Слышал по радио, что на Западе создана машина времени. Неужели это правда?
Владимир Петров,
г. Тула
Да, летом нынешнего года информационные агентства сообщили, что австрийскому инженеру Герхарду Менде удалось создать машину времени. Он уже собирался продемонстрировать свое изобретение журналистам, однако за несколько часов до назначенной пресс-конференции дом Менде потряс мощный взрыв.
На месте происшествия спасатели, пожарные и полиция обнаружили груду металлических и пластиковых деталей, но ни самого изобретателя, ни его останков обнаружить не удалось.
* * *
Дорогие друзья!
Подписка на I полугодие 2008 г. уже идет. Мы хотели бы и дальше видеть вас в числе читателей «Юного техника». Подписные индексы журнала вы можете найти на 4-й обложке журнала.
Попытки применить силу пара для вспахивания земли начались сразу же после изобретения паровоза. И — вот сила инерции мысли — на первых порах пробовали… проложить на поле рельсы.
Затем появился другой вариант. Плуг тянули канатом при помощи паровой лебедки. Но все это получалось сложно и дорого.
Между тем для военных целей шло создание «дорожных самоходов» — паровозов, которые могли тянуть по грунтовой дороге целый поезд. При помощи таких тягачей русская армия во время Русско-турецкой войны переправила через замерзший Дунай 100 тыс. тонн грузов. На их основе и были созданы колесные паровые тракторы. Они работали на самом дешевом топливе — угле, дровах, соломе. Но из-за значительного веса котла получались очень тяжелыми, а потом сильно портили почву. Им на смену пришли более легкие тракторы с двигателем внутреннего сгорания.
Однако и сегодня вопрос о двигателе для трактора окончательно не решен. Идут эксперименты с применением газовых турбин, двигателей Стирлинга и даже электромоторов, работающих от топливных элементов.
Наши традиционные три вопроса:
1. Почему лед в воде не тонет? Ведь, по идее, твердое тело должно быть плотнее жидкости.
2. Можно ли объемную бомбу взорвать на Луне?
3. Если всю Землю застроить ветряками, остановится ли ее вращение?
ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ
«ЮТ» № 6 — 2007 г.
1. Минимальный размер микроточки определяется длиной волны применяемого света.
2. Ветродвигатель не может иметь КПД 100 %, потому что в этом случае скорость выходящего из него ветра была бы равна нулю и должно было бы происходить накопление воздуха, что невозможно. Максимальный КПД ветродвигателя — 51 %.
3. Самый миниатюрный гальванический элемент, созданный природой, — нервная клетка.
* * *
Поздравляем с победой 12-летнего Игоря СМИРНОВА из г. Новосибирска. Правильно и обстоятельно ответив на вопросы конкурса, он стал обладателем модели радиоуправляемого автомобиля.
Близки к успеху были также Степан КУЗЯНОВ из п. Сараи Рязанской обл. и Владислав ДИДЕНКО из Краснодара.
* * *
А почему? Зачем рыбы лазают по деревьям? Кто и когда догадался сделать ветер мукомолом? Как картофель, родившись в Южной Америке, покорял мир? В какой стране изобрели свечу из воска? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».
Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем заглянуть в интересный московский музей, экспонаты которого рассказывают об истории столичного метро.
Будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.
ЛЕВША Аэросани РФ-8-ГАЗ-98 широко применялись на фронтах Великой Отечественной войны. Бумажную модель этой замечательной машины вы сможете выклеить по нашим разверткам и поместить в свой «Музей на столе».
В рубрике «Полигон» вы познакомитесь с конструкцией одноколесного электросамоката, а юные электронщики смогут собрать антенный усилитель и принимать телепередачи в отдаленных районах.
Молодые изобретатели не только узнают об итогах прошлого конкурса, но и получат новые задания на следующий конкурс.
Как всегда, «Левша» предложит вам забавные головоломки и несколько полезных советов.
* * *
