«Жданова» пришлось делиться и оставить себе что-то одно — либо часы, либо кинжал.
1 октября «Жданов» и «Свободный» ушли из Латакии. 7 октября они прошли Гибралтар, а 11 октября вошли в Балтийское море.
Разумеется, два советских корабля одни не могли остановить агрессоров. 4 октября 1957 г. из Севастополя с визитом в СФРЮ на борту крейсера «Куйбышев» отправился министр обороны СССР Маршал Советского Союза Г.К. Жуков. Крейсер сопровождали эсминцы «Бывалый» и «Блестящий». Отрядом командовал контр-адмирал П.Н. Тюняев. 5 октября отряд вышел в Эгейское море, вечером 7 октября в Адриатическое море и утром 8 октября пришли в порт Задар, где Жуков сошел с крейсера и уехал в Белград.
7 октября Н.С. Хрущёв, отвечая на вопросы корреспондента американской газеты «Нью-Йорк таймс» Дж. Рестона, заявил, что СССР настроен серьезно и не позволит совершить нападение на сирийцев: «Правящие круги США буквально толкают Турцию против Сирии. Турция стягивает свои силы к сирийской границе. Она даже оголяет некоторые участки границы с Советским Союзом. Но она напрасно это делает… Это факт, что Турция готовит войну против Сирии. На этот опасный путь толкают Турцию некоторые руководящие деятели США. Общественность должна знать об этом. Я надеюсь, Вы нас поймете. Ведь США находятся далеко от этого района, а мы по соседству. Если там начнут стрелять пушки, то остановиться будет уже трудно. От автоматов и пушек дело может дойти до ракет, что приведет к тяжёлым последствиям».
13 октября 1957 г. в порт Латакия под прикрытием египетских военных кораблей прибыли египетские транспорты. На их борту находились первые отряды египетских войск, отправленные в Сирию для укрепления её обороноспособности на основании договора, подписанного 11 сентября 1957 г. в Каире.
К 18 октября Турция сосредоточила на границе с Сирией до 50 тысяч солдат, около 500 танков и САУ. Американцы продолжали сосредоточивать корабли в этих районах. В Измир (Турция) прибыл отряд кораблей во главе с ракетным крейсером «Канберра», к острову Родос подошла АУГ во главе с авианосцем «Ф.Д. Рузвельт», а на Крит прибыл отряд во главе с крейсером «Олбэни».
Понятно, что главным аргументом для Турции и США были не советские корабли на Средиземном море, а мобилизация и сосредоточивание сил Закавказского военного округа на северо-восточной границе Турции. Нужным сигналом стало и назначение прославленного советского военачальника Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского командующим Закавказским ВО. Туркам дали понять, что произойдет в случае нападения на Сирию. Причём в Анкаре прекрасно понимали, что если русские войска займут Карскую область бывшей Российской империи, то они вряд ли оттуда уйдут, как это случилось в конце 1977 г. Госдепартамент США выступил с предложением «избежать» столкновения. 29 октября 1957 г. угроза вторжения в Сирию была снята.
В мае 1964 г. Н.С. Хрущёв решил отправиться в Египет. Для пущей важности он решил плыть морем на пассажирском теплоходе «Армения». Вместе с президентом Египта Героем Советского Союза А. Насером Хрущёв должен был участвовать в церемонии открытия Асуанской плотины и ГЭС, построенных с помощью Советского Союза.
На всем пути до Александрии «Армения» была под надзором натовских кораблей и самолётов. Корабли бесцеремонно сближались, самолёты проносились над мачтами.
Никита Сергеевич был взбешен. Он возмущенно спрашивал у военных: «Почему здесь хозяйничают американцы? Где же наш флот?»
И вот 9 июня того же года из Либавы вышли две подводные лодки — С‐250 и С‐187 — проекта 613 в сопровождении плавбазы «В. Котельников». Командовал отрядом Валентин Козлов, тот самый, напугавший президента Эйзенхауэра.
Лодки находились в походе до октября. Гибралтар лодки демонстративно прошли днем 22 июня в надводном положении. В Средиземном море за нашими лодками следила целая армада кораблей вероятного противника. Как потом посчитали в разведуправлении Главного штаба ВМФ, на каждую из наших подлодок в Средиземном море приходилось по 23 корабля и 180 самолётов.
«Обеспокоенные внезапным появлением подводных лодок в море, которое адмиралы США считали своей “заповедной зоной”, их противолодочные силы окружили нашу якорную стоянку у острова Альборан. Вскоре сюда подошли обе моих лодки, черноморский танкер “Золотой Рог” и два морских тральщика. Отсюда после кратковременного отдыха, инструктажа командиров и пополнения запасов лодки направились в отведенные районы.
Целой операцией прикрытия, с использованием тральщиков и плавбазы, под которыми укрывались внезапно нырнувшие лодки, удалось обеспечить их отрыв от преследования. Набор противолодочных буев, подбираемых тральщиками, оказался в нашем распоряжении.
<…>
С‐187 обнаружила позднее и следила за ПЛАРБ [36] в течение 54 минут. В боевых условиях командир её мог за это время нанести торпедный удар по подводному ракетоносцу, тем самым решить сложнейшую задачу противоборства.
В этом и заключается оперативно-тактический смысл так называемого “слежения” за авианосцами и подводными ракетоносцами нашими подводными лодками ещё в мирное время, чтобы с началом войны или по специальному приказанию внезапно наносить удар по такому грозному противнику. Преимущества малошумных дизель-электрических лодок при решении такой задачи, с одной стороны, очевидны, с другой — их малая скорость и постоянная зависимость от аккумуляторной батареи сводила вероятность достижения боевого успеха до минимума» [37].
В начале августа С‐250 и С‐187 повстречали большую подводную лодку Северного флота, ну а в октябре лодки Козлова были сменены новой парой балтийских лодок С‐374 и С‐280.
Вместе с балтийскими и североморскими подводными лодками боевую службу на Средиземном море несли и черноморские подводники.
Первая черноморская подводная лодка (С‐70) вошла в Средиземное море 10 ноября 1964 г. А на следующий день Дарданеллы прошла и вторая подлодка — С‐74.
Походы черноморских лодок в Средиземное море были серьёзно осложнены из-за статьи 12‐й «Конвенции о режиме проходов», подписанной рядом государств, в том числе и СССР, 20 июля 1936 г. в Монтрё.
Согласно ей черноморские государства имеют право проводить свои подводные лодки через Черноморские проливы только при следовании их на ремонт вне верфей Черного моря или к новому месту базирования. Проход Проливами разрешается в одиночку, то есть в зоне Проливов может находиться в состоянии транзита лишь одна иностранная подводная лодка, притом в светлое время суток и только в надводном положении. При необходимости подводные лодки могли проходить Проливы в сопровождении надводных кораблей.
Конфликт с США и Турцией стал для сирийского руководства ещё одним аргументом в пользу союза с Египтом.
Создание Объединенной Арабской Республики (ОАР) явилось первым шагом к объединению арабских государств. Баасистское правительство Сирии в январе 1958 г. направило в Каир делегацию и предложило Египту объединить два государства. Министр иностранных дел Сирии Салах Битар просил ускорить работу по объединению стран. Египетский президент Абдель Насер согласился, но на
