My-library.info
Все категории

История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов. Жанр: Военное год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
История военно-морского искусства. XIX век
Дата добавления:
24 октябрь 2024
Количество просмотров:
4
Читать онлайн
История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов

История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов краткое содержание

История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов - описание и краткое содержание, автор Коллектив авторов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info

Книга является переизданием учебного пособия для слушателей военно-морских академий и курсантов высших военно-морских училищ, изданного в начале 1950-х годов. В ней рассказывается о главных морских сражениях в ходе важнейших европейских войн XIX века. Немалое место в книге уделено участию России в Наполеоновских войнах, а также Крымской войне. В настоящем томе читатели найдут немало сведений о развитии мореходства, кораблестроения, морской тактики и артиллерии. Над книгой работали лучшие советские военные историки и теоретики военно-морского искусства.

История военно-морского искусства. XIX век читать онлайн бесплатно

История военно-морского искусства. XIX век - читать книгу онлайн бесплатно, автор Коллектив авторов
если США будут расколоты на два государства, то Англия, действуя по принципу «разделяй и властвуй», сможет фактически вновь установить свое господство в Америке, превратить ее в свою сырьевую базу (хлопок, хлеб) и рынок сбыта товаров.

Эти коварные замыслы английского правительства разоблачали в печати Маркс и Энгельс. На многочисленных митингах английские рабочие резко осуждали планы интервенции. Впоследствии Маркс писал: «Не мудрость господствующих классов, а героическое сопротивление рабочего класса Англии их преступному безумию спасло Западную Европу от авантюры позорного крестового похода в целях увековечения и распространения рабства по ту сторону Атлантического океана» [73].

В течение второй половины 1861 г. армия северян благодаря широкой вербовке добровольцев увеличилась в несколько раз. Однако инициатива ведения войны на суше по-прежнему принадлежала южанам.

Начало войны на море (1861 г.)

Иной характер приняла уже в 1861 г. война на море. К началу войны в водах США находилось:

Вооружение каждого фрегата состояло из 50 пушек, корветы и пароходы имели от 6 до 25 пушек.

Всего вместе с кораблями, находившимися в заграничном плавании, часть которых потом вернулась, США имели 42 паровых военных корабля с 555 пушками и личным составом в 7600 человек. Кроме того, были и парусные корабли: пять линейных кораблей (по 84 пушки) и 10 фрегатов (по 50 пушек).

Все большие военные корабли Северных штатов были вооружены в то время 9—11-фунтовыми бомбическими орудиями Дальгрена. В ходе войны северянами было принято на вооружение 15-дюймовое орудие, стрелявшее чугунными ядрами весом от 28 до 176 кг. Употреблялись также сконструированные нарезные орудия, калибром от 5 до 9,8 дюйма. Но старая гладкоствольная пушка весьма медленно сдавала свои позиции и долгое еще время артиллерийское вооружение на флоте и в армии было смешанное. В основном это объясняется тем, что для изготовления деталей более сложной по устройству нарезной пушки требовался более прочный металл. Практиковавшееся тогда изготовление нарезных пушек из железа, чугуна и кованого железа не могло полностью удовлетворить этому требованию. Кроме того, даже в лучших конструкциях нарезных орудий было еще немало существенных недостатков.

Для ведения боевых действий на море могли быть широко использованы торговые суда. И северяне и южане вооружили до 500 больших клиперов (по 8—20 пушек) и более 1000 шхун, на которые устанавливалось до пяти пушек. Для этой цели использовались имевшиеся на складах 2500 различных пушек.

Большая часть всего этого флота попала в руки северян. Кроме того, северяне, опираясь на свою развитую промышленность, продолжали усиленно строить новые боевые корабли.

Правительство Линкольна, учитывая, что флот северян значительно превосходит флот южан, еще 19 апреля 1861 г. объявило блокаду побережья мятежных штатов. Блокада должна была, с одной стороны, помешать ввозу в южные штаты оружия и промышленных товаров из-за границы, а с другой – лишить южан возможности вывозить в Европу хлопок и помешать им организовать каперство, так как 17 апреля президент рабовладельческой конфедерации крупный плантатор Дэвис в особой прокламации объявил о выдаче каперских свидетельств [74] всем южанам, желавшим совершать нападения на торговые корабли северян.

Англия и Франция заявили северянам протест против объявления блокады южного побережья. Английские и французские капиталисты были заинтересованы в бесперебойном получении хлопка из южных штатов и в сбыте своих промышленных товаров. Эта торговля в условиях начавшейся в США гражданской войны обещала стать для европейских капиталистов особенно прибыльной; на Юге цены на хлопок падали, цены на товары, ввозимые из Европы, росли. Наибольший интерес для Англии и Франции, стремившихся воспрепятствовать восстановлению государственного единства США, представляла доставка мятежникам оружия и боеприпасов.

Блокада проводилась четырьмя эскадрами: две из них – северная и южная – блокировали атлантическое побережье, а две другие – западная и восточная – несли службу в Мексиканском заливе.

Не желая считаться с провозглашенной северянами блокадой, англичане еще в 1861 г. направили к берегам Северной Америки большое число вооруженных кораблей – блокадо-прорывателей, обладавших скоростью хода до 16 узлов. Многим из них удавалось прорывать блокаду, так как северяне не могли выставить в большом удалении от своих баз сплошную дозорную линию на протяжении около 3000 миль побережья южных штатов, изрезанного заливами и устьями рек.

Для повышения эффективности блокады правительство Линкольна решило усилить строительство военных кораблей, а также использовать на кораблях новейшие достижения европейской, в том числе русской техники.

В истории развития военно-морского искусства 50—60-е гг. XIX в. явились периодом, когда на базе завершавшегося в ряде стран, а в Англии уже завершенного, промышленного переворота флоты обогащались новейшими техническими средствами борьбы. В Европе, и в частности в России, стали использоваться винтовые железные пароходы, началось строительство первых броненосцев, вводились нарезная замковая артиллерия, поворотные артиллерийские башни и т. д.

Прежде всего правительство Линкольна решило заимствовать европейский опыт строительства броненосцев, так как в этой области США отставали тогда от ряда стран, в том числе и от России. Как известно, в России в 1861 г. уже была построена первая броненосная лодка «Опыт». В Соединенных же Штатах решение о начале строительства первых броненосцев было принято только в середине 1861 г.

В июле 1861 г. конгресс ассигновал полтора миллиона долларов на строительство броненосных кораблей – корвета «Галена», фрегата «Нью Айронсайд» и корабля «Монитор». Первые два из них строились общепринятым в то время способом – их борта просто обшивались броней. «Монитор» строил шведский инженер Эриксон. «Монитор» имел водоизмещение 1250 т, длину 56,4 м, ширину 12,5 м, осадку 3,65 м, возвышение над водой 61 см, тарана не было. Толщина бортовой брони равнялась 130 мм. Вооружение состояло из двух 11-дюймовых орудий, установленных во вращающейся башне. Кроме этой башни, над палубой выдавалась только маленькая рубка.

Отличительной особенностью «Монитора» была вращающаяся орудийная башня, орудия которой можно было быстро наводить на любую точку по всему горизонту. Другим крупным преимуществом «Монитора» было то, что орудия его размещались в диаметральной плоскости корабля, что давало большую остойчивость и позволяло применять тяжелые орудия. Крупным недостатком мониторов были их слабые мореходные качества.

Южане также пытались применить опыт европейского броненосного строительства. Не обладая такой экономической базой, какой обладали северяне, они пошли по линии обшивки броней деревянных фрегатов. Первым был обшит броней захваченный у северян фрегат «Мерримак».

Северяне и южане широко применили также русский опыт использования минного оружия в войне на море.

В 1860 г. конгрессом был опубликован отчет майора Р. Делафильда, который в 1855 г. совместно с Мак-Клелланом по заданию правительства США, наблюдая за ходом военных действий в районе Севастополя, изучал опыт русской армии и флота. В отчете Делафильда, озаглавленном «Искусство войны в


Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


История военно-морского искусства. XIX век отзывы

Отзывы читателей о книге История военно-морского искусства. XIX век, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.