Ознакомительная версия.
158
Здесь рычаг опущен посредством вала.
Отверстия в боковых сторонах катапульты, через которые моток веревки пропущен к лебедкам, конечно, имеют тот же самый диаметр, что и отверстия внутри больших колес лебедок. См. рис. 193 и 197, //.
Зубья на колесах лебедок не показаны, чтобы они не мешали различить другие детали. Эти колеса изображены полностью на рис. 197.
См. рис. на с. 276.
Конечно, эта гипотеза, касающаяся лука и стрелы, подсказана наглядным действием катапульты. Однако подтвердить ее практически, основываясь на визуальном наблюдении или эксперименте, трудно. В случае катапульты траекторию полета камня в воздухе можно проследить визуально, еще до того, как послышится удар рычага о поперечину.
Верхняя поперечина, о которую ударяется рычаг, должна быть изготовлена из ясеня. Ее длина 6 футов 6 дюймов (2 м), сечение квадратное, со стороной 8 дюймов (20 см). Она должна сужаться к концам до квадратного сечения со стороной 6 дюймов (15 см), затем быть врезана и привинчена к верхушкам стоек.
В самой большой построенной мной катапульте звук от удара рычага о поперечину можно было услышать за милю (1,6 км) с лишним.
В первой построенной мной достаточно большой катапульте я разбил один за другим шесть рычагов, прежде чем сумел создать один достаточно прочный. Рычаги катапульт изготавливались из бревен отборного ясеня, из которых обычно вырезали пары осей для повозок.
Затем рычаг (за исключением его расширенной головной части) плотно обматывали по всей длине несколькими слоями (один над другим) крепкой парусины, пропитанной клеем. Для этого парусину разрезали на ленты шириной 3 дюйма (около 8 см).
В заключение рычаг от самого торца до «ложки» для помещения камня поверх парусины плотно обматывали прочной веревкой, тоже пропитанной клеем.
Рычаг изготавливался по тому же принципу, что и рессора для экипажа или большой многослойный лук, и был намного более прочным и упругим, чем рычаг, изготовленный из цельного дерева.
В чрезвычайных обстоятельствах мотки для катапульт и баллист изготавливали из женских волос, поскольку более упругого и прочного материала для этой цели не существует. Когда жители Карфагена приступили к героической обороне своего города (149—146 гг. до н. э.), они были вынуждены поспешно изготавливать оружие всех видов взамен того, которое у них захватил римский полководец Цензорин. В современных трудах по истории говорится, что «знатные матроны Карфагена срезали свои длинные волосы и плели из них веревки для катапульт».
Лично я такого красочного описания в старинных текстах не нашел. Древние авторы просто указывали, что «в Карфагене использовали женские волосы». Например, в «Римской истории» летописца Флора, жившего в начале II в., написано: «Женщины тоже участвовали в обороне, сплетая из своих волос веревки для катапульт». Византийский историк Зонара в «Летописи» (IX, 26) тоже пишет: «Для веревок катапульт они применяли женские волосы».
При осаде Салоны Марком Октавием, одним из генералов Помпея, римлянки осажденного города отрезали свои волосы, из которых получались прекрасные веревки для метательных машин (Цезарь. Записки о гражданской войне. Кн. III, гл. IX).
Ligamentum colli, также известные как Ligamentum nuchae.
Несколько последних витков веревки должно быть пропущено через лебедки с помощью отрезка жесткой проволоки с петлей на конце.
Конечно, лебедки всегда поворачиваются в одном и том же направлении.
Даже в случае, если освобождение рычага катапульты происходит способом, указанным на рис. 200, это необходимо, если крепость построена на возвышенности и находится значительно выше уровня, на котором стоит обстреливающая ее машина.
Эту катапульту легко оснастить парой лебедок, мощность которых вдвое превосходит мощность тех, которые изображены на рисунках. Это привело бы к необходимости сделать более мощный к немного более длинный рычаг катапульты и усилить массивные боковые стороны каркаса машины. С такими изменениями катапульта могла бы метать камень весом в 20 фунтов (9 кг).
Вес камней, метаемых катапультой, не имеет прямой пропорциональной зависимости от увеличения диаметра мотка катапульты. Например, катапульта с мотком диаметром в 1 фут (30,5 см) может метать камень, в три раза более тяжелый, чем катапульта, оснащенная мотком в 6 дюймов (15,25 см). Однако, хотя диаметр мотка в 1 фут вдвое больше диаметра мотка в 6 дюймов, в первом случае каркас катапульты будет шире, чем во втором, не в два раза, а намного больше.
Катапульта с рычагом в 10–12 футов (3–3,6 м) также метает камни, в три раза более тяжелые, чем брошенные катапультой вдвое меньшего размера.
Большие колеса лебедок должны иметь отверстие 41/2 дюйма (11,43 см), а боковые стороны каркаса — высоту 15 дюймов (38 см). Длина рычага катапульты должна быть 4 фута (1 м 20 см).
Моя самая большая модель баллисты была оснащена плечами всего в 2 фуга (60 см) и мотком веревки толщиной всего в 3 дюйма (7,6 см), однако она метнула дротик в форме тяжелой стрелы весом 2'/2 фунта (1,2 кг) на расстояние в 300 ярдов (274 м).
Эгидио Колонна сообщает, что иногда требюше изготавливали без противовеса и что в этом случае рычаг машины натягивался не тяжелым грузом, а совместными усилиями нескольких человек. Я не могу в это поверить: сколько бы человек ни тянуло за рычаг требюше, они не смогли бы приложить к нему усилие, которое сообщает сила земного притяжения тяжелого груза.
Требюше, построенный по приказу Наполеона III, описан в его «Этюдах об артиллерии». Длина рычага требюше составляла 33 фута (10 м) с противовесом 10 000 фунтов (4,5 т), приводившим рычаг в действие. Эта машина метала пушечное ядро весом 50 фунтов (23 кг) на расстояние 200 ярдов (183 м), но ее конструкция оказалась такой легкой, что требюше было невозможно задействовать на полную мощность.
Стелла Дж. жил в конце XIV — начале XV в. Он составил «Анналы Генуи» за 1298–1409 гг. Муратори включает заметки Стеллы в свой большой труд «Rerum Italicarum Scriptores», 25 тт., 1723–1738.
Виллар де Синекур — инженер XIII в. Альбом его чертежей переведен и издан магистром гуманитарных наук Р. Уиллисом в 1859 г.
Сир Жан де Жуанвиль был участником похода святого Людовика в Дамьетту. Его мемуары, написанные в 1309 г., опубликованы Ф. Мишелем (1858).
Абульфеда (1273–1331), арабский воин и историк, автор «Анналов мусульман», опубликованных Хафниром (1789–1794). Абульфеда сам был возницей одной из ста телег.
Из старинной рукописи об истории осады, найденной в ратуше Орлеана и изданной городским книготорговцем Сатурненом Оло в 1576 г.
Вассаф — персидский историк, жил в конце XIII — начале XIV в. Предисловие к его книге датировано 1288 г., последняя запись относится к 1312 г.
Можно сказать только одно: изо всех боевых машин Древнего мира эта является самой примитивной по принципу действия и механизму.
Арбалет. средневековый и современный, боевой и охотничий история его создания и способ применения С трактатом о баллисте и катапульте древних веков Лондон: Лонгманс и К0, 1903 328 с… 220 илл.
Хотя самая большая построенная мной катапульта может метать камни на большие расстояния, вес таких камней, учитывая недостаточные размеры каркаса, мотка веревки и несовершенство механизма, весьма ограничен. Несомненно, в этом отношении она уступает древнему оригиналу.
Труды Агесистрата не сохранились, но их цитировал Афиней.
См.: «Книга об арбалете», гл. LV, LVI, рис. 193—202
В Средние века катапульты, не оснащенные пращой, метали большие камни, но только на короткие расстояния (в отличие от более ранних версий, оснащенных пращами) Я не смог найти никаких упоминаний или рисунков, показывавших, что в период Средневековья какая-нибудь метательная машина была оснащена пращой (за исключением требюше, изобретенного намного позже падения Рима) Все свидетельства сводятся к тому, что секрет изготовления мотка и других важных деталей катапульты был потерян несколько веков спустя после того, как римляне скопировали это орудие с оригиналов, захваченных у побежденных ими греков. В результате для метания камней пришлось изобрести требюше.
Ознакомительная версия.
