были законсервированы; вместо них расширялось строительство легких сил и подводных лодок.
5. В ходе Первой мировой войны в основном оформился новый род морских сил – морская авиация. К концу войны в составе флотов всех больших государств имелись морские самолеты и авианосные корабли. Приоритет в создании и развитии морских самолетов и авианосных кораблей принадлежит России.
6. В результате появления ряда новых боевых средств и классов кораблей изменился состав флотов. Увеличилась разнородность сил, входящих в состав флота. Флоты стали еще более сложными. В составе флотов увеличилось количество легких сил, без которых большие корабли оказались не в состоянии вести боевые действия не только в водах противника, но и в своих водах. Для обеспечения боевых действий больших кораблей, а также для решения ряда других важных задач было мобилизовано из торгового и промыслового флотов и находилось под военно-морским флагом около 10 000 вспомогательных судов.
Изменения в способах использования боевых сил и средств в ходе Первой мировой войны
1. В ходе Первой мировой войны произошли важные изменения в методах ведения боевых действий на море, вызванные быстрым развитием боевых сил и средств и их массовым применением, увеличением масштабов и числа боевых столкновений, дальнейшим развитием повседневных боевых действий флота.
2. Условия борьбы на море под влиянием массового применения новых боевых сил и средств настолько изменились, что стало невозможно достижение стратегической цели путем одного боя, как это имело место в мануфактурный период войны. Поэтому в ряде случаев для решения задач, стоявших перед морскими силами, потребовалось организовывать целую систему сложных, последовательных и одновременных боевых действий с привлечением всех сил флота. Это привело к возникновению новой формы боевой деятельности флота – операции (в современном понимании этого слова). В ходе Первой мировой войны возникли основные элементы операции по уничтожению сил противника в море, на морских сообщениях, по блокаде и высадке десанта.
3. Появление в Первую мировую войну основных элементов морских операций было обусловлено:
– возможностью ведения оперативной разведки надводными кораблями, подводными лодками, авиацией и радиотехническими средствами;
– быстрым развертыванием и переразвертыванием сил в связи с возросшей скоростью надводных кораблей, подводных лодок и авиации;
– нанесением ударов на большую глубину на нескольких направлениях;
– использованием для решения задач разнородных сил;
– возможностью управлять силами на больших расстояниях;
– возможностью планирования действий флота благодаря наличию оперативных органов в штабах флотов.
4. Несмотря на то что в ходе войны появилась новая форма боевой деятельности флота – операция, которая не укладывалась в рамки стратегии и тактики, буржуазные теоретики не поняли назревшей необходимости создания новой отрасли военно-морского искусства – оперативного искусства. Только советская военная наука на основании научного обобщения военной практики создала стройную теорию оперативного искусства.
5. Опыт Первой мировой войны показал, что в условиях машинного периода войны всякий вид боевых действий на море, а операция в особенности, требует соответствующего обеспечения. Важнейшими видами обеспечения, применявшимися в Первую мировую войну, являлись: оперативная разведка, осуществление всех видов обороны, навигационное и материально-техническое обеспечение. В результате широкого применения новых боевых сил и средств задача обеспечения боевых действий флота сильно осложнилась, возникли новые виды обеспечения: противоминная оборона, противолодочная оборона, противовоздушная оборона и в конце войны – противокатерная оборона.
6. Помимо обеспечения, непосредственно связанного и целеустремленного на конкретные боевые действия (операцию или бой), большое значение в ходе войны приобрела повседневная боевая деятельность флота.
Повседневная боевая деятельность флота, зародившаяся во время Русско-японской войны, в ходе Первой мировой войны получила дальнейшее развитие и стала совершенно необходимой формой боевой деятельности в войне на море. Цель повседневной боевой деятельности состояла в создании благоприятного оперативного режима в районе своих баз и побережья, а также в содействии созданию благоприятных условий в районе боевых действий.
7. Повседневная боевая деятельность флота в основном состояла в ведении разведки на театре и осуществлении всех видов обороны. Развитие повседневной боевой деятельности потребовало большого количества легких сил и создания специальных сил и средств (сторожевых кораблей, охотников за подводными лодками и т. д.). Таким образом, не только развитие новых средств борьбы влияло на методы боевых действий, но и новые формы боевых действий, в свою очередь, влияли на развитие боевых сил и средств.
8. В Первую мировую войну военно-морские флоты вели боевые действия с целью уничтожения сил противника в море, нарушения морских сообщений противника, защиты своих морских сообщений, высадки десантов, артиллерийской и авиационной поддержки фланга сухопутных войск, постановки минных заграждений и траления.
В организации и ведении этих боевых действий был ряд новых моментов, возникших в машинный период войны:
– Действия флота по уничтожению сил противника в море потребовали обеспечения их оперативной разведкой, привлечения в той или иной мере кораблей всех классов и воздушных сил. Были сделаны первые попытки организации взаимодействия разнородных сил и ослабления противника в период оперативного развертывания путем предварительных ударов.
– В борьбе на морских сообщениях имели место блокада, действия надводных рейдеров, действия подводных лодок, постановки минных заграждений, обстрелы и попытки закупорки портов. Новым и основным средством нарушения морских сообщений явилась подводная лодка. Главным недостатком использования подводных лодок было отсутствие взаимодействия с другими силами флота (некоторое исключение составлял русский флот). Новым в способах действий на морских сообщениях являлся переход к систематическим действиям, стремление использовать разнородные силы (русский флот) и стремление подвергнуть воздействию морские сообщения противника на всем их протяжении (русский Черноморский флот), привлечение воздушных сил.
– Блокада, рассматривавшаяся буржуазными военно-морскими теоретиками как универсальный метод борьбы на море, себя не оправдала. В ходе войны блокада как по средствам, так и по методам коренным образом изменилась. От блокады, осуществляемой надводными кораблями, перешли к блокаде, осуществляемой разнородными силами. Исчезли существовавшие раньше две формы блокады: ближняя и дальняя. Появилась глубоко эшелонированная блокада.
– Несмотря на то что ни один флот до начала войны не готовился к взаимодействию с сухопутными войсками, в ходе войны почти всем флотам пришлось действовать совместно с армией. Опыт Первой мировой войны выдвинул три основных требования в организации взаимодействия: требование предварительной подготовки взаимодействующих сил, наличия единого командующего силами и надежных средств связи.
– Одним из наиболее сложных видов боевых действий на море оказалась высадка десантов. В Первую мировую войну имели место оперативные, тактические и диверсионные десанты. Первая мировая война не дала опыта стратегического десанта. Опыт высадки десантов показал, что в связи с усилением обороны побережья для высадки стали необходимы специально тренированные войска, хорошо оснащенные всеми огневыми средствами, и специальные десантно-высадочные средства. Вопрос создания десантно-высадочных средств был наиболее удовлетворительно разрешен в России на Черном море использованием в качестве десантно-высадочных средств «эльпидифоров».
– Морские силы всех государств в ходе войны производили
