, выделил и обосновал факторы, наиболее негативно влиявшие на ситуацию. Тем самым он позволил сравнить их с аналогичными для русского флота.
Некоторые работы содержат лишь отрывочные упоминания об объекте и предмете настоящего исследования.*55 Для раскрытия заявленной темы они играют важную роль в фоновой реконструкции событий 1917 г. В частности, исследование М.Х. Киуру отражает степень взаимодействия русских матросов и финских рабочих в Гельсингфорсе в 1917 г.
К работе нами привлечены как опубликованные, давно вошедшие в научный оборот источники, так и не издававшиеся ранее архивные материалы. Опубликованные источники можно условно разделить на три основные группы: (а) актовые материалы, содержащиеся в сборниках документов, (б) периодическая печать, выходившая в Гельсингфорсе, и (в) мемуарная литература.
В первую группу вошли документы, изданные в сборниках “Балтийские моряки в подготовке и проведении Великой Октябрьской Социалистической революции”, “Революционное движение в армии и на флоте: 1914-февраль 1917”.*56 Первый из них вышел к 40-летней годовщине Октябрьской революции. В этой связи составители предприняли попытку документально осветить ход событий на Балтике с конца февраля по октябрь 1917 г. Из-за широты охвата лишь отдельные документы касались нашего объекта исследования. Тем не менее, сборник позволил подробнее рассмотреть некоторые аспекты проблемы. Например, вопрос о жаловании осенью 1917 г. изучался нами в контексте взаимодействия и взаимодополнения требований матросов, служивших на Черноморском и Балтийском флотах. Это продемонстрировало гораздо большее влияние проблемы на настроения экипажей, чем предполагалось раньше. В сборнике '‘Революционное движение в армии и на флоте: 1914-февраль 1917” опубликованы агентурные сводки Кронштадтского жандармского управления о настроениях матросов, в том числе и на исследуемой бригаде. Также здесь помещены фрагменты дознания, проводимого в связи с волнениями 19 октября 1915 г. на “Гангуте”. В частности, подробно изложены выкрики и действия каждого из обвиняемых. Упоминаются в различных донесениях некоторые имена матросов с линкоров, замеченные в подозрительной деятельности.
Периодическая печать охватывала, в основном, бытовые, социальные стороны. Печатным органом, освещавшим жизнь Гельсингфорса до падения царского режима, являлась “Финляндская газета”. Она затрагивала такие проблемы, как культурная жизнь, материальное обеспечение горожан. В газете рассматривались криминогенные проблемы, связанные с пьянством и самогоноварением. В “Известиях Совета депутатов армии, флота и рабочих Свеаборгского порта” (с 22 апреля 1917 г. — “Известия Гельсингфорсского Совета депутатов армии, флота и рабочих”) существовал большой раздел, где публиковались письма читателей. Многие проблемы (преступность, подделка документов для проезда по железной дороге, пьянство, недостаток продовольствия) нашли в них свое отражение. Весной 1917 г. в газете печатались постановления судовых комитетов, сообщения о всевозможных пожертвованиях. Выходили статьи о функционировании политических и культурных организаций. Отдельный раздел отводился пропажам и находкам документов, что тоже давало материал для изучения участия экипажей дредноутов в общественной и политической жизни. С конца лета, из-за увеличения масштабов пьянства, в газете публиковались списки задержанных в нетрезвом виде. Подобные цифры также характеризовали изменения в отношении к службе, в том числе и на 1-й бригаде линейных кораблей.
