С. Иванов - Асы корейской войны 1950-1953

Менее чем за год летчик полка Александр Карелин сбил пять самолетов (один — на Ла-11) и стал Героем Советского Союза. Ночное небо таило опасности для одноместных не имевших радиолокаторов МиГов, в то время как все ночные истребители американцев оснащались бортовыми радарами. Летчики Мигов были вынуждены самостоятельно искать противника, полагаясь только на свое зрение, и сближаться при выходе в атаку на короткую дистанцию, точно так же, как в дневном воздушном бою. Воздушные стрелки бомбардировщиков получали возможность отбить нападение огнем. К примеру после того, как Карелин одержал пятую победу в его машине насчитали 117 пробоин, в частности дыры имелись в топливных магистралях.

Единственным асом авиации флота США стал лейтенант Гэй П. Борделон из эскадрильи УС-3. За свои достижения Борделон был удостоен креста ВМС, второй после медали Почета по степени важности награды Соединенных Штатов. Ас летал на ночном истребителе F4U-5NL «Корсар» (заводской номер Bu№ 124453, бортовой код «NP-21»). Ночники из эскадрильи УС-3 базировались пи всех американских авианосцах, принимавших участие в Корейской войне. Борделон сбил пять самолетов коммунистов, все другие пилоты «Корсаров» ВМС и корпуса морской пехоты — четыре: три Яка и один МиГ-15.

Капитан Мануэль Фернандес из 334- й эскадрильи позирует с табличкой, па которой отражены результаты его деятельности в небе Кореи. Надпись «MIGS HAVE YES» представляет собой корейскую фразу, написанную английскими буквами. Фразу можно перевести как: «Мы имели МиГи». Финальный боевой счет Фернандеса — 14,5 побед.

Главным конкурентом Фернандеса в борьбе за право называться самым результативным асом был капитан Джозеф М. Макконелл и з 39-й эскадрильи 51-го авиакрыла. На снимке Макконнелл уже занял место в кабине самолета L-20A «Бивир» командующего 5-й воздушной армией генерал- лейтенанта Баркуса. Самолет доставил аса из Сувона в Кимпо, откуда Макконнелл отбыл домой в Штаты. За несколько минут до того, как был сделан этот снимок Баркус обратился к летчикам с речью, в которой в частности сказал: «Я хочу, чтобы этот человек (лучший ас) прибыл в покинул Сувон пораньше и отправился домой в Штаты». Лучший ас, коим был Макконнелл не заставил себя упрашивать. Макконнел сбил в Корее 16 самолетов. Корейский «ас из асов» разбился на авиабазе Эдварс при испытаниях новой модели «Сейбра» (F-86H).

На аэродроме Утапао базировалась третья советская истребительная авиадивизия — 304-я. На замены в Корею прибывали 324-я истребительная авиадивизия ПВО и 97-я истребительная авиадивизия ВВС. Эти соединения оказались плохо подготовлены к ведению войны и их пришлось отозвать всего через два месяца боев. В Корейской войне также принимали участие оснащенные МиГами 535-й и 878-й истребительные авиационные полки.

Советские летчики использовали в Корее тактические приемы, которые мало отличались от тех, что применялись в советских ВВС на заключительной стадии Великой Отечественной войны. Основой группы считались пара или звено, МиГи также часто летали восьмерками, а в конце войны нередко более гибкими в бою шестерками. Действия истребителей контролировались наземными РЛС, операторы которых предупреждали летчиков о приближении противника.

Группа истребителей обычно делилась на две части: прикрывающую и ударную. Эскорт оставался на большой высоте, готовый отразить атаку самолетов противника на ударную группу, используя преимущество в скорости и высоте. Ударная группа атаковала истребители-бомбардировщики противника. Иногда выделялась резервная группа для наращивания усилий ударных или прикрывающих звеньев. Чаще всего МиГи атаковали с пикирования, а после атаки используя инерция разгона и максимальную тягу двигателя вновь уходили вверх. Для борьбы с истребителями-бомбардировщиками практиковались кинжальные атаки из нижней полусферы. МиГи, в этом случае, выходили на рубеж атаки, используя для маскировки складки местности.

Точное количество самолетов, сбитых пилотами Объединенных Наций, вероятно, установить не удастся уже никогда. Так количество сбитых МиГов в послевоенных исследованиях постоянно снижается, а количество собственных потерь — растет. Критерии «воздушных побед сложно назвать достоверными на 100 %. Соотношение потерь в воздушных боях в различных источниках варьируется от 10:1 до 2:1. Меньшая часть официально зарегистрированных ВВС США побед в воздушных боях была документально подтверждена после окончания войны. Ниже приведен именно официальный реестр ВВС США.

Основным противником являлся истребитель МиГ-15, самолетов данного типа сбит 841 экземпляр (возможно — 842, один реактивный истребитель идентифицировали как Як-15, чего быть не могло), поршневых истребителей Як-9 союзники сбили 14 (плюс три Як-3, самолетов данного типа в Корее также не было), девять штурмовиков Ил-10, один транспортный Ил-12, девять бомбардировщиков Ту-2, шесть истребителей Ла-11 (плюс три Ла-7, ситуация, аналогична случаю с Як-3), по одному По-2 и Як-18.

Львиную часть побед одержали пилоты «Сейбров». Из 818 сбитых самолетов 305,5 — дело рук 39 самых результативных асов, еще 292 самолета сбили 115 летчиков, имевших на своем счету не менее двух побед.

Помимо «чистых» истребителей самолеты противника сбивали воздушные стрелки В-29 (27 побед), летчики «Шутинг Старое» (17), «Мустангов» (12), «Тандерджетов» (10), F-94 (четыре), «Твин Мустангов» (три), одна победа на счету экипажа «Инвейдера».

Штаб 4-й истребительной авиагруппы 20,5 побед

Штаб 4-го истребительного авиакрыла 4 победы

Подполковник Гленн Т. Иглстоун 2 (+ 18,5 в годы второй мировой войны)

Майор Франклин Л Фишер 3

Полковник Фрэнсис С. Габрески 2 (всего 6,5)

Подполковник Уильям Дж. Ховд 1 (+ 10,5 в годы второй мировой войны)

Подполковник Джордж Л. Джонс 1,5 (всего 6,5)

Полковник Джон С. Мейер 2 (+24 в годы второй мировой войны)

Полковник Бенджамин С. Пристон 4

Лейтенант-коммендер Под И. Паг (ВМС США) 2

Полковник Харрисон Р. Тинг 3 (всего 5)

Майор Феликс Эсла 1 (всего 4)

Капитан Ричард С. Биккир 5

Майор Фредерик Сю Блисс 10

1-и лейтенант Чарльз Г. Кливленд 4

Подполковник Уильям Г. Косби 2 (всего 3)

Майор Джордж А. Дэвис 14

К-н Мануэль Дж. Фернандес 14,5

Флайт-лейтенант Эрни Гловер (ВВС Канады) 3

М-р Джэймс П. Хагерстром 1 (всего 8,5)

Майор Джэймс Джабарра 15

Флайт-лейтенант Дж. А.О. Ливискю (ВВС Канады) 1

Капитан Леонард У. Лилли 7

Капитан Ральф С. Парр 10

Под-к Джэймс Б. Рэбил 1 (всего 3)

Майор Фостер Л. Смит 1 (всего 4,5)

Майор Уильям Т. Уизнер 2 (всего 5,5)

Майор Зэн С. Эмилл 3

Полковник Ройял Н. Бэйкер 9 (всего 13)

1-й лейтенант Ричард С. Биккир 5

Капитан Филип И. Колман 4 (+5 во вторую мировую войну)

Капитан Клайд А. Куртин 5

Капитан Карл К. Диттмир 3

1-й лейтенант Билли Б. Доббс 4

К-н Дуг Ф. Дарнфорд (КМП) 0,5

Под-к Вермонт Гаррисон 10

Капитан Ральф Д. Гибсон 5

М-р Алекс Дж. Гиллис (КМП США) 3

М-р Джэймс П. Хагерстром 1 (всего 8,5)

П-к Джэймс К. Джонсон 10

К-н Клиффорд Д. Джолли 7

Под-к Джордж Л. Джонс 3 (всего 6,5)

1-й л-т Джеймс Х.Каслир 6

Капитан Роберт Т. Лэтшоу 5

Капитан Роберт Дж. Лове 6

1-й лейтенант Джеймс Ф.Лоу 9

М-р Уинтон У. Маршалл 6,5

Майор Джэк И. Мэсс 4

Капитан Конрад И. Маттсон 4 (+1 во вторую мировую войну)

Капитан Лонни Р. Мур 10

К-н Милтон И. Нельсон 4

Флайт-лей-т Дж. М. Ничолс (RAF) 2

1-й л-т Аира М. Портер 3

1-й л-т Мертон И. Риккер 3

1-й л-т Альберт Б. Смайли 3

М-р Фостер Л. Смит 3,5 (всего 4,5)

П-к Харрисон Р. Тинг 2 (всего 5)

К-н Мюррей А. Уинслоу 4

Подполковник Бенджамин X. Эммерт 1 (+6 во вторую мировую войну)

М-р Феликс Эсла 3 (всего 4)

П-к Ройал В. Бэйкер 4 (всего 13)

Капитан Ральф И. Бэнкс 4

М-р Стефен Л. Битингер 5

М-р Уильям Л. Косби 1 (всего 3)

М-р Ричард Д. Крейтон 5

Л-т Симпсон Эванс (ВМС США) 1

1-и л-т Уолтер У. Филлман 4

К-н Питер дж. Фредерик 3

Под-к Луис А. Грин 4

К-н Уильям Ф. Гасс (КМП США) 1

Под-к Брюс X. Хинтон 2

Флайт-л-т Грэхэм С. Хале (RAF) 3

1-и л-т Энтони Куленгоски 1 (всего 3)

К-н Брукс Дж. Лилис 4

К-н Роберт X. Мур 5

М-р Чарльз Д. Оуэне 2

Под-к Дж. С. Пэйн (КМП США)

1 М-р Робинсон Райзнер 8