С 22 октября по 3 ноября "Жан Бар" вновь принимает участие в маневрах 1-й эскадры, с заходами для отдыха команды в Филиппвиль (25-28 октября) и Аяччо (30 октября-3 ноября).
21 ноября 1928 г. "Жан Бар" становится на ремонт, продлившийся до 16 января 1928 г. Через два дня начинается боевая подготовка, продолжавшаяся до 20 марта. Учения прерывались на время визита в Монако с 23 по 25 февраля, затем "Жан Бар" совершает переход к берегам Алжира, где занимается боевой подготовкой с 26 марта по 5 апреля. Для отдыха экипажа линкор заходит в порты Алжир (28 марта) и Буж (с 29 марта по 3 апреля).
Линейный корабль "Жан Бар" в доке перед заделкой пробоины, полученной 21 декабря 1914 г., от торпеды с австрийской подводной лодки U-12
С 30 мая по 4 августа 1928 г. линкор в составе первой эскадры принимает участие в маневрах в Атлантике и в проливе Ла-Манш. При этом корабль заходит в порты Оран (2-12 июня), Ла Палисс (17 июня ), Киберон (18-22 июня), Брест (22-29 июня), Гавр (30 июня – 9 июля). 3 июля 1928 г. президент Республики Гастон Дюмер с борта лидера "Ягуар" ("Jaguar") принимает в бухте Сены парад 1-й и 2-й эскадр линейных кораблей.
В июле 1928 г. корабль совершает заходы в порты: Дюнкерк (10-12 июля), Шербур (13-14 июля), Сен-Мало (18-19 июля), Брест (20-23 июля). При посещении 1-й эскадрой Испании, во время стоянки в порту Сантандер (25-26 июля) на борт поднимается король Испании. 31 июля линкор приходит в Оран, а 8 и 14 августа выполняет зачетные стрельбы у побережья Прованса.
С 15 августа 1928 г. корабль выводится из состава действующего флота, и его начинают готовить к ремонту и модернизации.
До 28 сентября 1931 г. "Жан Бар" проходит ремонт и модернизацию.
1 октября 1931 г. командир 2-й дивизии линкоров контр-адмирал Эрве переносит свой флаг с "Парижа" на "Жан Бар". Начинаются испытания линкора, продолжающиеся до 13 февраля 1932 г. С 14 февраля линкор приступает к боевой подготовке у побережья Прованса. Затем в составе 1-й эскадры "Жан Бар" с 14 апреля по 8 июня осуществляет поход в восточную часть Средиземного моря.
Для отдыха экипажа корабль заходит в Бизерту (22-24 апреля), (24-26 апреля), (28 апреля-3 мая), Бухту Суда на острове Крит (6-9 мая), Порт-Саид (12-18 мая), Бейрут (19-26мая), Фалер (29 мая-6 июня), остров Корфу(8-13 июня), затем снова в Бизерту (17-22 июня ). Демонстрация силы прерывается в связи с убийством президнта Республики Дюмера.
Между 7 июня и 22 декабря линкор совершает несколько коротких выходов в море. С 10 октября по 24 ноября корабль ремонтируется в Тулоне. В этот период контр-адмирал Эстева сменяет контр-адмирала Эрве на посту командира 2-й дивизии линейных кораблей.
В начале 1933 г. "Жан Бар", единственный находящийся в строю линкор 2-й дивизии, совершает три выхода в море в составе 1-й эскадры: с 31 января по 3 февраля и с 20 февраля по 10 марта и с 12 по 26 июня.
Линейный корабль "Жан Бар" в годы первой мировой войны
Состав французских эскадр Средиземного моря в 1920-1921 гг.
а) Эскадра Восточного Средиземноморья
Линейный корабль "Прованс" (флагман эскадры).
1-я легкая дивизия: броненосные крейсера "Эдгар Кине" (флагман дивизии), "Эрнест Ренан", "Вальдек Руссо".
2-й дивизион миноносцев: "Алжериен"(флагман дивизиона), " Бамбара", "Кабиль", "Сакалав", "Сенегала", "Сомали".
3-й дивизион миноносцев: "Туарег"(флагман дивизиона), "Аннамит", "Арабэ", "Хова, "Марокэн", "Тонкинуа".
Канонерские лодки: "Ажиль", "Эспигль", "Каприсьез", "Тапажьёз".
Авизо: "Дюнкерк", "Арра", "Бар-ле-Дюк", "Ла Свип", "Тахур", "Туль", "Дю-Шаффо", "Дюпрэ".
Сирийский дивизион: крейсер "Жюрен де Ла Гравьер", шлюп "Алголь", яхта "Альбатрос".
б) Эскадра Западного Средиземноморья
1-я эскадра линейных кораблей
1-я дивизия линейных кораблей: "Курбэ" (флагман эскадры), "Жан Бар", "Париж".
2-я дивизия линейных кораблей: "Франс" (флагман дивизии), "Лоррейн".
1-й дивизион контр-миноносцев (эскадренных миноносцев): "Каск" (флагман дивизиона), "Бизон", "Буклие",
"Капитан Мель", "Енсайн де Вассо Ру", "Манжини".
2-й дивизион контр-миноносцев (эскадренных миноносцев): "Магон" (флагман дивизиона), "Симметер", "Коммандан Лука", "Протэ", "Франсис Гарнье".
Транспорты: "Дюгэ-Труэн", "Бьен-Хоа", танкер "Тзар Николя II".
Минный заградитель "Плутон".
в) Состав Средиземноморской эскадры после реорганизации 20 июля 1921 г.
Командующий-вице-адмирал Солон (Salaun)
1 дивизия линейных кораблей : "Бретань" (флагман эскадры), "Прованс".
2 дивизия линейных кораблей: "Жан Бар" (флагман дивизии), "Париж", "Франс".
1-й дивизион миноносцев: "Франсис Гарнье" (флагман дивизиона), "Бизон", "Буклие", "Капитан Мель", "Мателу Леблан", "Маржини".
4-й дивизион миноносцев: "Коммандан Бори" (флагман дивизиона), "Каск", "Симметер", "Коммандан Лука", "Магон", "Протее".
Примечание: "Курбэ" с 1 апреля входил в состав учебной эскадры.
Кроме того, с 24 апреля по 1 мая он совершает поход к берегам Корсики с двумя заходами в Аяччо. Затем "Жан Бар" направляется в воды Северной Африки, чтобы принять участие в больших весенних маневрах в Средиземном море и в Атлантике. Во время этих маневров, проходивших со 2 мая по 24 июня 1933 г., линкор для отдыха экипажа заходил в следующие порты: Бизерта (2-4 мая), Бу Фиша (4-6 мая), снова Бизерта (7-11 мая), Буж (12-15 мая), Оран (16-18 мая), Танжер (20-22 мая), Касабланка (24 мая- 6 июня), Кадикс (8-12 июня), Оран (14-16 июня), Палма де Майорка (18-22 июня). 24 июня корабли 1-й и 2-й эскадр вернулись в Тулон.
"Жан Бар", после столкновения с миноносцем "Ле Фортю", ремонтировался с 8 по 15 августа. С 5 октября по 20 декабря на корабле производят чистку подводной части в доке арсенала Тулона.
До 10 марта 1934 г. "Жан Бар" совершает несколько походов вдоль побережья Прованса, после чего с 6 по 19 апреля проходит чистку подводной части в доке в арсенале Тулона. 20 апреля в составе 1-й эскадры линкор начал очередной весенний поход с заходами в Бизерту, Мелин, Бу Фиша, Сус, Сфакс, снова в Бизерту, Бон, Алжир, Оран, Касабланку, Рабат, Медию, Танжер, снова в Оран. 29 июня корабли возвращаются в Тулон.
С 9 по 27 июля линкор занимается боевой подготовкой у берегов Прованса. 1 августа расформировывается 2-я дивизия линейных кораблей, спускается флаг контр-адмирала Эстева и поднимается флаг командующего 1-й эскадрой вице-адмирала Дюбуа. Флагманом эскадры линкор является до 1 ноября 1934 г., после чего он становится учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков.
В новом качестве "Жан Бар" совершает выходы с 15 января по 15 июня. При этом три месяца (с 16 марта по 15 июня) линкор базируется на рейде Салинс д'Ирес.
15 августа "Жан Бар" проходит переоборудование под плавказарму. Больше он никогда не выйдет в открытое море.
В 1935 г. в связи с возвращением в строй линкора "Париж", на "Жан Бар" переводят школу корабельных электриков и радистов. В 1936 г. на корабле с 1 октября обустраивается школа радиоспециалистов флота. Школу торпедистов с "Жан Бара" переводят.
В январе 1937 г., в связи с постройкой нового линкора, названного "Жан Бар", старый корабль переименовывают в "Океан". В дальнейшем корабль используется в качестве плавучей казармы. 27 ноября 1942 г. в связи с захватом Тулона немцами экипаж топит корабль. Специалисты германского флота поднимают его и используют как корабль-цель. В 1944 г. при авианалете союзников он получил попадание авиабомбы и затонул. В том же году был поднят и до 14 декабря 1945 г. продан на слом.
Линейный корабль "Жан Бар"в 1932-м (вверху) и в 1937 гг.
"Франс”
Линейный корабль "Франс" официально вошел в строй 1 августа 1914 г. Однако 16 июля, еще не закончив испытания "Франс", взяв на борт президента Французской Республики Р. Пуанкаре и председателя Совета министров Р. Вивиани, в сопровождении линкора "Жан Бар", крейсера "Лавуазье" и двух эскадренных миноносцев "Стилет" и "Тромблон" берет курс на Кронштадт. 20 июля корабли бросают якорь на Кронштадтском рейде. По окончании визита в Россию эскадра совершает 24-часовой заход в Стокгольм, а затем полным ходом идет во Францию, едва успев прибыть на родину до начала войны. Это был очень рискованный поход, так как у "Жан Бара" были неисправны затворы орудий главного калибра, а "Франс" проделал весь поход без боеприпасов. 30 июля корабли приходят в Брест, затем 2 августа уходят в Тулон.
Отсутствие связи с английскими союзниками приводит к тому, что в Гибралтарском проливе английская подводная лодка пытается выйти в торпедную атаку на французские линкоры, приняв их за германские корабли. 6 августа, около 5 ч. утра, в районе мыса Сан-Антонио "специальная группа" в составе "Курбэ", "Кондорсэ" и "Верньо" встречает "Жан Бар" и "Франс" и сопровождает их в Тулон, куда они и приходят 7 августа.
