Участники пресс-конференции, представляющие основные российские научно-исследовательские институты и центры, работающие на космос, подчеркнули, что Россия на нынешнем этапе освоения космоса лучше всех готова к полету космического корабля с экипажем на Марс, и не исключают, что именно российский вариант и станет базовым для осуществления такой экспедиции.
Владимир БЕЛОВ
ЭЛЕКТРИЧКА XXI ВЕКА начала курсировать между Павелецким вокзалом в Москве и аэропортом Домодедово. Новый электропоезд ЭМ2И, созданный отечественными специалистами всего за 1,5 года, разительно отличается от своих предшественников. Движением поезда управляет бортовой компьютер, а его координаты определяются и передаются диспетчеру с помощью глобальной системы спутниковой навигации. Здесь также имеется свой «черный ящик» — самописец, который в случае необходимости выдаст информацию о параметрах движения поезда в тот или иной момент.
Позаботились создатели электропоезда и о пассажирах. Для них есть специальный багажный вагон, а в пассажирских предусмотрены мягкие кресла с подголовниками, туалеты и другие удобства. В каждом вагоне есть скрытые видеокамеры наблюдения. А бронированные стекла позволяют надеяться, что их не удастся разбить, запустив камень с улицы. В ближайшие годы подобные электропоезда начнут курсировать повсеместно.
ДОЖДЬ ВЫЗЫВАЕТ… УСКОРИТЕЛЬ. Осуществить такую идею предлагают исследователи одного из наших предприятий атомной промышленности. По их мнению, вместо йодистого серебра, которое ныне применяют для искусственного вызывания осадков, куда дешевле и экологичнее использовать линейный ускоритель элементарных частиц. Установив такой агрегат на самолете, можно обстрелять облако частицами высоких энергий — и проливной дождь обеспечен! При этом электрическая мощность всего 30 кВт.
ТАНК НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ разрабатывается в России. Как сообщил начальник Главного бронетанкового управления Минобороны РФ Сергей Минаев, он будет оснащен не только более мощным вооружением, совершенными средствами разведки, навигации и управления, но и обойдется без… экипажа. На базе шасси Т-72 российские специалисты уже создали прототип танка-робота, на котором проходят испытания средства дистанционного управления боевой машиной.
ДИРИЖАБЛЬ В МЕДОНЕ. В пригороде Парижа, в местечке Медон, где 21 ноября 1783 года совершили свой полет первые в истории планеты воздухоплаватели Франсуа Пилатр де Розьер, Франсуа Лоран и маркиз д'Арланд, прошедшим летом состоялись испытания сверхлегкого российско-французского дирижабля нового поколения. Как сообщил генеральный конструктор НПО «Росаэросистемы» Станислав Федоров, российской стороной была представлена оболочка, выполненная из многослойного композитного материала, обладающего особой сверхплотностыо и не позволяющего гелию улетучиваться.
Французы же сделали гондолу на двух человек, двигатели и компьютерные системы управления. Максимальная скорость дирижабля «Волирис-900» составляет 90 км/ч, высота полета — до 1000 м, дальность — 250 км. Предполагается, что новый дирижабль будет использоваться для аэрофотосъемки, наблюдения за пляжами и дорогами, научных исследований и перевозки легких, но габаритных грузов.
Акустический лазер пригодится и на танцплощадке, и на поле боя
В лаборатории знаменитого Массачусетского технологического института разработано уникальное устройство, способное формировать узконаправленный звуковой луч, сообщает журнал New Scientist.
А с ним появилась принципиальная возможность передавать звуковую информацию в точно заданное место. Скажем, в толпе ее услышит только конкретно выбранный вами человек, на которого будет направлен луч. Изобретение получило название Audio Spotlight — звуковой прожектор. Его создатель, 28-летний Джозеф Помпей, так говорит о своем детище: «Если обычные динамики напоминают электрическую лампочку, то наш звуковой прожектор — это своеобразный лазер».
Генерировать узкий звуковой луч с помощью обыкновенных динамиков невозможно, поэтому ученые пошли по другому пути. Не раскрывая полностью свое «ноу-хау», Помпей и его коллеги поясняют, что им удалось добиться от источника сантиметрового диаметра испускания узкого пучка ультразвука. Нелинейно взаимодействуя с воздухом, он затем увеличивают длину волны до слышимых частот.
Сочетая разные ультразвуковые лучи, можно генерировать абсолютно все слышимые человеческим ухом звуки — голоса, музыку… Длина луча аудиопрожектора может достигать 100 метров, впрочем, сила звука в нем убывает, как и у обычного звука.
Перед новым изобретением открывается весьма широкое поле применения. В салоне автобуса или в самолете, например, теперь для каждого пассажира может звучать, не мешая другим, лишь своя мелодия, а раздражительный сосед по дому перестанет стучать в стенку из-за того, что музыка вашего проигрывателя мешает ему заснуть.
Впрочем, разработкой группы Помпея тут же заинтересовались военные. Они полагают, что звуковой прожектор даст им возможность скрытно транслировать команды на поле боя своим войскам. А на противника можно будет обрушить какофонию звуков, воздействуя на психику солдат.
Еще одно применение звуковому прожектору предлагают сотрудники корпорации American Technologies из штата Калифорния. По словам ее директора Элвуда Норриса, такой прибор вполне можно использовать против террористов.
«Внутри трубки из композиционного материала монтируется каскад пьезоэлектрических излучателей, каждый из которых действует как миниатюрный громкоговоритель. Затем звук усиливается и выстреливается импульсом, по эффективности сравнимым с пулей, — поясняет Норрис. — Уровень звукового давления превышает 140 децибел при длительности в одну или две секунды. А болевые ощущения начинаются уже на пороге от 120 до 130 децибел».
Ради эксперимента Норрис изготовил небольшой образец звукового ружья и выстрелил сам в себя.
«Эта штука чуть не свалила меня с ног.
Я еще долго не мог очухаться, — говорит он. — Да с ее помощью можно свалить и быка!»
Правда, эксперты британской военной лаборатории более осторожны. «Основной эффект применения «звукового ружья» — острая боль в барабанных перепонках, — говорят они. — Это крайне неприятное ощущение. Скорее всего, человек на несколько часов лишится слуха. Акустические импульсы могут также дезориентировать людей, нанося удар по вестибулярному аппарату — явление, известное как «эффект Туллио». Однако у различных людей он проявляется по-разному, и поэтому на него нельзя полностью полагаться».
Тем не менее, создатели акустического оружия обещают, что полномасштабный его образец будет эффективен. И уж конечно, способен «вырубить» террориста. Правда, случайно могут пострадать и простые прохожие или пассажиры. Но ведь это не смертельно, утверждают они.
С.НИКОЛАЕВ
Липовый индикатор оказался надежнее многих приборов
Природа информирует нас о своем неблагополучии. Нужно лишь вовремя заметить ее сигналы и расшифровать. Попробуйте, например, сложить пополам кленовый лист, и вы убедитесь, что он вовсе не так симметричен, как это кажется. И это — симптом.
Исследователи давно заметили, что чем больше отклонения от симметрии у листа, тем менее здорово и само дерево, меньше оно поддерживает гомеостаз, то есть постоянство внутренней среды. Болезни и стрессы, загрязнения почвы и воздуха — все в конце концов отражается на совершенстве формы листьев.
В этом в очередной раз недавно убедились исследователи из Нижегородского государственного педагогического университета. Они изучили форму листьев двух групп растений липы мелколистной. Первая находилась на территории заповедника «Кержинский», вторая — в промышленной зоне, в окрестностях автозавода ГАЗ. В каждой группе наметили по три участка, где с деревьев сорвали по десять листьев и тщательно обмерили.
Результаты обмеров показали, что на территории заповедника форма листьев близка к идеальной, чего не сказать о листьях деревьев из промзоны. По мнению ученых, липовая диагностика — простой и надежный способ оценки мониторинга окружающей среды.
Кстати, по мнению зарубежных ученых, оценка асимметрии способна помочь и в диагностике здоровья иного человека. Как показывают наблюдения, чем больше заметна асимметрия в лице и фигуре данного пациента, тем больше вероятность того, что со здоровьем у него не все в порядке.
