23-го, Эскадра Средиземного моря возвращается в Брест, но эскадра Севера остается в Шербуре до 7 августа. 2 августа “Редутабль”, вследствие боксёрского восстания получивший назначение на Дальний Восток, оставляет Шербур под флагом адмирала Потье (Pottier). В тот же день эскадра Средиземного моря уходит из Шербура в Ройан, где она будет находиться до 7-го, когда отправится дальше на юг, но уже без Дивизиона береговой обороны, вновь определённого в Эскадру Севера. Этот дивизион береговой обороны насчитывал тогда шесть вымпелов: броненосцы "Бувннэ" (контр-адмирал Малярмэ (Mallarme), “Амираль Трэуар”,
“Вальми”, “Жёмап” и “Тэрибль”, а также “Ля Фудр”, состоявший на тот момент в классе “крейсеров- носителей миноносцев”. Возвращаясь в Тулон, в ночь с 10 на 11 августа вблизи от мыса Сэн-Венсан “Брэнюс” столкнулся и потопил эскадренный миноносец “Фрамэ”.
В сентябре “Карно” в составе дивизиона будет находиться в Шербуре 10 в 28-го, а в ноябре ходил в Морга и в Роканвёль с 14 по 17-е.
11 декабря “Карно” выведен в резерв 2-й категории для продолжительных доковых работ; он вошёл в док 21 -го, а в составе дивизиона его заменил только что прошедший модернизацию броненосец “Курбэ”. Причём, списываемая по такому случаю часть команды “Карно” для продолжения службы переводилась на “Курбэ”.
1901 год. Ремонтные работы продлятся до 18 марта. С 20 по 28-е вблизи Бреста успешно состоятся различные испытания. 25 апреля и 5 мая стреляли из новых 47-мм полуавтоматических пушек. 5 мая Эскадра Севера вышла из Бреста в Шербур, где она будет находиться до 21-го, а потом до 30-го находилась в бухте Кибёрон на маневрах и стрельбах. На время докования флагманского броненосца эскадры “Масэна”, с 1 по 17 июня, вице- адмирал Менар переносит свой флаг на “Карно”.
22 июня эскадра выходит из Бреста на совместные маневры (3-й дивизион вышел позже); также как и в предыдущем году она берёт курс на Юг. Полвосьмого вечера того же дня эскадра миновала Лё Раз-дё-Сэйн (департамент Финистэрэ), занимаясь опытами по телеграфированию без проводов на большой дистанции. Эти опыты проводились между флагманами, броненосцами “Масэна” и “Формидабль” и броненосными крейсерами “Брюи” и “Дюпюи-дё-Лом” и крейсера “Д”Асас” между ними, потом с семафорами Уэсан и Сэн-Матьё.
25-го, Эскадра Севера стоит на якоре в Виго и в Лагосе с 26 по 28-е. Назавтра она оставляет Лагос и прибывает 1 июля в Танжер. Эскадра Средиземного моря перешла из Тулона в Алжир 28 июня. Там адмирал Жервэ, подняв флаг на броненосце “Бувэ”, берёт на себя функции главного арбитра. Как “Бувэ”, так и его эскорт: крейсер “Галиле” и контр-миноносец “Алебард” считались нейтральными кораблями.
По 2 июля Эскадра Средиземного моря пребывает в Алжире, Эскадра Севера находится в море и готовится её атаковать. 2 июля Эскадра Средиземного моря перешла в Оран, маневры официально начались на следующий день.
Диспозиция кораблей на Тулонском рейде. 10 июля 1901 г:
Собравшийся в Средиземном море флот под общим начальством адмирала Жервэ был на время маневров разделён на четыре эскадры:
1- я линейная эскадра:
I -й дивизион: “Масэна” (флаг вице-адмирала Менар), “Карно”, “Амираль Бодэн”
2- й дивизион: “Формидабль” (флагконтр-адмирала Дё Босё Рокфор Дюшэн д’Арбо (Marie De Bausset Roquefort Duchaine d’Arbaud)), “Ош”, “Курбэ”
3- й дивизион: “Бувинэ” (флаг контр-адмирала Малярмэ), “Амираль Трэуар”
Крейсер “Касини” репетичный корабль
I -я лёгкая эскадра:
1- й дивизион: “Брюи” (флаг контр-адмирала Гурдон), “Д”Асас”, “Ля Ир”
2- й дивизион: “Дюпюи-дё-Лом”, “Касини”
Крейсер “Сюркуф” репетичный корабль
Одна флотилия контр-миноносцев
2-я линейная эскадра под командованием вице-адмирала дё Мегрэ (de Maigret):
1- й дивизион: “Сэн-Луи” (флаг), “Шарлёмань”, “Г олуа”
2- й дивизион: “Шарль-Мартэль”, “Жорегибери”, “Бувэ”, “Брэнюс”
Крейсера “Галиле” и “Линуа”, репетичные корабли
2-я лёгкая эскадра:
1 -й дивизион: “Поту” (флаг контр-адмирала Кайар), “Лятуш-Трэвий”, “Шанзи”.
Крейсер “Дюнуа” репетичный корабль
2- й дивизион: “Касар”, “Дю Шайла”, “Фудр”
3- й дивизион: “Лявуазье”, “Линуа”, “Галиле”, “Кондор”
Эскадра “А” изображала французскую эскадру Средиземного моря. Она была составлена из 1-го дивизиона 2-й линейной эскадры с присоединившемся к нему на время маневров броненосцем “Брэнюс” и 2-й лёгкой эскадры за исключением крейсеров “Лявуазье”, “Галиле” и “Дюнуа”.
Союзная эскадра “D” изображала Эскадру Севера и состояла из 3-го дивизиона 1-й линейной эскадры и крейсера “Ля Ир".
Эскадры “В" и “С” - неприятельские. “В” - английская, нападающая с севера от Гибралтара. В неё вошли 1-й и 2-й дивизионы 1-й линейной эскадры и вся 1-я лёгкая эскадра, в том числе и крейсер “Касини”. Эскадра “С” (2-й дивизион 2-й линейной эскадры, кроме, разумеется, “Бувэ” и “Брэнюс” и крейсера “Лявуазье” и “Дюнуа”), итальянская или немецкая, нападает с запада.
Согласно задаче маневров Эскадра Севера должна попытаться проникнуть в Средиземное^море. Эскадры “В” и “С” стремятся соединиться, “А” препятствует им и избегает по возможности боя, охраняет побережье, ожидая в то же время подкрепление из Бреста - эскадру “D".
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 1 января 1900 года (Эскадра Севера)
(список неполный):
Командир капитан дё вэсо Эдмон Равэль (Edmond Ravel).
Торпедный офицер ансэнь дё вэсо Луи Пиро (Louis Antoine Pirot).
“ ЭрнэстЖакё (Ernest Jules Jaquet).
“ Рёнэ Ньёли (Rene Auguste Paul Nielly)
Артиллерийский офицер “ Жозэф Бастар дё Криснэ (Joseph Charles Bastard De Crisnay)
Аспиран Огюст Гийомар (Auguste Ernest Andre Guyomar).
“ Анри Дэлькур (Henri Jules Delcourt)
“ Жан Иван Шашё (Jean Yvan Schacher)
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 1 января 1901 года (Эскадра Севера)
Командир капитан дё вэсо Поль Кампьон (Paul Campion).
Второй офицер капитан дё фрегат Мари Жорэс (Marie Jaures).
Льётэнан дё вэсо Анри дё Стабёнрат (Henri Eugene БйороИ De Stabenrath).
Торпедный офицер “Жан Гайо (Jean Gallaud).
“ Луи Ферэ дё Пру (Louis Ferre De Proux)
Артиллерийский офицер “Жан Клузо (Jean Cluzeau).
“ Мари Матюрье (Marie Maturie).
“ Жозэф Рок (Joseph Louis Lucien Roque).
Ансэнь дё вэсо Шарль Дютёртр (Charles Marie Henri Dutertre). “ Эдмон Лякомб (Edmond Lacombe).
“Жан Мило (Jean Miilot).
Артиллерийский офицер “Жюль Дини (Jules Dini)
“Жорж Муже (Georges Jules Seraphin Mougeot (или Mouget)).
“ Альберик Тейар (AlbericTeilhard).
“ Мари Венсан (Marie Vincent).
Старший механик I класса Луи Кемёрлен (Louis Kaemmerlen).
“ 2 класса Альфрэд Брюнэль (Alfred Brunei).
““ Рёно Лонгё (Renaud Octave Longuet).
“ “ Шарль Тисёран (Charles Tisserand).
Комисэр 1 класса Луи Пале (Louis Alphonse Palais).
Старший врач медсэн принсипаль Бенуа Феро (Benoit Fwaud).
“ “ Франсуа Мишель (Francois Sylvain Michel) с 1 июня, медсэн 2 класса - неизвестен
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 1 января 1902 года (Резервный дивизион Эскадры Средиземного моря)
Командир капитан дё вэсо Поль Кампьон (Paul Campion).
Второй офицер капитэн дё фрегат Мари Жорэс (Marie Jaures).
Торпедный офицер льётэнан дё вэсо Анри дё Стабёнрат (Henri Eugene Бйоро1б De Stabenrath).
Артиллерийский офицер “ Феликс Юрбан (Felix Еидипе Paul Philippe Augustin Hurbin).
“ Мари Турэй (Marie Tourreil).
“ Неизвестный.
Артиллерийский офицер ансэнь дё вэсо Робер Дёльтэй (Robert Delteil).
Торпедный офицер “ Жюль Банарэ (Jules Вапагй).
Старший механик I класса Шарль Сор (Charles Honore Etienne Sors).
“ 2 класса Альфрэд Вёнан (Alfred Venant).
Комисэр 1 класса Луи Пале (Louis Alphonse Palais) до 30 июля.
Старший врач медсэн принсипаль Бенуа Феро (Benoit Fwraud).
“ “ Франсуа Мишель (Francois Sylvain Michel).
Медсэн 2 класса - неизвестен
Кают-компания на 1 января 1903 года, в Резервном дивизионе Эскадры Средиземного моря, командующий контр-адмирал Жозэф Бёсон (Joseph Besson):
