Воздушные десанты Второй мировой войны - Владислав Львович Гончаров

В ряде изданий именуется стрелковым. Ранее входил в состав прибывшей из Забайкалья 82-й стрелковой дивизии, в середине декабря 1941 года был переименован в воздушно-десантный. Организационно состоял из трех батальонов, отдельной батареи, минометной роты, взвода 45-мм противотанковых орудий, общая численность составляла 1425 человек. Опыта прыжков с парашютом бойцы полка не имели, они были оснащены автоматами и прошли лишь краткое обучение бою в ночных условиях и подрывному делу.

Впоследствии — генерал-лейтенант, у Г. П. Софронова он ошибочно именуется Солдатенковым.

По реке Шане тянулась хорошо оборудованная, но не занятая войсками тыловая оборонительная полоса немцев.

В работе Софронова ошибочно указывается, что отрядом командовал командир батальона капитан И. А. Суржик, который на самом деле высаживался со следующей группой десанта.

Окончательно достичь такого успеха в 1942 году советским войскам не удалось, но в течение некоторого времени единственной коммуникацией 9-й и 4-й танковых армий группы «Центр» осталось ведущее на Смоленск Минское шоссе, периодически перерезаемое кавалеристами и партизанами. Однако контрудар 5-й танковой и 208-й пехотной дивизий немцев в начале февраля не дал кавалеристам Калининского и Западного фронта войти в надежный контакт.

В 50 км западнее Вязьмы и в 10 км южнее Минского шоссе.

Согласно работе Софронова. В книге А. Г. Федорова «Авиация в битве под Москвой» указывается другая цифра — 2497 человек.

4 февраля 1942 года группа Солдатова (250-й вдп) была включена в состав 329-й дивизии 1-го гвардейского кавкорпуса, 8-я вдбр поступила в подчинение генерала Белова 6 февраля.

Бывший командир 38-й Донской дивизии, попавшей в окружение под Вязьмой в октябре 1941 года.

Согласно работе Федорова — 72 самолета.

Согласно данным Софронова. В книге Федорова утверждается, что в ночь на 17 февраля было сброшено 293 десантника, 24 тюка с вооружением. Возможно, это было сделано вторым рейсом — за ночь самолеты успевали сделать два рейса.

Согласно данным Федорова, вызывающим некоторое недоверие, — по 25 человек и 2-3 тюка на машину!

Здесь и выше цифры приводятся по работе А. Г. Федорова.

В некоторых публикациях именуется Сидоровым.