Ну, будем надеяться, что следующие зимовки продолжат основанную нами традицию – ведь вокруг еще столько много других станций, где мы еще пока не бывали и вряд ли в эту зимовку уже успеем побывать – ведь осталось всего 5 недель – пальцы на одной руке!
15 января 2007
PS: Кстати, мне на этот адрес можно слать большие письма с кучей фоток – у меня стоит ограничение, так что через телефон я получаю маленькие письма до 10к, а потом на ближайшем корабле скачиваю те, которые не пролезли через телефон. Ах да, я еще все свои разнообразные адреса – и медведа, и переворачивателя – перекинул на этот ящик, так что писать письма мне теперь можно на любой адрес:)))
Да, боюсь, что такими темпами я до 50ой, юбилейной части, таки не дотяну. Но буду к этому стремиться:)
С момента возвращения на станцию совершенно не удается посидеть спокойно за компом – яхты и корабли опять пошли просто косяками после недельного перерыва. Вот мне сильно интересно – кто и как составляет им расписание, имею в виду, туристическим судам? Они ведь принадлежат разным компаниям, но у них у всех есть четкий список с так называемыми «слотами». На каждой точке посещения есть три слота – утром в 9:00, днем в 14:00 и вечером в 19:00, соответственно теоретически может быть 3 корабля в день на станции, причем если вдруг два корабля подошли одновременно (у нас в списке как-то был такой момент, что на одно и то же время у нас были напланированы два корабля), то они сами по радио тихо-мирно согласовывают, кто на какой слот передвинется. Хотя, может быть, что это только возле нашей станции мирно, а в других местах капитаны в морской бой на победителя играют?
Expedition Leaders (такая же важная на судне фигура, как и капитан) стараются свои слоты не пропускать. Когда мы шли на Андреа домой, то в беседе со Стефаном (их EL) я узнал, что вечерний слот у них свободен, и предложил посетить станцию – и им интересно, и нам получится такси до подъезда:) Но он ответил, что на следующее утро у них слот на Десепшне (такой вулканический остров в полутора сотнях километров от нас, где море затекло в кратер вулкана и подогревается там до горячего состояния, туристы любят там купаться) и он боится не успеть туда, если задержится у нас на станции. Но сказал, что у них в планах есть посещение нашей станции в начале марта, на что мне пришлось с сожалением (хотя скорее с радостью?) ответить, что это уже будет другая зимовка, а мы в это время будем или в пути, или уже дома.
А через несколько дней затишья наступил настоящий сумасшедший дом. Кроме запланированных на один и то же день двух больших судов – старого знакомого Коринтиан и еще большего по размеру Бремен – в этот же день на станцию должны были прибыть сезонщики. Вернее, они должны были прибыть еще неделю назад, но у чилийцев что-то там не сложилось с заказанным кораблем, и ребята сидели в Пунта-Аренасе несколько дней, пока не получилось отплыть. Да и то – доставлявший их корабль не имел времени для посещения Вернадского, зато имел на борту небольшой вертолет. Они заранее с нами связались, чтобы здесь им подготовлена была посадочная площадка и, как только мы оказались в пределах досягаемости вертолета, сразу их перебросили несколькими ходками, к сожалению, только с их багажом, без грузов, доставляемых нам на базу кораблем. Обещают, что к концу месяца завезут и все грузs/ Коля, как имеющий опыт работы в аэропорту, стоял на посадочной площадке и указывал вертолетам место приземления, подожгли оранжевые дымовухи, чтобы пилоты видели направление ветра. В это время как раз возле нас стояли туристические суда и народ оттуда наблюдал весь процесс доставки сезонщиков, так что потом во время экскурсии пришлось еще и отвечать на многочисленные вопросы, всегда ли украинских полярников так доставляют, и долго ли вертолетом лететь сюда из Украины:))
После некоторого периода неразберихи на станции все расселились на станции, я тоже переехал в другую комнату, теперь я оказался не с Вовой, а с Димой и Глебом, зато в более тихой комнате, особенно учитывая количество визитов яхт к нам на станцию по вечерам:) Практически каждый день здесь есть приходящая или уходящая яхты, недавно к нам на станцию заходила какая-то очень знаменитая яхта (я так и не понял, чем именно она знаменита) Pen Duik VI, в антарктическом паспорте уже почти не осталось страниц, свободных от печатей:)
В очередной раз к нам заглянул «Академик Иоффе». Вот странно, или это на кораблях атмосфера по разному влияет на пассажиров, или просто одни корабли набирают себе «приличных» пассажиров, а другие – тех что остались? Но факт остается фактом – туристы со всяких «козырных» судов пришли, посмотрели экскурсию, посидели в баре – короче, тоска зеленая… Но как приходит Иоффе – просто вырванный из жизни станции день:) Сначала во время экскурсии моя группа отказалась уходить из нашего спортзала (он оформлен в специфическом «мужском» стиле) и решила там остаться жить:), потом начали зажигать в баре… Ну, наш бар – это вообще отдельный разговор, самый знаменитый бар на всю Антарктику, но не в том суть. По ходу экскурсии я всегда рассказываю туристам, чтьо еще со времен англичан заведена традиция (и мы ее блюдем), когда каждая посетительница станции должна оставить в баре свой лифчик и за это получает от бармена бесплатную выпивку. В моей группе была молодая парочка, соответственно, я парню сказал, что у него есть шанс за счет его подруги получить free drink. А он, доверительно наклонившись ко мне, сказал типа «Be careful, he is her father;)». Тем не менее потом в баре подруга ему таки заработала бесплатный дринк:))) Визит получился как всегда незабываемый, теперь опять начинаем ждать следующего визита Иоффе, если они не испугаются к нам ходить, как Михеев:))
Кстати, в предыдущий визит Иоффе через пару часов после ухода со станции вызывает нас капитан и сразу наезжает: «Что вы сделали с моими туристами???». Мы в полной растерянности, всполошились, что же мы такого натворили? Оказалось, что у них там на корабле на обеде у туристов целый митинг получился, типа, посещение Вернадского – это хит всего круиза и мы не хотим смотреть пингвинов, а хотим туда еще раз:) Пожалуй, пора быть чуть менее гостеприимными. Хотя с другой стороны, за это нас на кораблях по всей Антарктике катают;)
bular – мы на яхте Bular
Вечером приходят в гости яхтсмены, как обычно посидеть в баре, и почти с порога: «А можно вашего доктора позвать?». Док прибежал, оказалось, что у их капитана аппендицит, но не срочный, может еще потерпеть несколько дней на антибиотиках, поэтому сразу опять вызываем Иоффе и спрашиваем (а команда русская, и по радио тоже на русском общаемся), когда они идут в Ушуаю. Оказалось, что еще почти неделя, слишком долго, есть всего несколько дней в запасе, начинаем прикидывать разные варианты. Тут нас по радио вызывает Clipper Adventurer, тоже на русском и радист говорит «Я случайно слышал ваш разговор, мы тут неподалеку и через 3 дня будем в Ушуае, закидывайте капитана к нам». Ребята прыгают в зодиак, отвозят капитана (а погодка была та еще, ветер, шторм, снег, с трудом до клиппера добрались), там их доктор сразу на трапе встретил, потом провел к себе в медпункт, осмотрел, подтвердил диагноз – вобщем, все было сработано быстро и вовремя, надеюсь, что в следующий визит Клиппер Адвенчер к нам на станцию где-то в конце января мы узнаем подробности, все ли получилось нормально.
