Была взята герметичная пластиковая бочка, в ней были проделаны несколько отверстий для ввода проводов, загерметизированные специальными резиновыми уплотнителями, и внутри был расположен эзернет-хаб, на котором на развилке должны соединяться идущие с трех сторон провода. Таким образом каждый из кабелей сокращался почти на сотню метров. Оставался еще один проблемный участок, в котором я не был уверен – от станции до развилки, но недалеко от середины этого участка находится домик с кодовым названием «Аэрология». Во времена англичан в этом домике располагалась аппаратура для запуска воздушных шаров с аппаратурой, сейчас же он используется как гараж для снегоходов и как аварийная дизельная, на случай пожара в основной дизельной. Я решил, что нужно сделать отвод провода в аэрологию и в случае, если провод будет все еще длиннее, чем нужно, в аэрологии его разрезать и поставить в разрыв провода еще один усилитель. Рассказал эту идею Вите и Диме – чувствовалось, что им идея понравилась, но для порядку они пытались позадавать всякие каверзные вопросы. Впрочем, серьезное возражение было всего одно – если мы порежем провода под новую схему, то восстановить старый вариант мы уже не сможем. На это я возразил, что старая схема тоже не работала как надо, т.е. мы ничего не теряем.
И вот в один прекрасный день героическая бригада – я, Витя, Саша и Андрей – выдвинулась к магнитке, чтобы перетянуть провода. Один провод надо было совсем вытянуть до развилки, другой протянуть на 4-5 метров, чтобы получилась петля, в которой будет делаться разрез. До развилки дошли быстро, буквально за пару часов, после чего я остался на развилке экспериментировать с хабом, а остальные продолжили тянуть провод дальше к станции. Я стал проверять возможность подачи питания на хаб удаленно по имеющимся проводам – в каждом проводе есть пара запасных неиспользуемых проводов, вот их я и собрался использовать для подачи напряжения. Почти сразу я выяснил, что подключить хаб напрямую по проводу к блоку питания не удастся – слишком большое сопротивление провода и нужен какой-то обходной маневр. К этому времени стемнело (эксперимент я уже доделывал с фонариком) и мы решили оставить все на завтра.
На второй день протягивания провода по каким-то причинам не получилось, а я привинтил на задуманное место на развилке герметичную бочку (два раза с ней бегал туда-сюда, в первый раз не те крепления взял), затянул в нее провода, привинтил внутри хаб и сумел выяснить, что для него на станции нету подходящего блока питания и где его взять – непонятно. Но не бросать же начатую работу. Пошел думать дальше…
А на следующий день налетел ураган и резко похолодало. Начало урагана было достаточно замечательным. Тем вечером я решил сходить в сауну, Вова вызвался составить компанию. К тому времени, как мы вышли к сауне, ветер уже набирал силу. А сауна наша расположена метрах в ста от станции, на берегу океана, и лесенка есть вниз – можно прямо из парилки в прорубь нырять. Пока снега не было, я несколько раз купался таким образом в Тихом Океане, а когда выпало достаточно снега, я как-то решил прыгнуть в сугроб. Думал, слегка поваляться в снегу, а оказалось, что я скрылся в том сугробе с головой, а потом еще нырял, доставал оставшийся там внутри тапочек :) Немного не рассчитал с глубиной ;)
В этот раз, пока мы дошли до сауны, желания прыгать в сугроб уже не было никакого, мы поскорее забрались в парилку, слушая завывание ветра за стеной. Через час ветер был уже такой силы, что с трудом удавалось открыть наружную дверь, поэтому, когда мы решили возвращаться на станцию, то некоторое время нерешительно колебались возле выхода.
Мне-то ладно, я тяжелый, меня ветром не сдует, а вот худенькому маленькому Вовке было сложнее. В конце концов мы таки пробились через ураган до станции, причем накопленного в сауне тепла вполне хватило, чтобы не замерзнуть по дороге, а вполне даже неплохо себя чувствовать.
Период плохой погоды и безвылазного сидения внутри станции я решил посвятить несколько муторному, но весьма необходимому делу – разбору завалов на чердаке. У меня было небезосновательное подозрение, что где-то там в хламе мне удастся найти подходящий блок питаня, к тому же уже с месяц назад я написал в Центр, что имею желание освободить «свой» участок чердака от скопившегося там барахла, и эта идея не вызвала в Цетре возражений.
И вот, начиная с самого утра, я начал стаскивать сверху старые мониторы и планомерно разбирать их на составные части. Там были такие раритеты, что иногда было аж жалко его развинчивать, например, алфавитно-цифровые терминалы 70-ых годов – на таком я когда-то еще в техникуме начинал свое компьютерное образование. Сделаны они были на совесть – толстые стальные листы, куча винтиков, пружинок, микросхем… Сам бы я его даже с чердака спустить не смог бы, но мне на помощь, как обычно, пришел Коля, он же потом помогал с разборкой, потом я таскал всякий хлам в компакторную (а снаружи было достаточно холодно), а электронные блоки раскидывал по коробкам, чтобы потом с этим разобраться.
За два дня ударного труда на чердаке образовался простор и идеальный порядок, а у меня целая куча всяких блоков питания. Я некоторое время перебирал их, какой подходит, а какой нет, и конце концов нашел плату старого монитора, треть которой занимал подходящий (ну, после некоторых мелких перепаек) блок питания. С помощью ножовки, зубила и точильного круга эта плата всего за час превратилась в аккуратную коробочку, годную к установке на магнитке.
А тут и непогода закончилась, опять показалось голубое небо и выглянул краешек солнца. Я решил, что ничего страшного не случится, если магнитка подождет еще пару дней, облачился в свое сноубордное снаряжение и двинулся на гору. В течение всего урагана я очень переживал за свою доску – чтобы не таскаться с ней туда-сюда по глубокому снегу, я ее обычно привязывал к подъемнику, и я не был уверен, что ее не оторвало ветром и не унесло куда-то в океан. К счастью, веревка оказалась крепкой, узлы надежными, и ее только плотно утрамбовало снегом, впрочем, как и весь наш остров.
Дело в том, что ветром спрессовало весь выпавший ранее снег, и в некоторых местах удавалось идти по снежной корке практически не проваливаясь, но уж если провалишься сквозь корку – то выбираться было достаточно сложно. Вобщем, прогулка до горы напоминала хождение по тонкому льду за исключением того, что проваливаться было не страшно. На горе все это выглядело еще веселее – сдуло мягкий снег, и следы от лыж и сноуборда стали выпуклыми вверх.
Катание в этот раз получилось так себе – сначала долго паытался завести двигатель подъемника, он никак не заводился, пришлось разбирать на морозе воздушный фильтр и выковыривать напрессовавшийся туда ветром лед; потом обнаружилось, что склон ведет себя как заледенелый, а канты у меня не наточены, и в старые следы врезаешься, как в бревно, но после нескольких падений с проваливанием под наст я таки приноровился, и домой двинулся, только когда стемнело (но на самом деле это было всего пол-пятого).
