В 1917 г. и по 10 марта 1918 г.
"Курбэ" по-прежнему базируется на остров Корфу. 11 марта линкор приходит в итальянский порт Мессина, а затем с 12 марта по 10 июля находится в Бизерте. 11 июля он вновь заходит в Мессину, а затем возвращается на о. Корфу. Здесь, 15 июля 1918 г. на "Курбэ" поднимает свой флаг командующий 2-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Саго Дювару (Sagot Duvauroux).
Линейный корабль "Курбэ". 1913 г.
1 апреля 1919 г. вице-адмирал Саго Дювару переносит свой флаг на линкор "Париж", а "Курбэ" 5 апреля уходит в Тулон. После пребывания в составе резервной эскадры, на корабле 6 июня поднимает свой флаг командующий 1-й дивизией 1-й эскадры вице-адмирал Шарлье (Charlier).
В 1920 г. Средиземноморский флот Франции разделяется организационно на две эскадры: Западного и Восточного Средиземноморья.
Зона ответственности эскадры Западного Средиземноморья располагается западнее линии, соединяющей Мариттимо-мыс Бон. "Курбэ" с 31 марта по 23 июля проводит учения у побережья Корсики и Прованса, перемежая их кратковременными заходами в Тулон. До 20 октября корабль является флагманом 1 -й эскадры в составе Эскадры Западного Средиземноморья. С 20 октября линкор становится на годичный ремонт и модернизацию. В 1922 г. корабль вновь вступает в строй, но используется в качестве учебно-артиллерийского корабля. 28 июля 1922 г. на корабле происходит авария энергетической установки, и ремонт длится до 4 января 1923 г.
6 июня 1923 г. на "Курбэ" произошел пожар в котельном отделении № 2. Ремонт закончили в 1924 году, однако 1 августа 1924 года в этом же котельном отделении вновь вспыхнул пожар.
Линейные корабли типа "Курбэ". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS". 1919)
Линейный корабль "Курбэ" в 1914 г. (вверху) и в 1920-е гг. (слева)
Учебно-артиллерийским кораблем "Курбэ" остается до 9 июня 1923 г. во время выполнения курса боевой подготовки на рейде Салинс д'Ирес и у побережья Прованса. С 12 по 17 апреля он находится у берегов Корсики, а затем с 8 мая по 9 июня вместе с линкорами "Жан Бар" и "Бретань" участвует в маневрах у берегов Северной Африки. Во время маневров линкоры заходили на Корсику и в порты Северной Африки: в Аяччо с 9 по 10 мая, Сус с 13 по 16мая, Бизерту с 17 по 22 мая, Бон с 23 по 24 мая, Филиппвилль с 24 по 26 мая, Буж с 26 по 28 мая, Алжир с 28 мая по 4 июня и Мерс эль Кебир с 5 июня по 6 июня.
Серьезный пожар в котельном отделении № 2, происшедший 6 июня 1923 г., ускорил переход на ремонт на верфь "Форж э Шантье де ла Медитерране" в Ла Сейн сюр Мер. Работы по ремонту и модернизации проводились с 9 июля 1923 г. по 30 декабря 1924 г.
С начала 1925 г. и до 24 апреля линкор занимается боевой подготовкой у побережья Прованса и у берегов о. Корсика. С 15 по 19 июня "Курбэ" вместе с линкором "Прованс" наносит визит в Неаполь. 21 июня "Курбэ" и "Прованс" приходят в Мерс-эль- Кебир, где соединяются с остальными линкорами 1-й эскадры. 24 июня эскадры уходит на Запад, для участия в маневрах в Атлантическом океане и в проливе Ла-Манш. В этот период "Курбэ" посещает порты: Брест (2-8 июля), Сен-Мало (9-11 июля), Шербур (11-16 июля) с участием в морском параде вместе с линкором "Прованс", Сен-ку-Порте (17 июля), Брест (18-23 июля), Сэйбл де Оллонэ (2426 июля), Руан (26-29 июля).
Линейные корабли типа "Курбэ". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE S FIGHTING SHIPS". 1928)
В начале августа линкор возвращается к берегам Алжира. Со 2 по 5августа "Курбэ" находится в Мерс эль Кебире, а с 6 по 10 августа в Алжире и 12 августа возвращается в Тулон. Затем, до конца года, линкор совершил только несколько выходов к берегам Прованса.
С января по март 1926 г. "Курбэ" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики. Затем, с 14 апреля по 6 мая, участвует в маневрах 1-й эскадры линейных кораблей у берегов Алжира и Туниса. Во время маневров линкор заходит в следующие порты: Алжир (16-19 апреля), Бон (20-21 апреля), Бизерту (22-26 апреля), Габе (27-28 апреля), Сфа (28-29 апреля), Эль Руссо (3-5 мая).
С 6-го по 15 мая корабль занимается боевой подготовкой у берегов Прованса, с 16 мая на корабле начинаются подготовительные работы к капитальному ремонту и модернизации.
С 15 января 1927 г. по начало 1930 г. "Курбэ" находится на ремонте и модернизации на верфи "Форж э Ш антье де ла Медитерране" в Ла Сейн-сюр-Мер.
25 марта 1930 г. линкор выходит на ходовые испытания, которые внезапно прерываются из-за аварии турбины низкого давления установки правого борта. Для ликвидации аварии его возвращают в Ла Сейн-сюр-Мер.
С 9 по 12 июня 1931 г. корабль успешно проходит испытания и возобновляет службу в качестве учебно-артиллерийского корабля.
21 июля 1931 г. "Курбэ" проходит ходовые испытания, а затем, с 8 по 14 сентября и с 24 по 27 ноября 1931 г. действует в качестве учебно-артиллерийского корабля.
С 2 декабря 1931 г. по 19 января 1932 г. корабль ремонтирует в Тулоне паровые котлы. До 27 мая и после 27 июля "Курбэ" опять выполняет функции учебно-артиллерийского корабля.
В период с 27 мая по 27 июля 1932 г. на корабле ремонтируют главные конденсаторы и заменяют гребные винты на внутренних валах. В конце 1932-начале 1933 гг. на "Курбэ" ремонтируют паровые турбины. Ремонт заканчивается 19 января 1933 г., и с 23 января по конец весны корабль занимается боевой подготовкой. Очередные ремонты на "Курбэ" проводились с 6 июня по 20 июля и в конце 1933 г.
В 1934-1935 гг. корабль служит в качестве учебно-артиллерийского корабля. Стрельбы (дневные и ночные) проходят у берегов Прованса. Интенсивная учеба прерывается ремонтами главной энергетической установки: в январе и в декабре 1934 г., феврале 1935 г. 6 декабря 1936 г. корабль снова становится на ремонт.
С 1 февраля 1936 г. "Курбэ" опять выполняет функции учебно-артиллерийского корабля. После ремонта, наряду с обучением стрельбе в дневное и ночное время из орудий главного (305 мм) и противоминного (138 мм) калибров, на корабле проверяют эффективность новых зенитных 75-мм орудий. В 1937 г. до 17 марта на корабле продолжается учеба артиллеристов, а 20 марта он приходит на ремонт в Тулон для замены испарителей.
Линейный корабль "Курбэ". 1940 г.
Со второй половины 1937 г. "Курбэ" передает функции учебно-артиллерийского корабля линкору "Париж", а сам становится учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков. Для тренировок, в течение 1938 г. он совершает переходы между Тулоном и Салинс д'Ирес. С 1 октября "Курбэ" опять выполняет функции учебно-артиллерийского корабля.
10 июня 1939 г. "Курбэ" входит в состав вновь сформированной 5-й эскадры. Эскадра состояла из 3-й дивизии линкоров: "Курбэ" и "Париж", крейсеров 2-го класса "Дюге-Труйэн" и "Плутон", 14-го дивизиона миноносцев в составе: "Буклэ", "Флор" и "Мельпомен". В это время "Курбэ" носит на второй трубе три желтые полосы , как второй корабль 3-й эскадры линейных кораблей.
14 июня корабли совершают переход в бухту Киберон, с промежуточными стоянками в Мерс эль Кебире (с 16 по 17 июня) и в Касабланке (с 19 по 22 июня). 11 июля 3-я дивизия линкоров приходит в Брест. А 28 августа командующий эскадрой контрадмирал Могеан переносит свой флаг с "Парижа" на "Дюге-Труйэн". До мая 1940 г. 3-я дивизия линкоров подчиняется префекту II-го морского района с центром в Бресте и осуществляет подготовку курсантов артиллерийской школы. Стрельбы проводятся линкорами по очереди в бухте Киберон.
21 мая 1940 г. "Курбэ" укомплектован по штатам военного времени и с началом второй мировой войны находился на севере Франции. С 19 июня 1940 г. временно назначен для береговой обороны с базированием на Шербур. В июне 1940 г. он участвовал в обстреле наступающих германских войск под Шербуром. Затем перешел в Портсмут, где 3 июля 1940 г. был интернирован англичанами. В Портсмуте на корабль был нанесен искажающий силуэт камуфляж. 10 июля 1940 г. "Курбэ" передали морским силам "Свободной Франции", и он использовался как элемент противовоздушной обороны Портсмута. 10 марта 1941 г. зенитчики "Курбэ" отличились при налете немецкой авиации на Портсмут, сбив несколько немецких самолетов, а 31 марта того же года корабль разоружили.
9-10 июня 1944 г. в ходе вторжения союзников во Францию (операция "Оверлорд") "Курбэ" посадили на грунт как волнолом при создании искусственной гавани. На корабле остались только расчеты зенитной артиллерии и был вывешен огромный флаг с лотарингским крестом (символом "Свободной Франции"). Большой корабль постоянно привлекал внимание немецкой авиации, а потери несли жители близлежащих деревень. Поэтому, сойдя с затопленного корабля, экипаж провел специальную акцию примирения с местными жителями.
17 августа 1944 г. притопленный линкор был сильно поврежден германскими торпедами и после окончания боевых действий разобран на металл.
