Более того, в 1959 году СССР передал КНР лицензию на производство бомбардировщика Ту-16, получившего в Поднебесной наименование Н-6 («Хун-6»). Всего китайцы построили около 120 таких машин, которые и в настоящее время, несмотря на устаревание тактико-технических характеристик, находятся в боевом строю и остаются основной ударной силой бомбардировочной авиации КНР. Самолет имеет двойное предназначение и может использоваться для нанесения авиаударов как с применением обычного, так и ядерного оружия. «Хун-6» имеет вполне приемлемые показатели при нанесении атомных авиаударов, что было продемонстрировано ими при проведении двух ядерных испытаний: атомной бомбы в мае 1965 года и термоядерной бомбы мегатонного класса в июне 1967 года.
В составе китайской фронтовой авиации находятся 30 истребителей-бомбардировщиков Q-5 («Цянь-5»), представляющих собой модернизированные советские самолеты МиГ-17. Одновременно Пекин закупил современные боевые самолеты у России: 26 Су-27 поступили на вооружение 3-й авиадивизии на базе Вучжу, в 250 км к востоку от Шанхая. КНР также приобрела лицензию на производство этих машин, и к 2015 году в боевом составе ВВС НОАК их должно насчитываться 200 единиц. Правда, пока эксперты не пришли к единому мнению о том, выпускается ли модификация Су-27 в варианте носителя ядерного оружия, хотя, по общему признанию, сделать это весьма несложно.
Китайским спецслужбам даже удавалось шантажировать США, которым многие годы приходится фактически мириться с кражей военных технологий, чтобы не допускать разрыва отношений. Не секрет, что и космическую ракету китайцы запустили, заставив американцев выдать им ученого-ракетчика китайского происхождения (правда, в обмен на охлаждение отношений с Советским Союзом).
Способность перенимать и развивать чужие технологии можно считать чертой национального менталитета китайцев. К тому же они любят учиться. Примерно такую же стратегию получения новых технологий накануне Второй мировой войны использовали и японцы.
* * *
Для получение важных разведывательных данных спецслужбы КНР активно используют космическое пространство и современные технологии электронной разведки. 16 октября 2003 г. спускаемая капсула с первым китайским космонавтом Ян Ливэем благополучно приземлилась в административном районе Китая Внутренняя Монголия. Но мало кто знает, что корабль с первым китайским космонавтом занимался шпионажем. Недавно стало известно, что космический корабль «Шэньчжоу-5» провел, в частности, разведывательную работу для китайских вооруженных сил. Об этом сообщает американская газета Washington Times. Утверждается, что на борту космического корабля находилась инфракрасная камера, которая на протяжении полета проводила съемку с разведывательными целями. Она была прикреплена к внешней стороне корпуса корабля. Разрешение камеры таково, что она в состоянии распознать объекты, размер которых не превышает полутора метров.
Washington Times пишет: «Данный факт космического шпионажа означает, что Китай намерен использовать космос для военных целей, прежде всего для разработки ракет и сенсоров и для «ослепления» и повреждения американских коммуникационных и разведывательных систем в случае начала какого бы то ни было конфликта из-за Тайваня».
Директор тайваньского отдела Пентагона подполковник Марк Стоукс прямо заявил о тесной связи космической программы Китая с вооруженными силами. Он утверждает, что китайские «космические ресурсы сыграют важную роль при любом применении силы против Тайваня, а также для предотвращения иностранной интервенции». По его мнению, Китай активно работает над созданием спутниковых систем, которые будут использоваться для шпионажа и военных коммуникаций.
Ранее Китай проводил эксперименты с несколькими космическими спутниками радиоэлектронной разведки, включая спутники, предназначенные исключительно для ведения радиоразведки, небольшие спутники двойного и тройного назначения и многофункциональные спутники с аппаратурой радиоразведки на борту. Вероятно, радиоэлектронная аппаратура была размещена на борту некоторых спутников фоторазведки, спутниках связи и экспериментальных спутниках в равной степени, как и на космическом корабле «Шэньчжоу», предназначенном для пилотируемых космических полетов.
С середины 90-х гг. поступали данные о том, что Шанхайская академия космических технологий ведет разработку новой программы развития спутников радиоэлектронной разведки, возможно, при участии Китайского Юго-Западного исследовательского института электронного оборудования, разрабатывающего приемники радиоэлектронной разведки. Институт производит радиоэлектронные платформы и сопутствующее оборудование для крупных спутников радиоэлектронной разведки. В 1995–1996 гг. было опубликовано большое количество статей, посвященных радиоразведке, что свидетельствует о возрождении к ней исследовательского интереса. Так, Юань Сяокан, ведущий инженер Шанхайского 509-го исследовательского института, опубликовал в 1996 г. статьи «Космическая электронная разведка, борьба с помехами» и «Некоторые проблемы космической электронной разведки». Инженер Юго-Западного института электронного оборудования опубликовал статью «Развитие навигационных антенн космического базирования» в журнале «Технологии электронного противодействия» в 1995 г. Некоторые из этих исследований нацелены на разработку радиоэлектронных антенн и приемников для кораблей «Шэньчжоу», другие явно занимаются разработкой небольших спутников радиоэлектронной разведки и создания из них орбитальных группировок. По словам Ричарда Фишера из «Фонда Наследия», аэрокосмическая выставка в Чжухае в ноябре 1998 г. явно показала, что Китай имеет продвинутую программу разработки спутников радиоэлектронной разведки, предназначенную для перехвата радиоэлектронных сигналов.
По его словам, существуют «убедительные признаки» того, что Китай ведет разработки космического оружия, например ракет для уничтожения спутников и лазеров, которые в состоянии вывести из строя американские военные и разведывательные спутниковые системы. По оценкам международных экспертов, космический бюджет КНР составляет не менее 2 млрд. долларов в год, в то время как российские затраты на космос составляют около 1 млрд. При этом в рамках китайской космической программы трудится более 200 тысяч человек. А это гораздо больше, чем даже в США, где на космос работают 75 тысяч специалистов.
Сейчас КНР завершает работу над космическим кораблем нового поколения, который сможет вывести не меньше 15 тонн груза на геостационарную орбиту. В будущем, по оценкам экспертов, возможно создание китайской орбитальной космической станции.
В середине января 2007 года Китай всполошил весь мир. С космодрома Сичан была запущена первая китайская баллистическая ракета, которая в космосе на высоте 865 км уничтожила старый метеоспутник «Феньюнь-1С». По данным спецслужб США, три предыдущие попытки были неудачными. Последняя удалась. Теперь китайское оружие может представлять серьезную угрозу для американских спутников-шпионов, которые размещены на орбите на той же высоте, что и сбитый китайский метеоспутник.
Более того, Китай обладает противоспутниковым оружием. По данным директора Национального управления космической разведки США Дональда Керра, КНР уже облучал лазерной пушкой американские спутники-шпионы видовой разведки, когда они пролетали над китайской территорией.
* * *
МГБ КНР взяло под свой контроль практически всю организованную преступность в регионе ЮВА. Говорят, даже пресловутая «Триада» находится под руководством офицеров китайских спецслужб. Более того, по данным СМИ, действующие в районах ЮВА современные морские пираты, промышляющие ограблением судов, имеют запасные пункты базирования на южном побережье Китая и, в определенной степени, скрытую государственную поддержку. Это связано с ростом притязаний КНР и стремлением китайского руководства утвердить территориальный суверенитет Китая в спорных районах, богатых минеральными ресурсами, в т. ч. нефтью и природным газом.
География пиратских нападений весьма обширна. Самыми «пиратскими» являются районы Юго-Восточной Азии (ЮВА) и Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), побережье Индии и Шри-Ланки, зона Малаккского и Сингапурского проливов (район Филиппин, Малайзии и Индонезии), Таиландский залив и Южно-Китайское море (треугольник Гонконг — Макао — Китай).
Но Китай не одинок в поддержке пиратства. Военноморские корабли Тайваня совместно с профессиональными пиратами под руководством советников ЦРУ регулярно совершали нападения и захваты иностранных судов, доставлявших коммерческие и гуманитарные грузы в КНР. Чаще всего нападениям в Тайваньском проливе подвергались английские торговые суда, доставлявшие коммерческие грузы в КНР. Причем в некоторых случаях на флагштоке пиратских кораблей ниже тайваньского флага развевался также «Черный Роджер» с черепом и костями.
