Настал чёрный 1917 год. Захлестнувшая Россию революционная смута лишила её многовековых святынь, а у флота отняла славный Андреевский флаг. Неслыханное, страшное дело свершилось на нем, и многие корабли оросились кровью своих офицеров. Эти жертвы, замученные во имя революции, являлись предвестниками бесконечного ряда таких же жертв ужасной катастрофы, разразившейся над Великой Страной. Вирен, Бахирев, Колчак, Непенин, Курош, Бутаков, Рейн, Развозов, Плен и многие сотни других морских офицеров — имена их, Ты же, Господи, веси — все они запечатлели кровью своё служение долгу и чести. Пусть в будущей, восстановленной России, никто не пройдёт мимо их могил, не обнажив благоговейно своей головы.
Итак, Андреевского флага — больше нет. Там, где он развевался, теперь висит красный флаг, цвета крови, Гражданской войны, пыток и измены. Корабли, наша былая гордость, опозорены им, как опозорена и вся Россия. Горько, когда «Севастополь» превращается в «Парижскую Коммуну», «Петропавловск» — в «Марата», «Эмир Бухарский» и «Финн» — в «Якова Свердлова» и «Карла Либкнехта» и так далее.
Что же это — смерть? Для этих корабельных остовов — да, смерть, но для идеи флота — только летаргический сон. Придёт пора, воскреснет Царская Россия и возродится флот. Тогда на мачтах его новых кораблей опять будет развеваться, колыхаемый ветром, белый, с синим косым крестом, Андреевский флаг.
Автор: Гаральд Граф Издательство: Вече
ISBN: 978–5-9533–6176–7 Год: 2011 Страниц: 336
©Гончаренко О. Г., предисловие, 2011
©ООО «Издательский дом «Вече», 2011
Кирилл Владимирович (1876–1938) — великий князь, контр–адмирал (1915), в Русско–японскую войну был начальником военно–морского отдела штаба командующего флотом в Тихом океане (вице–адмирала С. О. Макарова), спасся при катастрофе броненосца «Петропавловск»: в 1915–1917 годах — командир Гвардейского экипажа, в 1917 году выехал в Финляндию. В эмиграции объявил себя местоблюстителем престола (1922), а потом — императором всероссийским (1924), скончался в Париже.
Никольский Михаил Ильич (1877–1917) — капитан 1–го ранга (1916), участник Русско–японской войны. Командовал «Авророй» с февраля 1916–го по февраль 1917 года.
Относительно 9–го дивизиона миноносцев сведения были неверны. Бунт вспыхнул не на нем, а на тральщиках.
Февральскую революцию 1917 года в действительности приняло подавляющее большинство офицеров и флагманов флота. О А. С. Максимове — см. п. 48 комментариев первой части.
Муравьёв Лев Петрович (1885—?) — капитан 2–го ранга (1915), в 1915 году служил в Учебно–минном отряде преподавателем Минного офицерского класса и флагманским минным офицером. Василевский Кесарь Иванович (1886—?) — старший лейтенант (1915) — в 1914–1915 годах служил в Морском генеральном штабе.
Тирбах Пётр Игнатьевич (1890–1953) — старший лейтенант (1916), кадетом участвовал в Русско–японской войне, флаг–офицер штаба командующего Морскими силами Балтийского моря (1913), исполняющий должность старшего флаг–офицера по оперативной части (1917). После Гражданской войны — в эмиграции.
Вице–адмирал А. И. Непенин, очевидно, был убит анархистами. Имя одного из убийц известно — это матрос Береговой минной роты П. А. Грудачев.
Небольсин Аркадий Константинович (1865–1917) — контр–адмирал (1915). Участвовал в Цусимском сражении старшим офицером крейсера I ранга «Аврора». С 1915 году командовал 2–й бригадой линейных кораблей Балтийского флота.
Список убитых в феврале — марте 1917 года в Гельсингфорсе и Кронштадте офицеров (80 фамилий) опубликован А. М. Чижовым в морском информационно–историческом вестнике «Андреевский флаг», № 3–4 за 1992 год.
Отдельные данные этого списка нуждаются в дальнейшем уточнении. По сведениям М. А. Беспяткина (Центральный военно–морской музей), общее количество жертв среди офицеров в событиях 1–4 марта 1917 года на Балтийском флоте достигает 95 человек, в том числе в Гельсингфорсе — 45, Кронштадте — 40, Ревеле — 5, Петрограде — 4. Пропали без вести 11 и покончили с собой 4 офицера. Кроме того, погибли более 20 кондукторов. В Кронштадте в перестрелке с полицией и жандармами были убиты семеро восставших.
Дмитриев Степан Николаевич (1878–1921) — контр–адмирал (1917). В Русско–японскую войну командовал миноносцем «Сердитый», на котором в 1904 году прорвался из Порт–Артура в Чифу. Кавалер ордена Св. Георгия 4–й степени и золотого оружия с надписью «За храбрость». Командовал линейным кораблём «Император Павел I» с 1915 года. В Гражданскую войну — в Красном флоте, командовал Действующим отрядом судов Балтийского флота (1919—1920), организовав отпор английским интервентам, в 1920–1921 годах — начальник бригады линкоров, участвовал в Кронштадтском восстании 1921 года, за что был арестован органами ВЧК и расстрелян. Оценка этого выдающегося офицера Г. К. Графом, очевидно, объясняется тем, что Дмитриев остался служить в Красном флоте.
См. п. 8. Количество убитых именно в Гельсингфорсе нуждается в некотором уточнении.
Версия автора об организации убийств офицеров именно «евреями–большевиками» представляется сомнительной. Убийства во многом носили стихийный характер, «Большевизация» флота наступила гораздо позже.
Гучков Александр Иванович (1862–1936) — организатор «Союза 17 октября», активный деятель Государственной Думы (III и IV созывов), в 1917 году — военный и морской министр Временного правительства. После Гражданской войны — в эмиграции.
Вирен Роберт Николаевич (1856–1917) — адмирал (1915), с февраля 1909 по февраль 1917 года — главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. Автор в целом даёт ему очень верную характеристику.
Сапсай Алексей Дмитриевич (1860–1922) — вице–адмирал (1914), в 1915–1917 годы — командующий учебными отрядами и отдельно плавающими учебными судами Балтфлота, в Гражданскую войну — в Красном флоте, в 1918 году — арестовывался органами ВЧК, но был освобождён, затем служил в Управлении военно–морских учебных заведений РККФ.
Бутаков Александр Григорьевич (1861–1917) — сын знаменитого адмирала Г. И. Бутакова, контр–адмирал (1913), с 1913 года — начальник штаба Кронштадтского порта, расстрелян матросами в Кронштадте.
В Кронштадте было убито более 40 офицеров, кондукторов и унтер–офицеров (см. п. 8 комментариев), но и эти данные нуждаются в дополнении и уточнении.
Вердеревский Дмитрий Николаевич (1873–1947) — контрадмирал (1916), в 1911–1914 годах командовал «Новиком», в 1914–1917 годах — крейсерами «Адмирал Макаров», «Богатырь» и Подводной дивизией Балтийского моря, в июне — июле 1917 года — Балтийским флотом, арестовывался и Временным правительством, и большевиками, но всякий раз освобождался, в сентябре — ноябре 1917 года был помощником военного и морского министра (военно–морским министром) А. Ф.
Керенского. После Гражданской войны — в эмиграции.
Старк Юрий (правильно — Георгий) Карлович 1878–1950) — контр–адмирал (1917), участник Цусимского сражения на крейсере I ранга «Аврора», в Первую мировую войну командовал эскадренными миноносцами, дивизионами ис 1917 года — Минной дивизией. В 1918–1919 годах сражался на стороне белых у Колчака, в 1921–1922 годах — командующий белой Сибирской флотилией, которую увёл в Гензан и далее — в Шанхай и Манилу (Филиппины), где продал корабли, разделив деньги между членами экипажей. Скончался в эмиграции в Париже.
Эссен Антоний Николаевич (1888–1917) — старший лейтенант (1915), окончил Морской корпус (1907), сын адмирала Н. О. Эссена и прекрасный офицер.
Батарея Серро (у автора Сэрро) не топила германских миноносцев. В Моонзундском сражении 1917 года российский Балтийский флот потерял линейный корабль «Слава» и эскадренный миноносец «Гром»; несколько эсминцев, линкор «Гражданин» (б. «Цесаревич»), крейсер «Баян» получили повреждения. Немцы потеряли эскадренный миноносец «S-64», сторожевые суда «Альтаир», «Дельфин», «Гутхель» и «Глюкштадт» (два последних — после отхода российского флота), тральщики «Т-56» и «Т-66» (бывшие миноносцы) и «Роланд III». Линкоры «Байерн», «Гроссер Курфюрст», плавбаза «Индианола», транспорт «Корсика», эсминцы «В-98» и «В-111» получили серьёзные повреждения и вышли из строя.
