Тарасов Б.Ф.// Тарасов Б.Ф. Николай Алексеевич Рынин. — Л.: Наука, 1990. — С.128–129.
РГБ; ИНИОН
Семибратова И.В. Фантастика в русской литературе XIX века: Метод, и библиогр. материалы для биб-тек в помощь пропаганде художлит. / Гос. б-ка СССР им. В.И.Ленина. — М., 1974. — 32 с.
ПРОИЗВЕДЕНИЯ ФАНТАСТОВКларк А. Солнечный ветер // Кларк А. Конец детства: Роман. — Рассказы. — М.: Книга, 1991. — С.221–238.
РГБ; ИНИОН; ВГБИЛ
Clarke А. С. The Wind from the Sun; Stories of the space age. — London; Sydney: PB, 1983. — 188 p., ill. — Bibliogr.: p.2.
РГБ
Clarke A. C. The Wind from the Sun // Anatomy of wonder. — 3 ed. — N.Y.; L., 1987. — P.123–124.
РГБ
Красногорский Б. По волнам эфира: Астрономич. роман. — СПб.: Типо-Хромо-Литогр. В.В. Шварц, 1913. — 254 с., ил.
Полет на космическом корабле с солнечным зеркалом, позволившим использовать в качестве движущей силы световое давление. Выдвигается идея космического корабля с «солнечным парусом».
РГБ
Красногорский Б., Святский Д. Острова эфирного океана: Астрономия, роман: Оконч. романа «По волнам эфира». — Пг.: тип. «Рассвет», 1914. — 256 с., ил.
Рынин Н.А. Межпланетный корабль Б. Красногорского // Рынин Н.А. Межпланетные сообщения. — Вып.2: Космические корабли. — Л.: П.П. Сойкин, 1928. — С.56–65.
В астрономическом романе «По волнам эфира» Б. Красногорский описывает полет четырех человек из Ленинграда к Луне и обратное падение их аппарата в Ладожское озеро.
Заключение о проекте Б. Красногорского.
Автор проекта высказал ряд интересных мыслей, к сожалению, пока не осуществимых.
1. Сила лучевого давления Солнца взята весьма большой и неоправданной опытом.
2. Сплава, подобного максвеллию, из которого устроен корабль, еще не найдено.
3. Благополучное падение вагона на Землю совершенно невероятно.
4. Приборов, подобных описанным, вроде водородно-кислородных столь малого веса, и велосиметра, пока еще не изобретено.
5. Почти не разработан вопрос о навигации в мировом пространстве.
6. Неясен вопрос, как срывается корабль с платформы при подъеме в земной атмосфере. Если, как говорит автор, балки платформы лишь немного длиннее зеркала, а шары прикреплены к этим балкам на длинных цепях, то эти цепи и шары будут мешать слету корабля. Вероятно, под влиянием описания Красногорского был в 1924 г. составлен аналогичный другой проект корабля, рисунок которого появился в одном русском журнале. Снизу корабля находятся диски, на которые давят лучи Солнца, сообщая кораблю движение вперед, а по бокам сверху имеются другие, поворотные диски, которые, воспринимая одностороннее давление света, уравновешивают корабль.
Ле-Фор Ж., Графиньи А. де. Вокруг Солнца: Необыкновен. прикл. рус. ученого. — СПб.: Изд. П.П.Сойкин, 1892. — 4, IV, 378 с., ил.
Красногорский Б., Святский Д. Острова эфирного океана: Астрономия, роман: Оконч. романа «По волнам эфира». — Пг.: тип. «Рассвет», 1914. — 256 с., ил.
Рынин Н.А. Межпланетный корабль Б. Красногорского // Рынин Н.А. Межпланетные сообщения. — Вып.2: Космические корабли. — Л.: П.П. Сойкин, 1928. — С.56–65.
В астрономическом романе «По волнам эфира» Б. Красногорский описывает полет четырех человек из Ленинграда к Луне и обратное падение их аппарата в Ладожское озеро.
Заключение о проекте Б. Красногорского.
Автор проекта высказал ряд интересных мыслей, к сожалению, пока не осуществимых.
1. Сила лучевого давления Солнца взята весьма большой и неоправданной опытом.
2. Сплава, подобного максвеллию, из которого устроен корабль, еще не найдено.
3. Благополучное падение вагона на Землю совершенно невероятно.
4. Приборов, подобных описанным, вроде водородно-кислородных столь малого веса, и велосиметра, пока еще не изобретено.
5. Почти не разработан вопрос о навигации в мировом пространстве.
6. Неясен вопрос, как срывается корабль с платформы при подъеме в земной атмосфере. Если, как говорит автор, балки платформы лишь немного длиннее зеркала, а шары прикреплены к этим балкам на длинных цепях, то эти цепи и шары будут мешать слету корабля. Вероятно, под влиянием описания Красногорского был в 1924 г. составлен аналогичный другой проект корабля, рисунок которого появился в одном русском журнале. Снизу корабля находятся диски, на которые давят лучи Солнца, сообщая кораблю движение вперед, а по бокам сверху имеются другие, поворотные диски, которые, воспринимая одностороннее давление света, уравновешивают корабль.
Ле-Фор Ж., Графиньи А. де. Вокруг Солнца: Необыкновен. прикл. рус. ученого. — СПб.: Изд. П.П.Сойкин, 1892. — 4, IV, 378с., ил.
Продолжение романа «Путешествие на Луну».
Ле-Фор Ж., Графиньи А. де. Путешествие на Луну: Необыкновен. приключ. рус. ученого. — СПб.: Изд. П.П.Сойкин, 1891. — 4, 420 с., ил.
РТБ
Межпланетный корабль Фора и Графиньи, двигающийся лучевым притяжением Солнца.
Аппарат, имеющий форму артиллерийского снаряда, покрывается снаружи особым составом, найденным на Луне, который притягивается лучами Солнца. Кроме того, вокруг аппарата устраивается особая широкая платформа, состоящая из 24 частей. Каждая часть может поворачиваться вокруг особой оси, проникающей в стенку аппарата. Одна поверхность платформы покрыта упомянутым составом, а другая зачернена. Поворачивая части платформы к Солнцу то одной, то другой стороной, можно менять направление движения и попасть не прямо на Солнце, а залететь на Меркурий и на Венеру. Скорость полета предполагается 20 км в секунду. Рынин Н.А. // Рынин Н.А. Межпланетные сообщения. — Вып.2: Космические корабли. — Л.: П.П. Сойкин, 1928. — С.71.
Рынин Н.А. Проект Фора и Графиньи // Рынин Н.А. Межпланетные сообщения. — Вып.2- Космические корабли. Л.: ПЛ.Сойкин, 1928. — С.54–56.
В романе Фора и Графиньи «Необыкновенные приключения русского ученого». Париж, 1889:—1896; рус. пер. — 1891.
Давление солнечного света, отраженного неподвижным большим экраном на корабль, обеспечило полет с Луны на Венеру и Меркурий.
«…озаряемая светом поверхность снаряда должна быть во столько же раз больше освещенной поверхности пылинки, во сколько раз вес снаряда больше веса этой пылинки. Автор одного астрономического романа перенес своих героев на Венеру и другие планеты именно в подобном снаряде. Его герои соорудили каюту из легчайшего материала, снабженную огромным, но легким зеркалом, которое можно было поворачивать наподобие паруса. Помещая зеркало под различными углами к солнечным лучам, пассажиры небесного корабля, смотря по желанию, либо усиливали, либо ослабляли отталкивающее действие света, либо же совсем сводили его на нет, всецело отдаваясь притягательной силе…
В романе все это выходит правдоподобно и заманчиво. Но увы! Точный учет безжалостно разрушает эту мечту, не оставляя и тени надежды на осуществление подобного проекта. Вычисление показывает, что зеркальная поверхность, площадью в один квадратный метр, должна весить всего два грамма, чтобы быть увлеченной в мировое пространство силою светового давления со скоростью сотен верст в секунду. Если бы этот металлический лист был сделан из серебра, то чтобы придать ему такой ничтожный вес — 2 грамма — нужно было бы расплющить его до толщины одной десятитысячной доли миллиметра. Огромный фолиант, содержащий десять тысяч таких страниц, имел бы в толщину всего один миллиметр! Золото (но не серебро) мы можем, правда, расплющить именно до такой толщины, но беда в том, что столь тонкие металлические листочки становятся до некоторой степени прозрачными для лучей света, и, следовательно, лучевое давление на них значительно ослабевает…
Но допустим даже, что техника преодолела это препятствие. Пусть в нашем распоряжении имеется сплав даже вдесятеро легче золота, который расплющивается до толщины в одну десятитысячную миллиметра, сохраняя при том способность полностью отражать лучи света. Какой же величины понадобилось бы зеркало из этого металла, чтобы под ударами световых лучей оно могло унести в мировое пространство каюту с пассажирами и всеми необходимыми припасами. Оно должно было бы иметь поверхность в несколько квадратных верст! Даже фантазия романиста останавливается перед сооружением такого гигантского зеркала, — он предпочел допустить, что наука ошибается насчет истинной величины светового давления и что в действительности оно в 1000 раз более, чем мы полагаем. При таком допущении, — которое, к слову сказать, внесло бы изрядное расстройство в движение планет и особенно комет, — романисту удается соорудить межпланетный дирижабль, вполне пригодный для фантастического романа, но, к сожалению, совершенно неосуществимый в реальной действительности».
Перельман Я.И. // Перельман Я.И. Межпланетные путешествия. — Пг.: Изд. П.П. Сойкин, 1915. — С.36–38.
