Менеджер общежития категорически отказалась хранить мои вещи до 8 апреля, аргументируя это тем, что они уже нашли мне на замену нового жильца, хотя я сильно в этом сомневался. Я попробовал попросить Ольгу, но они и сами с женихом купили билеты в Польшу. Единственный вариант, который у меня был, – это перевезти самостоятельно все вещи с утра прямо перед тем, как отправиться в Россию. Мой самолет вылетал из аэропорта Нарита в 12:00, поэтому нужно было закончить все дела до 7 утра, чтобы без проблем доехать до аэропорта, который находился в двух с половиной часах езды и успеть на регистрацию. План был гениален, но выполнить операцию «Ночная вылазка» оказалось не так уж и просто.
В ночь перед вылетом я решил не ложиться спать и вывезти все свои вещи под покровом ночи. Я собрал множество пакетов, которые планировал довезти на своем велосипеде. Мое будущее место проживания находилось всего в семи километрах от общежития, поэтому это не должно было доставить каких-то проблем. Я вышел на улицу и положил часть пакетов в корзинку велосипеда, что-то повесил на руль и оставшиеся сумки взял в руку. Со стороны я выглядел как индус с кучей тюков. Ехать было сложно, велосипед вечно заваливался в какую-нибудь сторону, а про скорость я вообще не говорю. Как назло, почти весь путь от общежития до квартиры шел в горку, поэтому иногда приходилось вставать и просто везти велосипед рядом с собой. Добравшись до места назначения, я открыл дверь ключом и зашел в совершенно пустую квартиру.
В Японии почти все квартиры сдаются пустые, без мебели, исключение составляет только кухня, в которую всегда входят пара шкафов и мойка. Найти квартиру с мебелью можно, но обычная цена на такую жилую площадь не малая. Зачастую установлен хотя бы один кондиционер, потому что без него летом придется очень несладко. Стиральные машинки, холодильники, газовые плиты и многое другое, скорее всего, придется покупать отдельно.
Хоть Япония и кажется страной номер один в плане технического прогресса, но до сих пор практически во всех домах стоят газовые плиты.
При желании можно поставить электрическую, но тогда начнут приходить просто бешеные счета за электроэнергию. Также газ используется для нагрева воды, а в некоторых префектурах – и для отопления домов.
За коммунальные услуги можно платить с банковской карты, где нужная сумма будет ежемесячно автоматически списываться, либо с помощью специальных платежных листов, которые приходят на почтовый ящик. Их достаточно отнести в любой Konbini, отдать на кассе и заплатить необходимую сумму. По такому же принципу оплачиваются счета за электричество, газ, воду, мобильный и домашний телефон, а также за интернет. В среднем в месяц за коммунальные и другие услуги у меня выходило: 3000 йен за воду, 3500 йен за газ, 4000 йен за электричество, 3800 йен за интернет 100 мбит/с и 8500 йен за мобильный телефон.
Я использую телефон марки iPhone от оператора Softbank с подключенным безлимитным интернетом, за который я плачу 4500 йен в месяц, и другими пакетами звонков, гарантий и прочего. Иностранцу без хорошего мобильного телефона в Японии непросто, ведь без него сложно разобраться в японской местности и трудно найти смысл непонятных японских слов. Переезжая в отдельную квартиру, я и не задумывался о том, что появится столько дополнительных трат.
Я отнес все вещи в пустую комнату, немного отдохнул и поехал с ветерком налегке обратно до общежития. Вещей оставалось еще много, поэтому нужно было съездить в общежитие второй раз.
Возможно, у вас возникнет вопрос, почему я просто не заказал такси. Дело в том, что такси в Японии дорогое, а в ночное время суток еще берут дополнительный процент, а то и вообще в два раза стоимость повышают. За то, что вы только сядете в такси, нужно уже заплатить 710 йен, в которые обычно включены два километра пути. Затем же включается счетчик, который накручивает дополнительные 90 йен каждую минуту.
Японские таксисты – хитрые ребята: они стараются везти вас максимально длинным маршрутом, особенно если к ним садится пьяный клиент. Я в местности ориентируюсь не очень, поэтому мне могли бы насчитать крупную сумму. Я решил, что лучше будет все-таки отвезти все самому, а на сэкономленные деньги можно еще целую неделю питаться.
Во второй заход мне предстояло отвезти не только сумки, но и купленный специально для новой квартиры в IKEA журнальный столик. Везти его, держа в руке, было невозможно, поэтому я не придумал ничего лучше, чем примотать стол, который еще был упакован в заводскую коробку, на скотч прямо к своей спине. Пару минут мучений – и я превратился в настоящую «черепашку-ниндзя», только со столом вместо панциря. Я навесил на велосипед свои тюки и сел на него, согнувшись в три погибели. Ехать было не намного сложнее, чем в первый раз, но, тем не менее, под конец пути я натер себе столом копчик. Может, идея превращаться в черепашку-ниндзя оказалась не такая уж и светлая, но дело было сделано. Оставалось только перевезти футон, и переезд можно считать успешно выполненным.
Я дождался открытия метро в 5 утра и доехал по прямой три станции до общежития. Футон представлял из себя тяжеленный матрац, подушку, одеяло и постельное белье, которое я решил не снимать при переезде, чтобы не попачкать сам футон. Я свернул матрац и одеяло трубочкой, затолкал внутрь подушку, после чего обмотал все это дело по кругу скотчем. Получившаяся конструкция напоминала ужасно приготовленный японский ролл, но я остался доволен результатом. Я попробовал сначала пристроить футон к корзинке на велосипеде, но как только поставил ноги на педали, мой железный конь завалился на бок и я упал. Пришлось снова прибегнуть к всемогущему скотчу. Я примотал футон к велосипеду покрепче, что вроде даже получилось, но, проехав десяток метров, я наткнулся на толпу студенток-японок, которые выходили их местного караоке-бара. Они просто остановились и стали смотреть, как я с трудом везу ролл из футона, обмотанный слоями скотча. Стало так стыдно, что я решил просто вернуться обратно и не ехать в таком виде через весь город. Успех операции «Ночная вылазка» был под угрозой, поэтому я решился на отчаянный шаг – взять футон в руки и просто доехать на метро, раз уж оно уже открылось.
Я понадеялся, что в шесть утра в метро будет немного народа и я смогу проехать незамеченным, но поезд оказался практически полностью забит пассажирами.
